近年來受到極端氣候影響，許多葡萄農「血本無歸」，為解決困境，葡萄產區現正盛行蓋溫室。彰化縣永靖鄉2017年溫室與露天葡萄栽種面積，更已經「黃金交叉」，達五五波，溪湖鎮也有6成是溫室葡萄，這讓葡萄栽種門檻大大提高，也為鄉村景觀帶來極大的改變。葡萄農江伯彥說，葡萄溫室搭建成本每分地約70萬元，栽種方面則因為生長期氣溫較低，果粒口感細緻、扎實，外皮呈紫黑色，賣相好，2017年產地價1公斤賣150元，但露天葡萄只能賣到7、80元。農委會中區分署長莊老達表示，2015年、2016年因受颱風影響，農民可申請每分地25萬元的政府補助，但他也提醒農民切勿貪小便宜，一定要把溫室蓋得牢固，並向廠商取得保固的承諾書。但謝姓農村旅遊導覽說，溫室對景觀的破壞非常嚴重，很多外地人以為，到田尾鄉可以看到「一望無際的花田」，結果一下車，盡是洋桔梗、非洲菊等花卉溫室，溫室比例高的鄉鎮，發展觀光產業有侷限性，政府既然要發展農

香港機場三跑填海計畫存在珊瑚保育的爭議，機管局今年全速展開填海工程前，先將依附於機場島海堤的其中300個柳珊瑚群落，移植至大嶼山陰仔灣。據《星島日報》了解，機管局已應環諮會的要求「加碼」，委聘珊瑚專家展開另一項移種研究，從機場島北面海堤收集一批珊瑚斷片和群落，並於兩個月前移至同一接收地點嘗試重新種植，局方需在未來三年進行九輪監察，才知成功與否。有環團批評機管局未有交代實際移種數量和成功機會，速速展開填海工程，反映局方在保育珊瑚工作似草草了事。據了解，機管局在今年正式為三跑工程進行填海前曾做調查，留意到機場島北面的水域較為混濁，但海堤大石之間的位置存有一定數量的珊瑚群落，亦在機場島東北面海堤底部的石頭，發現珊瑚群落的蹤影。機管局去年12月將獲揀選的300個柳珊瑚群落，連同其石層或土層，移植至位於陰仔灣的接收地點，正進行移植後監察調查，預計需時兩年多。由於移植數量僅為1/10，環諮會去年曾要求

港府計劃耗資205.6億元，於東涌東面大規模填海130公頃，被質疑嚴重威脅鄰近海岸公園以及濕地的生態環境。環保觸覺指出，東涌東填海位置距離大小磨刀海岸公園不足1公里，與大濠濕地水道距離更不足100米，一旦相關填海工程獲得通過，每日將會有大量工程船隻來往，擔心會影響區內的生態環境。環團促請當局將東涌東面計劃填海的範圍削減1/3，並且優先踢走與住屋無關的遊艇區規劃。港府已經為東涌東填海計劃向立法會提出撥款申請，立法會發展事務委員會下周二將開會討論有關項目。根據政府提交的文件顯示，面積130公頃的填海區當中，將會有121公頃用作興建40,800個公營或私人住屋單位，可以容納近12萬人口，預計2023年首批房屋可以入伙。環保觸覺義務總幹事譚凱邦表示，政府早前因為大嶼山其他填海工程，於港珠澳大橋人工島附近，設大小磨刀海岸公園作為補償，但現時又在距離海岸公園不足1公里的東涌東大規模填海，質疑政府有關計

立委賴瑞隆今（18）日召開「高雄港綠色港埠，空污大戶」記者會，質疑港務公司打造高雄港為生態港口卻名實不符，高雄港在2014年斥資1.79億台幣設置10座高壓岸電設備，以改善進港船隻造成的嚴重空污問題，但完工三年多來卻未使用，造成港區空污問題嚴重，賴瑞隆要求行政院追究相關責任，並於1個月內協調各單位啟用，以改善中南部空污問題。賴瑞隆表示，台灣中南部空污問題嚴重，今年1月到3月，有超過8成日數達到空污紅害橘警，而高雄港更是空污大戶，空污排放量遠超過火力發電機組，顯見若要有效改善高雄空污，除陸上污染源控制外，也必需降低高雄港空氣污染。賴瑞隆以國外為例，以2015年國際吞吐量第19名，且同樣通過生態港口認證的美國洛杉磯港為例，該港自2014年即限制至少50%靠岸船舶須使用岸電，更向未達標準之進港船隻徵收相對高之排放規費，具有相當懲罰意味。此外，2015吞吐量位居第10之荷蘭鹿特丹港、位居14之比利

劃過茄萣濕地的1-4號預定道路，自計畫開展以來，爭議不斷，在地居民與各地保育人士與團體，因不服高雄市府草率的環評審查結論，對市府提出行政訴訟，市府於2016年01月20日敗訴後，在內政部尚未完成分級評定下，卻又於同年8月31日，由身兼環評主席的高雄市副市長陳金德，表示通過該開發案二階段的環評審查。茄萣濕地在冬季吸引大批候鳥棲息，包含國際級保育鳥類黑面琵鷺，以及珍稀的小燕鷗、魚鷹、遊隼等鳥類；根據統計，全球黑面琵鷺的數量約有2000隻，而每年冬天來茄萣濕地棲息的黑面琵鷺就有300隻，是台灣南端最重要、腹地最大的候鳥度冬棲地，而現在，茄萣濕地的生態，將受到嚴重考驗。高雄市政府計畫在茄萣濕地裡，另外開闢一條900公尺的新道路，稱之為1-4號道路，若是1-4號道路完建，民眾從社區到市區的車程可以加快90秒；然而這條道路的環境評估若成功過關，生物棲息地就會縮小，且被迫分割成兩部分，也會影響黑面琵鷺到

環保署計畫將環評回歸給各部會執掌，學界與立委擔心各部會球員兼裁判，只顧經濟開發卻忽略環保。並呼籲環評成功關鍵還是建立公開透明的遴選制度，避免安插口袋名單成為環評委員。立委李彥秀表示，環評機制如回歸各目的事業主管機關，擔心各部會恐怕會以經濟開發為主要考量，導致出現球員兼裁判的爭議。專長環境法的成大法律系副教授王毓正表示，環評現制分成中央與地方政府兩種，地方政府其實就身兼環保機關和目的事業主管機關兩種角色。然而以地方來說，環保局處首長是由縣市長任命，恐怕難以和上級長官對立，產生球員兼裁判的風險。王毓正指出，環評問題不論現制由環保署處理，或是未來交由各部會，都會聘請環評委員做審查，但環評委員是由遴選小組遴選，過程中難保不會安插口袋人選。因此不論是將環評集中交由環保署，或是未來分散給各部會辦理，其實沒有絕對的好壞，關鍵還是在於能否對審查人員的遴選建立一套公開透明的制度。台灣蠻野心足生態協會祕書長謝

為解決環評無效率、企業出走問題，環保署規畫10至15年後將一手負責環評的任務轉交回各目的事業主管機關自行審查，藉此簡化環評流程。5月20日前會先提出初步修法，逐步讓各部會熟悉環評操作。這次環評法大修，還包括明定開發案環評後5年內未動工要補做環差，避免通過環評後只因尚未取得主管機關開工許可，拖了20幾年沒開發，環境因素改變後卻又不須環差的爭議。另外，已經核定礦業用地的礦權展延、國家風景區旅館興建，也收回由中央環評審查。我國環評制度源自美國，但當初因人民和民意代表不信任經建部門會妥善替環境把關，擔心只以開發為重，才出現本土版本的變化，改以環保署作為環評審查主管機關。制度實施後，碰上爭議案件通過時，環保署總成為被炮轟的對象，開發單位鮮少在第一線面對民眾，產生不少問題。環保署長院李應元昨談《環評法》大修，表示最重要的是加強目的事業主管機關權責，逐步讓環評制度回歸各目的事業主管機關，以減少重複的審查

抗議國道七沿著高雄大寮光明路開高架橋，高雄市副議長蔡昌達今天（17日）帶著里長北上抗議，當地農民也擔心，一旦農地被徵收，蓋高架橋，農作物恐怕受影響，在環評會議上，直接跟環保人士摃上。反對國道七路線經過高雄大寮人口密集區，直接開進心臟地帶，高雄市副議長蔡昌達帶著新厝等5里的里長北上抗議，在環評範疇界定會議上，跟環保人士直接摃上。大寮區里長支持交通部高工局提出的第一方案，走丘陵地進南星計畫區，跟環保人士的主張大不同，不只新厝等5里的里長反對，當地農民更憂心，一旦土地被徵收，或是高架橋經過農地，生計將會大受影響。大寮一帶的農地大多種稻跟紅豆，像是種出冠軍米的高雄型農陳毅鴻，八八風災後，靠著家族賣力經營，好不容易打響自家品牌，一聽到國道七可能沿著光明路或高屏溪畔台29線開架橋，就怕環境因素壞了大片良田，造成污染。冠軍米農民陳毅鴻：「土地被徵收之後就沒辦法去耕作，勢必帶來的是農民生計的影響，再來有可

貝多芬「給愛麗絲」樂音響起，又到了街坊鄰居倒垃圾的時間了。一般垃圾丟入黃色垃圾車，塑膠容器、金屬廢棄物、廢紙等資源回收物則交給回收車，這是日常街景的尋常畫面，國人已建立起垃圾分類的好習慣。然而，不少繁忙的上班族或時間無法配合的民眾，即使有心做環保，仍有趕不上垃圾車的困擾。看準這樣的需求，台灣最大資源回收體系——大豐環保科技規畫設計「zero zero妳好你好城市環保店」，進駐城市核心，提供社區民眾乾淨、時尚又便利的新型態回收服務。zero zero翻轉資源回收站髒、亂、臭的形象，打造明亮、潔淨又時尚的綠色空間。來到這裡，民眾除了做回收，也能購買友善環境的綠色商品、參加各式精彩有趣的環保活動，儼然成為社區民眾的「環保好厝邊」。社區民眾攜帶回收物來店回收，依物品類別秤重給予「Z幣」。回收存Z幣，再以Z幣進行店內消費，完成理想中的「轉廢為用」永續循環好生活，也體現zero zero「零廢棄、全循

中國海關人員查獲超過一噸的懷疑走私猛獁象牙。中國官方媒體報導，大批猛獁象牙來自俄羅斯，今年2月被哈爾濱海關查獲。《環球時報》海外版引述海關人員指，查獲的猛獁象牙當中最大的一塊超過1.6米（5英尺）長。國際上並沒有禁止猛獁象牙貿易，不過中國官員指出，這一批象牙並沒有經過申報。自西伯利亞凍原上發現大量猛獁遺骸之後，中國與俄羅斯之間的猛獁象牙貿易正在呈上升趨勢，此次這一批象牙即屬於當中的一部分。研究人員指，全球氣候變暖令北極附近潛藏在冰川內部數千年的象牙更容易被發現和收集。在黑龍江的蘿北海關，超過100根猛獁長毛象的象牙被查獲，此外同時查獲的還有37塊披毛犀角，以及超過1噸的玉石原料。根據官方媒體的報導，這些貨物被收藏在私自改裝的貨車夾層中。這批長毛象牙在2月查獲，但本周較早前才向傳媒公布。據稱，貨車司機自稱只是運載大豆，並在貨車接受檢查時逃離了現場，他以及另一名嫌疑人在之後被捕。有研究猛獁的專

桃園龍潭五福街附近一處公有土地遭人非法棄置疑似油汙汙泥55桶，經過初步檢驗沒有毒性反應。環保局派員清除。警方調閱監視器，以車追人，希望追到汙染者，依法告發。桃園市政府環保局表示，龍潭區五福街一處公有土地日前遭人非法棄置疑似油汙汙泥55桶，環保局接到民眾通報，稽查人員會同警方跟民意代表前往現場勘查，由於現場有部分鐵桶扭曲變形，桶內的廢油泥，從裂縫滲漏出來汙染地面，為了避免汙染持續擴散，除了放置攔油索及吸油棉吸附廢油，並吊離現場堆置。環保局表示，這些被棄置的油泥，經檢驗並沒有毒性反應，但是任意棄置也明顯違反廢棄物清理法，正透過警方過濾這幾天可疑車輛，以車追人，務必把行為人依法告發。另外，環保局強調，依廢棄物清理法規定，如非法清理、棄置廢棄物，行為人可能涉及1年以上，5年以下有期徒刑的刑責，環保局一定會追究行為人應有的責任。

海巡署第32岸巡大隊4月16日下午接獲通霄安檢所通報，在通霄溪出海口發現鯨豚擱淺，身長約1.5公尺，重約130公斤，隨即與民眾共8人，合力將鯨豚搬至臨海沙灘，並使用毛毯覆蓋進行保濕動作，保住微弱生命。海巡署第32岸巡大隊指出，發現鯨豚時生命相當薄弱，馬上聯繫苗栗縣政府農業處自然生態保育科及中華鯨豚協會前往協助處理，初步判斷該鯨豚為小抹香鯨科，最後將鯨豚搬至「弘明三號」船上，由鯨豚協會運送至基隆海洋科技博物館照料。海巡署第32岸巡大隊表示，2017年至今已有7件鯨豚擱淺事件，只有1隻鯨豚活下。中華鯨豚協會表示，綜合大部分會擱淺狀況，研判都因人為影響環境，間接發生擱淺事件，如民眾在海域捕撈，時常有誤捕，或是網具及各項塑膠物掉落海中，鯨豚不慎被纏住；看不見的因素則是，鯨豚體內含有重金屬、有機毒物濃度過高。海巡署第32岸巡大隊指出，由於西部海域常有海洋生物迷航擱淺，其中海龜、鯨豚又為保育類動物，不