在中國沙塵暴重災區內蒙古，現有的8個沙塵暴監測站中4個由中韓兩國合作修建。從2003年至今，韓國政府已經斥資130萬美元，在中國內蒙古、遼寧、山東、吉林、甘肅等地合作建立10餘個沙塵暴檢測站，其中多數站點位置都是沙塵由中國西北向韓國漂移的必經之路。但從2006年開始，內蒙古自治區的沙塵暴天數逐年減少，程度逐漸減弱。這得益於中國政府和民間組織實施的一係列防治沙塵暴項目，其中與周邊國家韓國聯手防治沙塵暴成效明顯。內蒙古氣象局呂向偉介紹說，在監測站的建設和運行過程中，韓國出資購買儀器設備和負責日常的經費支出；中方主要負責臺站建設、技術監測、儀器維護、資料傳輸等任務，中韓共享監測資料。「中韓在監測沙塵暴上的合作增加了中國沙塵暴監測站點的佔網密度。」呂向偉說。2008年中韓兩國在聯合聲明中重申了加強在沙塵暴監測領域合作的重要性。據了解，中韓沙塵暴檢測站主要監測當地空氣質量及沙塵天氣強弱變化程度，對當

日本環境大臣齊藤鐵夫20日公布了名為《綠色經濟與社會變革》的政策草案，目的是通過實行削減溫室氣體排放等措施，強化日本「綠色經濟」。據日本《每日新聞》21日報道，這份政策草案除要求採取環境、能源措施刺激經濟外，還提出了實現低碳社會、實現與自然和諧共生的社會等中長期方針，其主要內容涉及社會資本、消費、投資、技術革新等方面。此外，政策草案還提議實施溫室氣體排放權交易制和徵收環境稅等。據報道，這份政策草案如能獲得通過並實施，將使日本環境領域的市場規模從2006年的70萬億日元（1美元約合98日元）增加到2020年的120萬億日元，相關就業崗位也將大大增加。

整治淡水河獲得30年最佳水質，並配合溼地建構形成生態廊道，台大建築與城鄉研究所長夏鑄九26日呼籲縣府下一步要營造淡水河畔成為台北都會區的「都市開放空間」。縣長周錫瑋回應說，縣府已架構宜居河畔的策略，包括在新店溪畔發展自行車道、打造陽光運動園區、發展水上運動，未來三重市「豆干厝」風化區違建也要拆除。周錫瑋強調，縣府不以淡水河變乾淨為最終目標，將繼續第二階段工程，讓河川沿岸增加公園、綠地，提供民眾遊憩，運動休閒空間；未來第三階段將會沿著水岸增設親水住宅，幫助人類、生物找到更多居住、棲息場所，提升生活品質。

清華大學「風光綠能」研發團隊與業界，合作研發完成「垂直式小型風力發電機」，已商品化，並外銷歐美，是現代節能減碳的利器。「這是三合一節能設備」研發團隊成員化工系馬振基說，融合了風力、太陽能與蓄電設施，非常環保，未來還要加入燃料電池，完全節能減碳。與台電在台灣海岸廣設的風車發電系統不同，清大開發風力機是300W功率，屬中小型風力機，最特別是「微風就能發電」，也就是每秒1公尺的風力就能驅動扇葉，由於採垂直式設計，沒有噪音、無風向限制、不排廢氣，安全性高。他說，風車葉片由軟性高分子複合材料製成，發電效能高，加上搭配太陽能光電板、LED燈泡及燃料電池，具低噪音、低成本特性，「5分鐘就能架設好」，適用於學校、小型工廠、社區或偏遠地區。

台西一帶氣候、水質極適合牡蠣生長，過去臨近海域經常可見繫蚵串的浮棚在海面漂流，現在這些棚架竟出現在台西鄉海口大排河道，以竹管繫成的浮棚至少長、寬各6公尺左右，5、6片湊在水面一字排開如1座浮橋。村民表示，這幾年沿海地形改變，淤積的漂沙愈來愈多，淺海都變成沙洲，許多漁民自2008年起竟將浮棚拖進河道放養牡蠣，一旦棚架長期泡水腐朽不堪使用，便任意棄置河道，夏天氣溫升高，上游丟棄的牲畜屍體擱淺隙縫多日即發臭，嚴重影響到環境衛生。村民最擔心的是目前已經進入汛期，連日大雨加上漲潮海水倒灌，一大片浮棚隨之上升緊貼海口大橋底部，水面流速受阻減緩，若是颱風來襲上游河水不及宣洩極可能引發溢堤，尤其台西連年飽受水患之苦，相關單位更應正視潛在的隱憂。

台北縣政府追蹤河川污染，發現塔寮坑溪水質有異常，因此針對塔寮坑溪和潭底溝沿岸的廠家進行稽查，結果共告發了48家，同時採水送驗的結果也有9家不合格，不合格的廠家分別是屬於電鍍業，金屬表面製造業以及印刷電路板業。台北縣環保局表示，未來還會針對容易造成高氨氮以及生化需氧量的行業做高度巡查，除了達到嚇阻作用，也要讓有違法心態的業者有所警惕。

中國最大的汽配生產企業萬向集團25日動工興建純電動汽車生產基地。據了解，電動汽車實現產業化後，其市場售價將與傳統汽車相當。作為通用等世界一流整車製造廠的萬向節生產商，萬向集團25日為年產1000輛純電動客車產業化項目和年產10萬套電動汽車用鋰離子動力電池係統舉行了奠基儀式。根據國務院汽車產業振興規劃，到2010年中國將形成30萬套電動汽車用鋰離子動力電池系統生產能力。「 眼下的金融危機是暫時的，但是對於地球來說，生態危機的威脅是長期的」 萬向集團董事局主席魯冠球在奠基儀式上解釋了選擇目前這一時機，投資13億元用於新能源汽車的理由。金融危機的影響波及中國實體經濟以後，調查顯示，中國民營企業的投資欲望降到了近十年來的最低點。除了純電動汽車以外，混合動力、燃料電池等新能源汽車也在研發過程之中，不過目前都還停留在概念車的階段。但是世界上各大汽車生產巨頭已經把新能源汽車的產業化時間表提前到了2010

廣東省每年產生廢舊電器1200萬台。但電子垃圾處理相關監管缺失，各種小作坊開始四處擴散，留下巨大環境污染隱患。「洋垃圾」村貴嶼還處於生死存亡之際，「土垃圾」村卻在日益擴散，專家稱，一台電腦700多種化學材料，一半以上對人體有害，自己拆卸對身體及環境危害極大。些電子垃圾的處理卻不容樂觀。省環保局污控處處長吳洪傑透露：「目前我省電子垃圾的流向基本處於監管真空狀態。」大量經過簡單物理拆解和分類後的電子垃圾進入了「地下處理工廠」，給環境帶來巨大污染隱患。據不完全統計，雖然廣東從事廢舊物資拆解、加工、利用的企業有2000多家，但經常是處於「吃不飽」的狀況。而全省有各類大小廢舊物資回收站點3萬多個, 以及大街小巷的小販們，為數百萬的個體拆解戶提供了充裕的貨源。尤其是電子電器的回收以個人分散回收為主，以原始的焚燒、酸洗等手段處理，對環境的污染和 威脅越來越大。如果能不污染環境，資源循環利用本是一件好事。

中國國家疾控中心今天將召開全國疾控會議，部署豬流感防控措施。衛生部官員說，雖然中國沒有發現豬流感疫情，但需要加強宣傳，提高公共衛生的自我保護能力。雖然目前沒有疫苗預防人類感染豬流感，但豬流感是可以控制及治療的。

墨西哥豬流感疫情持續擴大，疫情最嚴重的墨西哥首都墨西哥市已宣布封城10天，墨西哥總統卡德隆25日也針對豬流感疫情發布緊急命令。墨西哥衛生部長柯多瓦表示，豬流感造成的可能死亡人數提高至81人，生病人數為1324人。此外，世界衛生組織（WHO）也宣布豬流感疫情構成國際性的「公眾健康緊急狀態」，雖然目前警戒級別仍為第3級，但WHO發言人哈特爾26日表示，各國專家已經準備在28日召開會議，建議WHO考慮是否提高警戒層級。根據疫情擴散的程度，WHO的疫情警戒層級共分為6級。由於豬流感疫情來勢洶洶，墨西哥當局已經備妥1000萬劑流感疫苗，準備進行緊急接種行動。而為了控制疫情，首都墨西哥市宣布20多年來首次的封城措施，學校和圖書館因此關閉，大型公開活動也一律取消。

全球塑膠垃圾已1億噸，而塑膠垃圾中最可怕的是塑膠袋，因為掉落在海中的樣子，貌似水母，時常被海中生物誤食，成為海中殺手冠軍。在豔陽海邊曬一身古銅色，是許多歐洲人的夢想，但是海平面下的鯨魚死亡事件，卻和滿坑滿谷的遊客脫不了關係。被海浪沖上法國海灘的死亡鯨魚，死因竟然是因為吞了太多人類丟棄的塑膠袋，胃裡頭半點食物都沒有，皺巴巴的塑膠袋足足有1公斤！同樣的悲劇，不只降臨在鯨魚身上。保育人士：「海豹和海龜常把塑膠袋錯認成水母，然後吞下去。」英國調查發現，每年海中的塑膠垃圾，殺害至少10萬隻海中哺乳類生物，甚至將近100萬隻海鳥，但是這些塑膠垃圾，大部分都是來自到海邊玩耍的遊客。民眾：「可能要把塑膠帶回家，進行回收，我不帶塑膠袋到海邊。」但是光是不在海邊用塑膠袋，也不能徹底解決海洋生物的惡運，以英國為例，日常生活中，每年以4%成長的塑膠袋使用量，即使海邊很遠，對海洋生物來說，才是 真正的隱形殺手。保育

前所未見的新型豬流感病毒近日在墨西哥蔓延。世界衛生組織（WHO）表示，墨國感染病例多達1004例，已有68人因而死亡，就連鄰近的美國也出現8個感染病例。WHO秘書長陳馮富珍說，這次豬流感情況嚴重，有可能引發大流行，必須密切注意疫情發展。受疫情所困的墨西哥政府如臨大敵，展開25年來規模最大的關閉公共場所行動。目前首都墨西哥市的博物館、圖書館、公營戲院和各級學校皆已關閉，610萬中小學生和數千名大學生停課，公共活動也一律取消，當局並呼籲民眾避免到人多場所、避免搭乘地鐵，問候時不要握手或接吻。豬流感和一般的流感症狀相似，大多是發燒、咳嗽、喉嚨痛，但也有一些美國的感染者出現嘔吐和腹瀉的症狀。儘管如此，目前並沒有專門對付豬流感的疫苗，也不知目前的流感疫苗可以提供多大免疫力。此外，豬流感的感染者多為25至45歲的年輕人，這讓人想起發生在1918年至1919年間的全球性流感，那一次被認為最駭人聽聞的大流