廣東省森林公安分局表示，廣州市公安局森林分局破獲一起特大非法收購、出售國家二級重點保護珍貴、瀕危野生動物穿山甲鱗片案件，現場抓獲兩名犯罪嫌疑人，繳獲穿山甲鱗片約2000公斤。這起案件的線索是群眾今年初舉報的。辦案民警跟蹤了好長時間發現，嫌犯在非洲的尼日利亞收購穿山甲鱗片、通過貨櫃車正常報關入境的商品中夾雜著走私入境。然後穿山甲鱗片被分離開來，運往順德杏壇鎮一個外觀像堆放塑料的倉庫中加工，並打算通過互聯網、熟人等渠道流入中藥材市場。在清平中藥材市場，民警發現，穿山甲鱗片一克20元。這意味著這批穿山甲鱗片市值約4000萬元。這是廣東近十年來破獲的最大宗的走私穿山甲的案件。專家表示以每條穿山甲個體大小，僅僅能有400~600克的穿山甲鱗片。以每條穿山甲的鱗片重500克計算，這批鱗片至少讓4000隻穿山甲死於非命。運輸的時候，穿山甲鱗片足足裝滿了一大貨車。

青海省荒漠化和沙漠化土地主要分布於柴達木盆地沙漠化區、共和盆地、青海湖環湖、三江源地區等。目前該省沙漠化土地面積為1250.4萬公頃，呈現分布區域廣、海拔高、干旱少雨、植被稀少、土壤質地疏鬆、土壤鹽漬化嚴重且沙化速度快等特點。以前，春天風大的時候，田地常被沙子埋掉，或種子被風刮走，一年播種3次，是常有的事。 現在，青海枸杞種植面積達到43.95萬畝，在治沙的同時，依托柴達木盆地種植枸杞的區域優勢，也帶動農民實現增收。在柴達木盆地青藏鐵路沿線採用滴灌造林技術營造護路林127公裡，造林成活率95%以上。青海省林業廳表示，青海防沙治沙涵蓋三北防護林、退耕還林、全國防沙治沙綜合示范區、國家沙化土地封禁保護區試點及三江源自然保護區等國家項目，已完成37.13萬公頃，相當於3.4個香港特別行政區的面積。在青海湖環湖地區目前則主要採用人工草方格沙障固定流動沙地技術，改變風蝕下墊面後採用沙棘帶土坨植苗造林

國內再傳黑心食品，回收廚餘流入食品中，即便食安法提高罰則最高可處2億元，但似乎無法遏止黑心業者。學者批評，食安法提高罰則，但國內法律採一罪不兩罰原則，一旦業者移送法辦後，最後仍以刑法來處罰。對此，食藥署表示，食安法已設計不法利得追討等機制，不會罰不到。雖食安法針對食品業者摻偽、假冒或有危害健康之虞等事件，可開罰最高2億元罰款，但輔仁大學食品科學系教授丘志威表示，國內法律採一罪不兩罰，最終仍會以刑法優先，真的能罰到二億元、令人質疑。丘志威說，例如食安法修法前，大統長基黑心油事件雖遭開出18.5億元，但最後刑法判刑高振利12年，處罰大統長基3800萬元，衛生單位最後只能撤銷上億的行政處罰；法務部、食藥署等相關部會應就類似事件討論，尋求更好方法來懲罰黑心業者，並研商一套管理機制，避免類似漏洞出現。食藥署署長姜郁美示，所有法律均以刑法為優先，但食安法修法時，已考慮將如何真正懲處黑心業者，希望符合社

據悉，毛揆11月18日將研商拍板打造農業光電專區政策，大面積集中區域舖設太陽光電，優先選定嚴重地層下陷區、黃金廊道地層下陷區、公告污染及管制農地場址、畜禽舍農業設施等地區，總計約近3800公頃可釋出分年種綠電。初估農業光電專區可吸引太陽光電業者投資逾1200億元，其中饋線至少需投資2、30億元，才能發揮最大供電效益。市場預估，友達、李長榮、大同等系統廠商可望在加速再生能源投資中受惠。行政院已核定再生能源發展計畫，至2030年再生能源占總發電裝置容量將逾3成，其中太陽光電將增至8700MW（百萬瓦），2016年起每年以500MW擴增。據了解，毛揆希望尋找一整塊大面積不適農作的農地，區域集中規畫專區種綠電，日前出題指示國發會邀經濟部及農委會研究，最快18日將聽取專案簡報。農委會統計，地層下陷13萬公頃土地將釋出6.7％約8710公頃農地種綠電，但最後從高鐵沿線彰雲嘉等嚴重地層下陷區9萬多公頃農

成功大學研究團隊證實塑化劑會影響男性不孕，學者認為，減少暴露量要靠民眾自發性管理，才能帶動消費市場商品的改變。成功大學工業衛生學科暨環境醫學研究所教授李俊璋帶領的研究團隊，11月16日發表「塑化劑與男性不孕症」研究，證實塑化劑會影響男性不孕，論文並已在國際期刊發表。李俊璋表示，塑化劑主要暴露來源，可能有塑膠袋及保鮮膜包裝的冷熱食、塑膠及保麗龍杯冷飲、寶特瓶裝的運動飲料及茶類。發現病例組的每日攝取量都高於對照組男性成人；而攝取量高者，體內塑化劑濃度相對較高。他說，要叫政府全面禁用相關產品的難度很高，但民眾可以從日常生活的習慣做起。例如自己帶杯子買飲料、外帶熱食時自己帶鍋子裝，盡量不要使用一般店家的塑膠袋或塑膠杯。李俊璋指出，民眾在購買商品時，若盡量選擇標示不含塑化劑的產品，也會帶動生產端的業者重視。另外，若政府能適時協助推動相關措施，例如與超商業者合作，推廣不含塑化劑的外帶食物容器，也會有幫

草嶺古道因沿途風景優美，假日吸引不少旅遊人潮，但11月15日有遊客反映草嶺古道上的國家三級古蹟「虎字碑」遭刻字破壞，經東北角暨宜蘭海岸管理處派員勘查後，該刻字係以石器刻畫，幸好刻痕不深，管理處人員用芒草稈加上清水將字跡清除並復原。東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處處長方正光表示，「虎字碑」為清台灣鎮總兵劉明燈在同治六年（1867年）冬季所書，為文資法公告之三級古蹟，在碑石塗鴉或刻字破壞，依文資法可處五年以下有期徒刑、拘役或科，或併科20萬元以上、100萬元以下罰金。管理處呼籲，「2015草嶺古道芒花季-芒舞秋色」活動正在舉行，遊客人數已破40000人次，民眾觀賞時應發揮公德心，不要胡亂塗鴉，管理處將函文古蹟主管機關協商建立管理機制，呼籲民眾珍惜古蹟及維護觀念，避免觸法。

嘉義縣議員李國勝11月16日在議會質詢說，「嘉義樂活有機農園專區」已經開發5年且已經花了9000萬元，但到目前為止卻仍是雜草叢生，痛批縣府亂花錢，沒有將錢花在刀口上，真的有夠「夭壽！」縣府農業處長林良懋表示，由於中央的補助款沒有一次到位，因此至今尚未施工，預定12月可動工。李國勝指出，「嘉義樂活有機農園專區」到目前為止都是雜草，連道路也是殘破不堪，這個有機園區已開發5年了，為何只有雜草，連一點進度都沒有？李國勝強調，這個有機園區共編列1億400萬元的開發經費，他問林良懋到現在為止已經花了多少錢？林良懋答說9000萬元。聽到這席話，李國勝當場大罵「夭壽」，接著數度拍桌怒嗆「裝孝維！」，根本是在騙縣民，而且是亂花錢，令人忍無可忍。林良懋解釋，如果順利，「嘉義樂活有機農園專區」2015年12月就可施工，而之所以拖這麼久才要施工，主要是中央的開發經費沒有一次補足，導致工程延後。

中油高雄煉油廠已經關廠，舊廠址如何規劃利用？高雄市長陳菊11月16日表示，無污染的50公頃應引進國家級低污染研發產業，其餘做生態復育保存區。中油落實經濟部對後勁居民承諾，高雄煉油廠已在2015年10月底關廠，不過約220公頃廠址有大部分的地下水和土地污染，另有油槽和管線拆除的問題。市議員林瑩蓉在市政總質詢批評中油舊址的土地開發利用，迄未獲回應和說明，她說居民反對中油再保留42座油槽和輸油管，盼中油公布土地開發和利用計畫。她主張中央、地方政府與民間聯盟合組委員會，研議廠址再利用與產業發展方向。陳菊答復，市府已要求和中油、經濟部成立溝通平台；針對未受污染約50公頃土地，朝特定產業專用區的方向發展，至少要是國家級的低污染的研發產業進駐，至於170公頃的污染場址，她要求做為特定生態復育保存專區，也要求中油要履行整治責任。

屏東縣禮納里永久屋部落積極發展觀光，但少數遊客未尊重族人，直接打開居民住家大門，探頭探腦或指指點點；魯凱藝術家杜寒菘最近以大幅壁畫「無言的抗議」，呼籲遊客自省。杜寒菘指出，自從部落朝觀光發展，部分遊客失序現象屢屢發生。前一陣子網路流傳一段影片，有遊客到霧台旅遊，直接打開族人家的門往裡看，「原來你們也吃白米飯！」類似這種不尊重的行為，讓人非常不舒服。部落族人指出，有遊客在家屋門廊前休息、拍照，甚至直接開門「一探究竟」；有遊客經制止後會立即離開，但也有遊客還會納悶回應：「部落不是都可以參觀嗎？」讓族人好無言。「一直被當文物看的感覺很不好」，一位年長族人說，他們很歡迎遊客到部落觀光，但是不要指指點點；也不是每個人都喜歡被拍照，「如果可以彼此尊重會更好」。杜寒菘表示，部落年輕人對遊客這種不尊重行為常有意見，長輩雖保持沈默，但從他在畫中看長輩的表情，「其實是一種無言的抗議」。這幅作品位於永久屋部落工

位於南迴公路上的壽卡鐵馬驛站，因環島單車族信手塗鴉，驛站外牆上排灣族圖騰和勇士像幾被遊客簽名「淹沒」，文化工作者痛心指責「這是不尊重文化的傷害行為」。長期研究排灣族文化的牡丹鄉前鄉長華阿財看了痛心，表示排灣百步蛇圖騰，是族人神聖的精神象徵，也代表部落頭目、貴族身分和領域，在圖騰上簽字形同褻瀆祖靈，是非常嚴重的侵犯和傷害行為。他表示，漢人若在廟宇隨便簽字，會被視為大不敬，「原住民圖騰亦然！」投入排灣歷史研究的「排灣女兒」高加馨說，雖說這是遊客的無心之過，但她不解，怎麼都沒人去提醒遊客尊重原民文化。驛站服務員說，站外有「禁止在外牆簽名」告示，站內也有供遊客簽名的字板，有人服務時不會發生，亂簽名都是在下班時段；獅子鄉長孔朝表示，驛站將強化宣導，請遊客尊重原民文化。

北投唭哩岸地區曾以打石文化聞名，位於捷運站附近的唭哩岸聚落，還保存從清朝至今的7間唭哩岸石頭屋，成為許多文史工作者導覽、尋根的重要地點。儘管自2011年就有保留聲浪，但仍不敵開發浪潮，日前幾乎被夷為平地，文史工作者無奈表示，以後只能看著照片追憶。唭哩岸聚落從清朝起已存在300年，當地居民就地取材，蓋房時以山上的唭哩岸石為基底，防止濕氣，並疊上紅磚、土角，成為獨特的唭哩岸石屋。留存的7間石頭屋，見證當地歷史，但因年久失修無人居住，屋頂頹壞、荒廢多年，陸續被建商收購，原定2016年5月拆除。唭哩岸文化工作室負責人李庚霖1年前找出已沒落的打石文化，帶民眾去看打石遺跡，也計畫拍紀錄片，將當地的老故事傳播出去。不料幾天前他看到石頭屋被拆，僅存一間石屋與半間磚屋，與遺留的破碎唭哩岸石，十分錯愕。李庚霖蒐集歷年的研究論文，並訪談打石耆老，紀錄片也已開拍，他落寞地說，「以後導覽解說只能對著照片」，令人不勝

南迴鐵路多良站2006年因旅客人數銳減廢站，太平洋美景讓多良搖身變成觀光景點，平均1天上千人到訪，台鐵看準商機，有意在南迴電氣化通車後讓多良站重新恢復營運。遊客說，有火車停靠以後就可直接搭車來多良，不必再舟車勞頓；村民表示，車站重新營運，可帶來更多遊客，帶動觀光。南迴鐵路電氣化工程2014年啟動，預計2020年全線通車，2006年廢站、有「全台最美麗車站」之稱的多良車站可望復站，但鐵道迷既期待又怕受傷害，電氣化後的高架電纜線可能讓多良站失去美貌。鐵道迷黃義雄說，台灣東部鐵路還未電氣化前，火車經過花東縱谷是一望無際的稻田美景；去年花東鐵路電氣化通車後，縱谷地區的池上段、關山段及鹿野段沿線鐵道，被一根根電纜柱及一條條纜線取而代之，整個風景改觀。