為抗議印度煤炭公司（Coal India）在煤炭事業撤資及戰略性出售股權，可能導致煤炭工人失業，煤炭工人計畫9月2日發動全國性大罷工；此舉可能加劇印度電力短缺問題。近50萬名印度煤炭工人，都將在這一天加入「莫迪政府反人民政策與勞工改革」的大罷工活動，並提出反對印度煤炭公司進一步出售任何股權的舉動。由於印度電力和能源主要依賴煤炭，印度近50萬名煤炭工人去年9月2日才因抗議當局對煤炭採取開放的改革態度，揚言5天全國性罷工活動；今年初也曾一度揚言再度發動大規模罷工，但最後在勞資協調下推遲罷工行動。印度煤炭開採原先都由國營的印度煤炭公司主導，因此印度煤炭公司年產量占全印度總產量的82%。但印度高等法院去年9月廢除204座煤礦開採配額，政府也宣布允許私人企業投標，推動煤炭開採透明化和商業化改革，引發印度煤炭工會組織質疑，新的煤炭開採政策將導致煤炭資源「私有化」，且私人企業進入煤炭業後將本求利，將導致

週一（8月22日），荷蘭海牙國際刑事法院開始審理一宗前所未有的案件——一名伊斯蘭極端分子摧毀了被聯合國教科文組織（UNESCO）列為世界文化遺產的廷巴克圖（Timbuktu）文化遺址。這是國際刑事法院第一次將毀壞遺址文物視為戰爭罪。《衛報》報導，被告馬赫迪（Ahmad al-Mahdi）原來是馬里教育部門的小公務員，後來加入極端組織。他被指控在2012年6月30日至7月11日之間，「蓄意引導攻擊」廷巴克圖的九處知名陵墓，以及西迪•牙希亞（Sidi Yahia）清真寺。馬赫迪來自廷巴克圖以外62英里（100公里）的一個村莊，他加入極端組織後成為了一個頭目。他命令極端份子進攻蘇菲聖人的神祠，並打破了一個清真寺的門（當地人認為這扇門只有在世界末日的時候才會開），他還涉嫌毀壞了廷巴克圖保存的珍貴手稿。外界認為，馬赫迪成為因摧毀文化遺址而面臨戰爭罪指控的第一人，也是因摧毀文化遺址向法庭認罪的第一人。

因為住家附近經常被偷倒五顏六色的電鍍廢水，高中畢業就立志要就讀環保相關科系的邱冠予，如願考取大葉大學物生科技系，日前他以「靜電紡絲技術」製成奈米纖維薄膜，吸附銅離子，這項研究也獲得科技部大專學生研究計畫創作獎。邱冠予表示，高中他就觀察到住家附近的電鍍廠，排放出五顏六色的廢水，金屬污染相當嚴重，後來就讀生物產業科技學系後，他一直嘗試要透過微生物技術，淨化水質或是防治污染。他說，透過老師吳建一教授的指導，嘗試用靜電紡絲薄膜吸附銅離子，這項計畫是運用負電荷與正電荷相吸的原理，靜電紡絲技術做出來的奈米纖維薄膜屬於負電荷，污水中的金屬離子則是正電荷，因此能發揮吸附作用，把廢水中的銅離子回收到薄膜上。

瑪克瑪輪胎公司將在苗栗市南勢里設廠，上百位南勢里民昨（21日）開會成立「反對輪胎廠建廠自救會」，會中選出陳沐昀擔任會長，與會里民也表達反對設廠立場。瑪克瑪輪胎公司昨回應，對南勢里鄉親成立環境監督委員表達尊重和理解；未來將繼續強化與鄉親們的溝通、協調；建廠的申請作業均依政府相關法令辦理中。瑪克瑪輪胎公司在南勢里設廠，占地約五公頃，里民認為輪胎工廠恐危害周邊生態環境，也影響地價，1月底業者整地時，聚集廠房預定地前拉起白布條反對，瑪克瑪3月召開說明會，強調是製造半成品，不會造成污染，且保證提供南勢里民就業機會，但說法仍不被與會里民接受。里民質疑，瑪克瑪輪胎廠位在苗栗市最高的地方，周邊200到600公尺有新英國小、聯合大學等學校及800多住戶，下方還有後龍溪，而輪胎廠污染範圍以半徑兩公里計算，幾乎污染整個南勢里及苗栗市區及鄰近公館、銅鑼等鄉鎮，將造成整個環境生態及生活品質，因而堅決反對瑪克瑪設廠。

宜蘭農田水利會為讓民眾重視農田水資源以及環境維護的重要性，上週六（20日）上午在柯林地二湧泉池舉辦「潑水透心涼」活動，農田水利會長許南山和縣議員黃適超，手持巨無霸水槍，划泳圈臉盆抵達活動水域，即遭小朋友水功，倆人全身濕透，卻覺得透心涼。許南山會長、縣議員黃適超與全體來賓在「法定甘泉、利益眾生」巨石前合影。宜蘭農田水利會提供。今年各級學校暑假已接近尾聲，大小朋友們趕搭暑假末班車，到處戲水消暑，冬山鄉柯林擁有全國獨一無二的湧泉，由地底冒出的水溫約18度，水質清澈，可以和蘇澳冷泉互相媲美。為讓民眾重視農田水資源以及環境維護的重要性，8月20日上午首次舉辦「潑水透心涼」，本次活動內容包括：潑水樂、撈水球大賽、猜拳潑潑樂、古早風味餐。活動開始許南山會長、縣議員黃適超帶領全體來賓來到第二湧泉池旁「法定甘泉、利益眾生」巨石前，說明巨石的來源與典故。許南山會長表示，2011年法定師父有感宜蘭農田水利會設立

這個夏天，中國快要「熱爆了」。中國中央氣象台今天（22日）對陝西、甘肅與四川等地發布高溫黃色預警，這是7月以來大陸中央氣象台發布的第49期高溫預警。新華社報導，中國中央氣象台上午6時預報，8月22日白天，陝西關中及南部地區、甘肅東南部、四川盆地、重慶、江漢西部、江南大部分地區、華南中北部等地有攝氏35度以上的高溫天氣。光是8月，截至22日，全中國就有47個縣市單日最高溫創歷史新高。北方地區主要集中在內蒙古、青海、甘肅和陝西；南方地區主要集中在四川和重慶。回顧7月，高溫情況更令人震驚：全中國平均氣溫達22.7度，較常年同期高出0.9度，創1961年以來同期第3高；有123個縣市最高溫突破當月歷史高峰。儘管23日將迎來「處暑」節氣，不少地區依然酷熱。據預測，陝西、浙江、廣西、江西等地最近幾天仍將維持35度高溫，四川盆地南部和重慶更將延續「燒烤模式」，預計氣溫達38至40度。

台塑河靜鋼廠4月排放含毒廢水，造成越南中部沿海地區魚群死亡事件。越南當局今天公布有關中部海洋環境的研究報告，指出至今水質已達標，符合民眾海灘水下運動與魚類養殖等活動。快訊新聞網站等媒體今天（22日）報導，越南資源與環境部等相關部門上午在廣治省（Quang Tri）聯合舉辦會議，公布從河靜至順化沿海省市海洋環境的研究報告。報導指出，這項研究報告由國內外科學家共同進行，針對348公里長的沿海區域、共在146個海域進行採樣測驗。結果顯示，海洋環境污染程度逐漸降低，至今海水水質分析指數都符合越南規定標準，海洋生態系統開始出現恢復跡象，已有小魚在此海域生存。與會科學家表示，海水水質目前已在安全範圍內，符合民眾海灘水下運動與魚類養殖等活動。

8月以來，中國陝西氣候複雜多變，降水分佈不均，除陝北北部多雨外，陝北南部、關中和陝南大部持續出現高溫少雨天氣。與歷年同期相比，陝北南部、關中大部和陝南降水偏少5到8成，關中西北部降水偏少8到10成，主要江河徑流量與多年均值相比偏枯2到8成，承擔抗旱供水任務的水庫蓄水少於往年同期15%。持續高溫少雨導致農田墒情快速下降，關中和陝南一些地方土壤相對濕度低於50%，達到中到重度缺墒。截至8月22日統計，陝西全省受旱面積411萬畝，其中中旱以上14萬畝，乾枯4.3萬畝，全省有7.23萬人出現臨時飲水困難。針對嚴重伏旱，陝西省防總於8月22日12時啟動了關中和陝南各市區抗旱Ⅳ級應急響應，並派出工作組赴旱區檢查指導。

今年以來，受強烈聖嬰現象影響，中國洪澇災害呈現南北並發、多地齊發的嚴峻態勢。中國農業部22日發布的數據顯示，6月以來強降雨造成湖北、安徽、湖南、江西、福建、河北、河南和江蘇等八省農作物受災10297萬畝，佔全國農作物因洪澇受災面積的九成以上。據農業部最新農情調度，在洪澇災害嚴重的八省中，農作物成災4967萬畝、絕收1520萬畝，設施蔬菜大棚損毀95萬畝。因災死亡生豬60多萬頭、家禽2750多萬隻、大牲畜1.8萬頭、羊9.3萬隻，倒塌損壞欄舍891萬平方米，水產養殖受災1055萬畝，產量損失109萬噸。面對大規模洪澇災害，中國農業部門共派出20多個工作組、組織發動4.5萬人次農技人員進行農業救災和生產恢復，協調財政部緊急安排7.3億元人民幣農業生產救災資金，緊急調撥國儲種子354萬公斤、省儲種子805萬公斤，支持災後生產。

中國青海省交通運輸廳表示，該廳聯合青海省環境保護廳編制《青海省公路建設生態環境保護技術指南》（以下簡稱《指南》），旨在促進「生態大省」青海省建成環保之路、生態之路、景觀之路。青海地處三江之源，是中國重要的生態安全屏障，青海省大部分中國國土面積均為自然保護區、重要濕地、風景名勝區、水源保護地等，限制開發區和禁止開發區面積合計64.45萬平方公里，佔青海全省總面積的89.8%。該《指南》對公路選線和選址階段、公路設計階段、公路施工階段和公路運營階段生態環境保護工作作出深度而詳細的說明，適用於新建和改擴建公路工程的生態環境保護及污染防治，貫穿工程選線、選址、設計、施工和運營各階段。青海省交通運輸廳相關負責人表示，期望透過《指南》的編制，推進青海省綠色交通運輸建設與更好的地方服務地方經濟社會發展。

行政院會昨（18日）拍板養豬場沼氣發電計畫，其中優先以5000頭以上養豬場推動辦理，2000頭以上次之，並提三大誘因，規劃每一借款人最高貸款額度可提高至3千萬元，躉購費率爭取由3.92元提升至每度五元，以增綠電發展誘因。農委會昨向行政院會提報「養豬場沼氣發電」推動規劃，行政院會昨通過增列7.79億加速養豬現代化預算，有2億用於沼氣發電計劃，推動5000多頭養豬場加裝設備費用、獎勵及補助措施，其他5億用在豬肉產業現代化。推動策略方面，初期就飼養規模達5000頭以上養豬場優先辦理，2000頭以上者次之，以帶動國內相關產業發展；就養豬六縣市併網饋線基礎設施充足區域，篩選優先推動與輔導，包括彰雲嘉南屏等，目標希望民國109年將推動250萬頭養豬場推動發展沼氣發電。

山東青島海關近日偵破一宗海鮮走私大案，涉案金額高達2.3億人民幣（下同）。走私集團兩年來共走私逾5,000噸貴價海鮮入境，部分海鮮更來自受到核污染的日本福島附近海域。內地傳媒報道，青島海關年初發現，市場中一些高檔海鮮價格明顯偏低；大量扇貝、皇帝蟹等海鮮，原產日本、俄羅斯和美國，運輸的貨車卻掛着廣西牌照，不合理。經調查發現，山東一間海產品進出口公司，在山東、福建、廣西和遼寧設有多間分公司，幕後老闆王某則長期在美國公司「坐鎮」，負責訂貨、對外聯絡及轉移貨款等，王某6月在機場落網。經調查，該走私集團繞道越南走私海鮮，兩年來共走私高檔海鮮5,000餘噸，涉案金額高達2.3億元。