空污議題近來備受關注，松山機場飛機起降產生的廢氣是空污一大來源，尤其台塑石化航空燃油含硫量平均值在1400ppm，比太平洋地區許多國家高出許多。經北市環保局督促，台塑石化明年三月底前會自主減量至1100ppm以下，環保局建議環保署開徵航空燃油空污費、標檢局加嚴航空燃油硫含量標準。硫氧化物除了是酸雨來源，也會危害人體呼吸道，刺激眼睛，更是細懸浮微粒PM2.5的前驅物。松山機場航空燃油目前約三成來自台塑石化，七成為台灣中油，環保局檢測，台塑和中油的油品含硫量平均值分別為1400ppm和四百ppm，雖符合法規標準3000ppm，但太平洋許多國家實際含硫量約介於348至830ppm，顯見國內業者仍有減量空間。台塑石化已允諾明年三月底前會將含硫量降至1100ppm以下，並增設加氫脫硫設施，但須待環評變更通過後才能執行；中油也表示，會持續提供低硫油品。北市環保局同步建議中央檢討「移動源空氣汙染防制費收

世界銀行15日公布報告指出，印尼今年因林火霾害造成經濟損失達160億美元，超過2004年南亞大海嘯重災區亞齊省重建經費的兩倍。印尼官方日前證實，森林大火引發的霾害籠罩印尼大部分地區，死亡人數達19人，另估計約50萬人罹患呼吸道疾病。世銀報告顯示，根據印尼最新經濟數據，印尼森林大火從6月到10月間，共摧毀260萬公頃的林地和農地。報告指出，印尼霾害所造成的損失，合計達221兆印尼盾（約161億美元），或是相當於印尼國內生產毛額（GDP）的1.9%。世銀表示，若是跟2004年南亞大海嘯後亞齊省的重建經費相比較，亞齊省的重建經費為70億美元，林火霾害造成的經濟損失超過亞齊省重建經費的兩倍。

澳洲雪梨16日罕見遭到龍捲風襲擊，時速超過200公里的強風和板球大小的冰雹隨龍捲風而來，導致樹木連根拔起，屋頂被吹掀，車輛不敵強風翻覆。路透社與英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，從雪梨南方來襲的龍捲風橫掃沿岸地帶，澳洲氣象局（Australian Bureau of Meteorology）中午左右少見地發布龍捲風警報，國際與國內線航班都有部分轉降其他城市。目前未傳重大災損，只有少數人受傷。從大量湧上社群媒體的照片可看到這個巨大的黑色風暴吞噬雪梨，攝氏25度的夏日天頓陷黑暗。  

颱風茉莉強襲菲律賓，當局表示，風災引發嚴重淹水並奪走至少9條人命。遭豪雨蹂躪的農村地區有數百名居民16日蜷曲在屋頂上，等待救援。法新社報導，首都馬尼拉昨（15日）晚傾盆大雨，部分道路積水交通大打結，不過人口1200萬的馬尼拉大都會區今晨積水已退去。首都南方約120公里的農業島嶼明多羅島（Midoro），居民120萬人。當局表示，當地傳出5人死亡，造成死亡總數攀升。明多羅省省長尤馬利（Alfonso Umali）在廣播訪問中形容茉莉是多年來侵襲該省最大颱風之一。

中國大陸北京市環衛集團近日推行「垃圾智慧分類模式」，民眾透過落實垃圾回收就能獲得積分，不但可兌換購物卡、手機充值卡，累積到一定分數還能獲得現金。明年全市將設有350個小區試點，推行此垃圾分類模式，覆蓋人口有望超過100萬。環衛集團京環資源公司項目負責人李朝輝表示，此次新推出包括智慧廚餘垃圾桶與再生資源回收櫃，上面的明顯位置上都有二維碼。參與的每一位居民上微信註冊後擁有專門帳戶，並領取垃圾智慧分類使用包，包括使用手冊、「北京藍」生態卡和一疊二維碼。民眾將垃圾打包好後，只要將二維碼貼上並投入回收櫃即可，回收員清運時會將數據上傳雲端伺服器，伺服器自動折算為積分後，同步更新至居民帳戶之中此外，對於舊傢具、電子產品等大件可回收物品，民眾也可透過微信進行申請，就會有專門回收員與民眾聯繫並到府收取。據悉，回收員皆具有大專以上學歷，他們既是回收員，也是社區分類的推廣者和組織者。

香港赤臘角機場第三條跑道被喻為政府的一項大白象工程，意指是一項建造與維持皆昂貴、但難有巨大經濟效益的工程。香港城市規劃委員會（城規會）舉行第一輪諮詢時，1萬2000多份意見書中僅有4份表達支持，本月14日舉行第二輪諮詢首場公聽會時，多組環保團體及政黨趁反對興建三跑。環保觸覺譚凱邦表示，以往香港新界東北發展都開40多天的會，今次城規會縮短會議，只開4日會。他也說，城規會今年10月發會議通知給申述者，卻未提供確實日期，不少申述因無回覆該電郵，以致無法出席是次會議，故他質疑城規會涉嫌違反《城市規劃條例》規定，批評此做法是為了刪走民意。

中國科學院院士暨昆明動物研究所研究員張亞平率領的研究小組近日發表最新研究，依據基因組測序分析結果顯示，包括吉娃娃、鬆獅犬、秘魯無毛犬等全世界家犬，都起源自東亞南部，主要包括華南地區、越南北部等地，這些地區的家犬擁有全世界最豐富的遺傳多樣性。研究指出，3.3萬年前家犬在華南等地演化出來，並擴散到華北、中東和非洲、歐洲，其中一支又返回華北，混合繁殖後遷徙到美洲，而且家犬的擴散與人類的活動息息相關。此項研究論文題目為「走出東亞南部：全世界家犬的起源歷史」（Out of Southern East Asia: The Natural History of Domestic Dogs Across the World），15日發表在大陸生命科學學術雜誌「細胞研究」（Cell Research）上。

重慶市長黃奇帆在10月底中共高層閉門會議上建議，將建築用鋼量提高2倍，以消化過剩產能並提高房屋品質。中國鋼鐵近年產能過剩，導致經營困難。武漢鋼鐵股份有限公司日前傳出消息將裁6000多人，超過總員工數兩成，但是武鋼認為，與員工的勞動關係還在，不算裁員。中國社會科學院工業經濟研究所所長黃群慧說：「中國經濟發展中的一系列結構問題都與產能過剩有關，特別是鋼鐵、冶金、煤炭業都有產能過剩問題。」美國彭博資訊公司（Bloomberg）指出，中國有超過6成的鋼鐵業者都出現虧損。英國CRU國際有限公司一名研究經理表示，都市建築平均每平方公尺只用了70多公斤的鋼鐵，光靠提高建物的用鋼量，對整體鋼鐵使用量影響不大。

中國大陸國家發展與改革委員會15日表示，汽機車是造成中國國內空氣汙染的主因之一，因此，當國際油價低時，國內成品油不任意降價，才有利環保，乃是「充分發揮成品油價格槓桿作用，是促進資源節約、治理大氣汙染的重要手段」。2014年下半年以來國際油價持續下跌，中國油價似乎未受影響，有網民表示，2008年國際原油每桶147美元時，中國油價每公升人民幣6.3元，但到了2015年3月，國際油價每桶43美元，大陸油價依然是人民幣6.3元。對於發改委宣布改變定價機制，許多網友反應是「無語」，不滿油價「只許漲、不許跌」，也有人指出，霾害與大陸油品品質低劣有關，國家投入資金改善成品油的品質才是根本之道。

中國煤炭業從西元2012年的「黃金時代」到現在的「鐵鏽時代」，煤價大跌但產能仍嚴重過剩。中國政府擬加快煤業的兼併重組，將不符合國家環保標準或長期虧損企業予以「出清」，預測將有超過半數企業在五年內退出市場。中國煤炭業自2002年進入「黃金時代」，煤炭價格從最初的不到人民幣200元/噸（以下皆以人民幣計算），一路飆升2011年高達853元/噸，而煤炭實際成交價格超過千元並不罕見，一些下游企業要煤，還得靠關係、找門路。2012年下半年煤市開始冷清，12月9日「環渤海動力煤價格指數」（BSPI，Bohai-Rim Steam-Coal Price Index）為371元/噸，已回到2004年底的水準。中國煤炭工業協會會長王顯政表示：「目前的煤炭價格已經不如土豆（馬鈴薯），許多地方的坑口一噸煤炭價格甚至賣不過一方沙子。」中國國有煤炭企業整體由去年獲利300億元轉為虧損223億元，預計第4季虧損規模可

馬來西亞天然資源與環境部部長拿督斯裏旺朱乃迪在出席第21屆聯合國氣候變化大會（COP21/CMP11）時表示，馬來西亞將通過森林重新種植或改善土囊貧瘠，以增加碳固存並減緩氣候變化。他表示，透過在「中央森林脊椎」計劃下，目前國家已劃定大約14萬4000公頃的土地範圍為森林保留區；透過「婆羅洲之心」計劃下，600萬公頃的土地被劃定為森林保留區。「馬來西亞也實施了減少毀林和森林退化所致排放量（REDD＋）政策。2006年至2010年期間，估計減少了9750萬頓的二氧化碳。」「然而，資金、技術、能力限制等其他因素，阻礙了我們進行自然資源管理。我們認為，外來資金援助是一項解決方案。」他如是表示。拿督斯裏旺朱乃迪指出，在第9和第10大馬計劃中，政府共耗資93億令吉於防洪項目。「這一項履行義務，包括技術轉移和能力建設，以協助發展中國家。馬來西亞一向來支持聯合國氣候變化框架公約（UNFCCC），既其公平又

台中城市半程馬拉松首度舉辦，報名秒殺，逾1萬4000人參加，13日清晨從國家歌劇院前起跑，沿途飽覽城市美景；但有跑者投書，台中是國際低碳城市，但這場路跑至少用掉6、7萬個免洗杯，變成名副其實的環保「悲劇」。有跑者投書本報，嚴肅指台中既是國際認證的低碳城市，但提供的珍珠奶茶卻以塑膠杯裝盛，多處休息站都準備飲料、點心，一律用小塑膠杯裝，每人一路下來起碼用3到5個塑膠杯，這場路跑就用了6、7萬個塑膠杯！中部多個路跑團體包括One Life等，已提倡1人用1個水杯，且水杯不落地；也有發起「無杯具路跑」，提醒跑者自備水壺。