• 香港后海灣非法傾倒建築廢物 遭罰款4萬港幣

    香港后海灣非法傾倒建築廢物 遭罰款4萬港幣

    9月6日,位於香港后海灣尖鼻咀一處的土地負責人在已被裁定在政府土地非法傾倒廢物,並且進行填土及平整工程。此事件因違反《廢物處置條例》,被裁判官指令須在一個月內清理棄置在涉案政府土地上的瀝青皮等建築廢物。該負責人現已清理有關建築廢物。此外,10月19日粉嶺裁判法院裁定其違反《廢物處置條例》與《環境影響評估條例》,被判處罰款共四萬港幣。早前,同案的泥頭運輸承包商和泥頭車司機於8月3日在粉嶺裁判法院亦被裁定違反《廢物處置條例》,各被判處罰款一萬五千元。環境保護署(環保署)發言人表示,尖鼻咀紅樹林位處米埔及內后海灣濕地,大部分地方列為「具特殊科學價值地點」。去年12月,有人目擊有泥頭車運送建築廢物往尖鼻咀,環保署執法人員發現上址的政府土地有超過3公尺高紅樹林被挖泥及遭填泥掩蓋,並非法進行土地平整工程,涉案土地約1公頃。根據《環境影響評估條例》,如無環保署發出的環境許可證,在「具特殊科學價值地點」進

  • 桃園水環境巡守隊 開放再招六隊

    桃園水環境巡守隊 開放再招六隊

    桃園市環保局推展「全流域河川整治目標」,計畫增加水環境巡守隊,11月1日前再開放六隊申請,邀民眾一起加入防治水污染及水域環境維護的工作,目標希望達到認養率100%。桃園市是全國少數為了水環境巡守隊訂定「水環境巡守隊績效評比獎勵計畫」的縣市,有鑒於水環境巡守隊在守護桃園市境內海岸及河川流域的付出,因此特編列補助經費與提高每月運作補助經費,完善全市水環境巡守隊的器材裝備,以鼓勵認真奉獻的巡守隊伍。環保局表示,水環境巡守隊分成「水環境巡護組」及「水環境教育組」,執行勤務期間協助污染源的稽查通報,還有推廣環境教育,全市目前有44隊、1687名隊員,認養河川長度185.7公里,認養率42%,離目標還有一段距離,希望大家多多參與。環保局指出,針對新加入隊伍,將安排前輩傳承和多項培訓課程,內容傳授簡易水質檢測、EcoLife使用及經驗分享,讓新人能快速增進巡守能力。新成立的巡守隊至少要20名成員,認養巡

  • 東北季風撞上颱風 香港遇百年10月黑雨紀錄

    東北季風撞上颱風 香港遇百年10月黑雨紀錄

    香港天文臺在今(19)日下午發出今年首次黑色暴雨警告,下午3至4時在總部錄得一小時雨量78.7毫米,成為1884年有紀錄以來,10月份最高時雨量紀錄,較93年前原紀錄多出7毫米。天文臺今日下午先發出黃色暴雨警告,至3時半改為紅色警告,半小時後更升級為黑色警告,並維持了1小時15分後才降為紅色警告。天文臺解釋,東珠江口東部有東北季風,而珠江口西部則受熱帶氣旋莎莉嘉的外圍偏南風影響,兩者匯聚區就在珠江口,有助對流活動發展,以致雨區都在香港附近發展,由南向北掃過香港,雨區主要集中在香港東部,沙田和大埔都錄得超200毫米的雨量紀錄。

  • 北京今冬恐迎近十年最嚴重霧霾

    北京今冬恐迎近十年最嚴重霧霾

    中國北京市秋天以來已經歷三次空氣重度污染,據媒體報導,今年10月中下旬到12月,京津冀地區氣象條件整體不利污染物擴散,霾日或比近十年同期偏多。中國網報導,截至目前,北京市已啓動了2次黃色預警、1次藍色預警升級為黃色預警。北京市氣象台相關負責人日前曾表示,氣象部門會商認為10月中下旬到12月,北京、天津、河北地區冷空氣活動仍較弱,氣溫偏高,濕度較大,有霧霾的日子可能會是近10年同期最多。而預計要到12月底到明年1月,大氣環流調整後,冷空氣可能增強,北京空氣擴散條件才會好轉。

  • 防收贓 羅東林管處暫停標售珍木

    防收贓 羅東林管處暫停標售珍木

    珍木奇貨可居,從漂流木中撿出的珍木,一拍賣就很搶手,但羅東林區管理處最近幾年寧可囤貨也要停售,杜絕不肖業者以標售單掩護,變成非法竊取林木的身分證。「林木經過裁切與加工,成品與半成品早已經不是原來的樣子,那裡還能分辨出原來是那根木頭?」羅東林區管理處說,一旦公開標售,如果有人參與並得標,等於取得合法來源證明,部分不肖業者就是用合法標購證明,掩護非法來源的林木,明明是收贓,卻拿出標購單來硬拗是合法取得,往往讓查緝陷入無法分辨的困境,暫停公開標售珍木是正本清源的方式之一。至於目前漂流木的處理?羅東林區管理處說,除壯圍沙灘開放外,縣內一些溪床都未處理也未開放,數量多,如果有珍貴木種也會先儲放,未來視實際狀況,再決定是否拍賣。

  • 日月潭沿岸土地 部分管制放寬

    日月潭沿岸土地 部分管制放寬

    為解決日月潭沿岸既有土地的使用爭議,南投縣建設處都計科決定部分放寬當地的土地使用分區管制要點,日月潭特定區計畫實施前的農地或繼承房屋,未來一樓可以做為小型商店及飲食店。建設處都市計畫科指出,日月潭特定區計畫(土地使用分區管制要點)是20年前發布實施,該計畫針對自然生態、涵養水源、管控水電資源、房屋改建與使用等有相當限制,但當地多年來觀光人數成長,當地民眾認為計畫限制了當地觀光產業發展。縣府通盤檢討後決定放寬,既有建地、已變更建地地目或原有合法建築物,若申請改建或興建房舍,經現行各主管機關會商後,建蔽率不得超過60%,建物限高7公尺、兩層樓,基層面積不得超過165平方公尺。 

  • 抗議家園變「電塔之鎮」 通霄人圍電廠怒砸蛋

    抗議家園變「電塔之鎮」 通霄人圍電廠怒砸蛋

    台電中部施工處配合通霄火力發電廠更新擴建計畫,將在苗栗縣通霄設置65座高壓電塔,引起地方焦慮與不滿並組成自救會反對,10月17日上午發動500多人到通霄火力發電廠外圍廠抗爭,因台電人員拒絕簽署纜線地下化承諾書,抗議民眾二度到施工廠丟雞蛋議,至中午仍在僵持。自救會及鎮民希望台電把通西里至城北里的高壓電塔興建計畫,改為地下化電纜。 台電接受陳情書後表示,台電施工時考量避開人口稠密住宅區,電塔高度維持在30公尺以上,甚至達4、50公尺,345kV地下化電纜涵洞所需的10公尺寬度,加上路線經過南勢溪堤防,埋設地下化箱涵電纜,恐因河川沖刷影響供電安全;變更路徑有些電塔基座設河川內,也不符水利法規定。自救會要求台電簽署地下化承諾書被拒,10點多朝施工處丟雞蛋抗議,警方舉牌制止,他們才回廠外聚集持續抗議中,10點40分又往施工處聚集,再度丟雞蛋抗議。

  • 基隆協和電廠同意混柴油 2017年看成果

    基隆協和電廠同意混柴油 2017年看成果

    基隆市協和電廠是全台唯一燃燒重油發電的電廠,排放的硫、氮氧化物是其他電廠10倍,環保局要求改用低硫燃料,一度打算訂定自治條例規範,協和電廠緊急協商,同意以混柴油方式,逐步降低含硫量,2017年5月報告成果。環保局長賴煥紘指出,他們在協和電廠和天外天焚化廠的煙囟上,裝了連線自動監測設備,整年排放的硫、氮氧化物數字一清二楚,全基隆市因鍋爐產生的污染物,以協和電廠「貢獻」最多,排除大陸沙塵暴等境外移入因素,協和電廠是基隆境內的最大污染源,占90%以上。國內電廠大多以煤、天然氣或輕油為燃料,有40年歷史,擁有4部機組的協和發電廠,是全台唯一燃燒重油發電的電廠,它排放的硫、氮氧化物是其他電廠的10倍,硫、氮氧化物經化學反應,形成「氣膠」,會轉變成細懸浮微粒(PM2.5)。賴局長表示,天外天焚化廠有污染防治設備,協和電廠是老電廠沒有脫硫設施,空間太小也裝不下污染防治設備,環保局不能坐視該電廠排放高濃度

  • 西湖水質改善工程效果顯著 主湖區透明度達84.2厘米創歷史新高

    西湖水質改善工程效果顯著 主湖區透明度達84.2厘米創歷史新高

    經過四年努力,杭州西湖風景名勝區的「西湖水質提升和生態系統穩態轉換項目」生態效益顯著,2015年西湖主湖區年均透明度達到了84.2公分,創歷史新高。「西湖水質提升和生態系統穩態轉換項目」自2012年啟動項目后,西湖管委會針對制約西湖水質和生態環境進一步提升的難點進行技術攻關和集成,並相應實施了兩項示範工程:錢塘江大規模引水高效降氮示範工程和西湖水生態穩態轉換和流場優化示範工程。從項目申報、啟動建設到建成運行至今,已實現預期目標,生態效益顯著。針對錢塘江大規模引水造成的高氮問題,採用高效脫氮技術,每年減少進入西湖的總氮量18噸,順利提升西湖水質;另一方面,優化示範區內沉水植物群落恢復面積30%以上;同時穩定出水量、改善流速,將死水區面積控制在15%以下。經實地踏勘、專業評審,評估專家組對西湖課題的錢塘江大規模引水高效降氮、穩態轉換、流場優化三項示範工程分別給出了88分、85分、90分的高分,

  • 山東燕京啤酒公司污染濕地 至今仍未正面回應

    山東燕京啤酒公司污染濕地 至今仍未正面回應

    今年9月14日,被環保部門掛牌督辦的「燕京啤酒(萊州)公司污染」一案目前正在整改之中。 據山東省環保廳最新發佈的《環保部及省廳掛牌督辦案件未摘牌台賬(2016年9月29日更新)》顯示:燕京啤酒(萊州)公司目前還在督辦之中,尚未摘牌。據上發表顯示:燕京啤酒被認定部分生產廢水未經處理直接偷排,排放口區域遺留窪地污染嚴重、散發惡臭。環保部門責成萊州市政府依法對其環境違法問題依法處理處罰到位、執行到位、整改到位,經驗收合格後方可恢復生產,涉嫌環境違法犯罪的,依法追究刑事責任;並要求其針對排放口區域遺留窪地開展環境進行綜合整治。「未摘牌台賬」稱:2016年9月30日前須完成環境違法問題整改;11月30日前完成排放口區域遺留窪地的環境綜合整治。截至目前,針對此事燕京啤酒尚未予以披露或回應。

  • 屏北鐵路高架施工 空污標準超嚴

    屏北鐵路高架施工 空污標準超嚴

    環保署環評會議,過去通常是環團與環評委員針對開發單位的計畫不嚴謹加以抨擊,昨天卻首度出現開發單位交通部鐵改局自我要求加嚴空污管制標準,甚至高於環署標準的特殊現象,環評委員還一度規勸多考慮,以免承諾後無法做到,將導致工程延宕,最後專案小組要求開發單位須再檢討可行性,補件再審。環保署昨(17日)召開「屏北鐵路高架化工程」環境影響差異分析報告的專案小組初審會議,開發單位「交通部鐵路改建工程局(鐵改局)南部工程處」針對起訖里程、營建剩餘土石方處理計畫,以及環境監測計畫申請變更,工程已完成約9成,目標是在明年底前完工,而由於計畫路線做部分修正,因此再做環差審查。其中,鐵改局自提承諾,只要環署空氣品質預報當日細懸浮微粒PM2.5會超過24小時均值35微克/立方公尺的空氣品質標準時,涉及裸露地表會影響空污的開挖、整地等工程將一律停工。但目前環保署預告修正的《空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法》,分成緊急、中級

  • 驚! 核三反應爐螺樁又卡住

    驚! 核三反應爐螺樁又卡住

    台電核三廠二號機去年大修發生反應爐螺樁卡住事件,引發全國矚目,經原廠及國外顧問公司來台檢修後,才在今年初重啟發電。不料一號機在10月15日大修過程中,第52號螺樁再次出現不易鬆脫現象,最後才以潤滑液及人工拆卸鬆脫。廠方強調為正常拆卸過程,直到昨天才通報屏縣府,屏縣府發言人黃建嘉大嘆:「究竟把民眾安全置於何處?」原能會核管處副處長何綺思表示只是過程較難鬆脫,不像去年二號機還大費周章鑽孔,且沒有任何影響,稱不上重大事件,沒必要回報。屏東縣監督核能安全委員會委員、同時也是核工專家賀立維則指出,拆螺樁一定是用機器,拆不下來有可能是生鏽,雖然技術上沒有問題,但要擔心工人手工作業時間,以及暴露的輻射劑量。「保守程序下能拆卸,證明是沒有問題的。」核三廠副廠長高起指出,15日以機器執行例行反應爐蓋螺樁鬆脫作業時,發生第52號螺樁鬆脫困難,工作小組停下機器,改以加入潤滑液及人工拆卸方式,約半天時間順利拆下螺

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