台東熱氣球嘉年華登場，不過，熱氣球降落在私人農地，干擾農務，引起農民反彈。農民林義隆在臉書上說「最不歡迎熱氣球降落」，獲得許多回響。在台東鹿野鄉永安村從事秀明農法的林義隆3日在臉書自喻是「最不歡迎熱氣球降落自家農地的鹿野農夫」；他說「我，林義隆，大概是全鹿野鄉對熱氣球降落自家農地，最不歡迎也最不友善的農夫」。林義隆說，鳳梨園曾被熱氣球降落，當時他不在場，鄰居農夫看見，壓壞10多株鳳梨，縣政府始終沒有回應補償問題，從那時起「我就成為不歡迎熱氣球降落的農夫 」。林義隆說，每年都有熱氣球降落他的農地，他不反對熱氣球活動，更不反對熱氣球活動帶來的觀光效應，「我只是在農夫沒有被公平對待前，都會是不歡迎熱氣球降落的農夫」、「為何私人農地就該被免費的降落？」。林義隆說，不是補償的問題，而是要求公平對待農民，「一種心態上的公平對待」。為此事，他寫信到台東縣政府和交通部民航局的民意信箱，但從未有下文。林義隆

保育類隆頭鸚哥全台推估不到30尾，2日有一尾在台東縣蘭嶼紅頭村八代灣岸際載浮載沉，民眾拉上岸後已死亡。由於海巡人員第一時間不確定是否為保育魚類，任由民眾刮鱗、準備分屍。檢方初查隆頭鸚哥無外傷，也看不出有宰殺獵捕的跡象，無具體事證證明遭獵捕，初步排除違法，僅請相關民眾製作筆錄。2日中午12時許，有民眾發現蘭嶼紅頭村八代灣岸際有魚隻載浮載沉，跳入海中試圖搶救，第一時間先將魚推回大海，未料魚兒又被浪推回岸際，只好拉到岸上，但魚兒已喪命，魚身則完整無傷口。無法確定是否為保育魚類的情況下，民眾主動通報海巡。但直到下午1時許，才見海巡人員前來，且第一時間未表明隆頭鸚哥是否是保育魚類，拍照、錄影後即離去。於是現場就有民眾開始刮起魚鱗，準備分屍。未久，海巡人員再次抵達現場，說明隆頭鸚哥為二級保育魚類，將隆頭鸚哥抬離，並報請檢方調查隆頭鸚哥的死亡有無人為因素。居民不解地說，海巡第二次才確認是保育魚類，顯然相

法新社報導，西非獅子山共和國的首都自由城（Freetown）周邊海灘遭到發臭海藻佔據，衝擊旅遊業與漁業，當局已展開清理行動。位於自由城西端的拉姆萊海灘（Lumley Beach），白沙已被一層黃棕色海藻覆蓋，開車經過的人與漁民都必須戴上口罩，以防止吸入從一周前開始飄散的臭味。當地一名環保人士估計，沙灘上現在堆積逾4噸的海藻，自由城其他14處海灘也被嚴重影響。弗拉灣學院（Fourah Bay College）海洋生物與海洋學研究所教授紹爾斯（Percival Showers）說，這些海藻是因為異常天氣型態，而從大西洋中部的馬尾藻海（Sargasso Sea）飄流上岸。當地因海面上漂浮著大量馬尾藻而得名，是由幾條主要洋流圍出的特定區域。

這個夏天到美國加州海邊玩可要小心了。探索新聞網（Discovery News）近日報導，科學家警告，受到海水溫度上升影響，在加州海邊遇到或看到鯊魚的機率已達到數十年來最高峰。最新一起攻擊事件發生在2016年5月底，一名52歲的婦人在洛杉磯（Los Angeles）附近遭鯊魚咬傷瀕死，海灘因此關閉數天。加州州立大學長灘分校（California State University, Long Beach）鯊魚實驗室（Shark Lab）的主任洛威（Chris Lowe）表示，今年看到大白鯊的次數比過去30年來都高，甚至在岸邊也可看到個性兇猛的雙髻鯊（hammerhead）。洛威表示，過去兩年的聖嬰現象（El Nino）使得東太平洋海水溫度異常變暖，代表鯊魚不再遷徙他處，並靠岸邊更近。海溫上升也對其他海洋物種造成影響，在加州岸邊看到鯨魚、海豚、海豹、海獅的次數逐漸增加。今年5月還傳出有非本地物種

量少價昂，東港黑鮪魚季產值維持平盤！東港漁會表示，今年共捕獲879尾，比去年同期減少240尾，但總獲利高達1億1700多萬，與去年差距不大。東港漁會總幹事林漢丑指出，黑鮪魚季在6月底正式結束，漁獲量雖然比去年同期減少240尾，但相較起6月中旬少於南方澳的400尾，現在已追趕到少300尾，且捕撈黑鮪魚的行動並未隨著鮪魚季結束，可望後來居上。林漢丑強調，東港漁會在台菲重疊海域捕獲的黑鮪魚，在油質及口感方面，都比南方澳在台日重疊海域捕獲的好，因此每公斤的平均價格也比去年同期多出100元，所以即使漁獲量減少，但產值並不會差距太多。「護漁行動真的有幫助！」林漢丑說，雖然漁場改變減少漁獲量，但政府推動的護漁行動，真的有讓海上作業平靜許多，紛擾減少，工作起來自然得心應手。隨著黑鮪魚季的結束，7月1日的漁民節也正式登場。東港漁會1日特地舉行頒獎典禮，並席開數十桌宴請辛苦的漁民們，當中陳文省一家包辦增產競賽

109位諾貝爾獎獲得者聯名發出一封公開信，敦促國際環保非政府組織綠色和平（Greenpeace）和它的支持者停止反對基因改造農作物，尤其是近年來引發爭議的「黃金大米」，並對相關環保團體漠視主流科學家的意見而表示無法理解。公開信指，全球的科學機構和監管機構反復試驗並一致發現：通過生物技術改良的農作物和食物，哪怕不比通過其他方法生產的農作物和食物更加安全，至少也是同等安全的。而且重複研究表明，這些農作物對環境的破壞性更小，並有益於全球物種多樣性。公開信運動由新英格蘭生物實驗室首席科學家羅伯茲（Richard Roberts）和獲1993年諾貝爾生理學或醫學獎的 Phillip Sharp 發起。這不是科學界第一次對基因改造作物發聲。2016年5月，美國國家科學院、美國國家工程院和美國國家醫學院發布的報告《基因改造作物：期待與展望》（Genetically Engineered Crops: E

越南政府30日表示，台灣台塑集團河靜鋼鐵廠需為4月造成大量魚群死亡，及排放毒污廢水入大海的事件負責。台塑河靜鋼鐵支付達5億美元賠償金。路透社報導，台塑河靜鋼鐵28日承認應為越南中部海岸省大量魚群死亡負責。這起大量魚群死亡事件引發大眾普遍憤怒和抗議。根據Nikkei Asian Review網站，這筆罰款據信是越南對單一公司祭出的最高金額。越南當局30日公布最終調查結果，指出台塑河靜鋼廠在試運生產線時排出含毒廢水，是造成魚群死亡的主因。越南政府辦公室主任梅進勇（Mai Tien Dung）表示，事發後越南政府已指示相關部門採取措施，協助受損漁民度過難關，確保社會治安與穩定，進行評估事故對經濟與環境的損失程度。政府也指示國內科學研究機構並邀請外國科學家共同參與調查事故原因，儘速查明魚群死亡原因及確保其科學性與客觀性。調查結果顯示，廢水來源從永昂地區（Vung Ang）排出，含有苯酚（pheno

今年6月中旬，台東外海一隻誤闖定置網的懷孕母虎鯊，由漁民和研究機構合作搶救後，早產生出的20隻小虎鯊，昨（30日）開始標識放流，據指出，這在虎鯊研究上，不僅是國內首創，應該也是國際首例。鼬鯊體側有明顯的虎斑紋路，因此俗稱虎鯊。照片提供：水產試驗所東部海洋生物研究中心。農委會水產試驗所東部海洋生物研究中心昨（30日）發布新聞稿指出，這些小虎鯊是從誤闖臺東外海定置網的懷孕母虎鯊腹中所搶救出來的，預定放流的20尾小虎鯊都經東部中心標識，以進行後續的追蹤調查。2016年6月13日及14日早上，定置網業者分別在台東三仙台及長濱定置網捕獲雌性虎鯊，魚貨承銷商於解剖魚體過程中，赫然發現腹中尚有未足齡的小虎鯊活體，緊急將其送至東部中心。東部中心指出，第一批來自三仙台的小虎鯊有38尾，體全長約達80～90公分，先蓄養於池中進行觀察，發現這批小虎鯊無論活力或泳姿皆相當良好，在測量體長體重後移至150噸水池蓄養

美國前副總統高爾（Al Gore）的女兒卡瑞娜．高爾（Karenna Gore）愛女，29日在光譜能源（Spectra Energy）的西羅克斯伯里側（West Roxbury Lateral）油管抗議時被捕。，和其他22人一同被捕。根據抗議團體「抵制油管暨阻止西羅克斯伯里側」（Resist the Pipeline & Stop the West Roxbury Lateral）表示，基於安全以及氣候變遷的理由，他們反對油管興建，為了阻止這項工程，示威人士躺在一個挖掘油管的溝渠裡拒絕移動，直到出動消防人員將他們移走為止。

香港環保團體「綠領行動」調查發現，目前全港共89個港鐵站（不計輕鐵站）有逾7,000個燈箱廣告位置，每年最多丟棄近30萬張膠片（Yupo紙，即一種塑膠材質的合成紙）。團體斥責港鐵沒履行企業社會責任。按計算，Yupo紙的單次回收處理費約為港幣1,000元，連同運輸成本，一年的基本成本約為港幣100,000左右，對比起每年逾11億元的廣告收益，相信港鐵絕對有能力負擔相關費用。他們促港鐵立刻推動Yupo紙回收政策。Yupo紙是主要由PP塑膠組成的合成紙，已經有幾十年歷史，PP本身是常見的塑膠，大多用來製作餐盒，回收後可重新製成合成紙或其他產品。香港環保廢料再造業總會會長劉耀成表示，膠片的回收過程並不複雜，回收後可製成各種PP產品，例如塑膠文件夾、CD架等。

中國農業部等十部門近日聯合印發《探索實行耕地輪作休耕制度試點方案》，將在地下水漏斗區、重金屬污染區和生態嚴重退化地區開展休耕試點。方案顯示，地下水漏斗區試點區域主要在嚴重乾旱缺水的河北省黑龍港地下水漏斗區（滄州、衡水、邢臺等地）。通過連續多年實施季節性休耕，實行「一季休耕、 一季雨養」，將需抽水灌溉的冬小麥休耕，只種植雨熱同季的春玉米、馬鈴薯和耐旱耐瘠薄的雜糧雜豆，減少地下水用量。重金屬污染區試點區域主要在湖南省長株潭重金屬超標的重度污染區。在調查評價的基礎上，對可以確定污染責任主體的，由污染者履行修復治理義務，提供修復資金和休耕補助。對無法確定污染責任主體的，由地方政府組織開展污染治理修復，並納入休耕試點範圍。在建立防護隔離帶、阻控污染源的同時，採取施用石灰、翻耕、種植綠肥等農藝措施，以及生物移除、土壤重金屬鈍化等措施，修復治理污染耕地。連續多年實施休耕，休耕期間，優先種植生物量高、吸收

德國福斯汽車集團（Volkswagen）同意為其柴油車排廢造假，支付約150億美元（約新台幣4860億元），承諾購回或修理涉及排廢造假的車輛，並支付每位車主高達1萬美元。德國汽車巨擘福斯於29日向美國聯邦法院遞交的和解協議中，同意支付約147億美元給美國消費者和主管當局，並宣布另一協議，將就美國各州的消費者保護求償，支付6.03億美元和解金。此規模龐大和解協議，是美國空氣污染調查的歷來最大金額和解案，但僅部分解決對福斯提出的索賠。歷時數個月的此醜聞震撼汽車產業，並讓福斯的信譽及其「綠色」倡議蒙塵。根據和解協議，福斯將創設總額100億美元的基金用來賠償車主，並支付27億美元環保罰款，供改善全美各地污染。提交法院的文件顯示，福斯將投資另20億美元，「創設零排放車輛基礎設施並致力提升大眾對零排放車輛的意識」。