連續兩周，監察院對於后豐大橋斷橋和台東縣長鄺麗貞兩件備受社會關注的彈劾案都未通過，引發外界質疑監察院選擇性辦案，輿論批評不斷。據了解，兩案監委經過考量後，可望在本周重提彈劾案再議。 鄺麗貞出國案的彈劾審查會，以四比六未過。據了解，兩調查監委馬以工和錢林慧君於上周五始收到彈劾審查會結果公文，將於本周會商後，就會中監委質疑再行調查後，再考慮重新送案二次彈劾。至於26日審查后豐大橋斷橋事件，原本調查監委黃武次、劉玉山對引發斷橋前因、後果的主管機關經濟部水利署和交通部公路總局均一併究責，不過，會前又與鄺麗貞案一樣舊事重演。據了解，因監院規定，未通過彈劾案不得對外公布，以致斷橋案的調查結果呈現與外界認知差異極大的「治水有責，斷橋無過」怪異結果。監委難過地表示，儘管交通部已自行處分，但監察院既已調查后豐大橋斷橋案就應提出負責任的完整調查結果，「這是態度問題」，他聲稱「百分之百會再次提案彈劾」。

景氣一片低迷，許多縣市政府期待蓋觀光賭場提振經濟，不過根據經建會的規劃，賭場設在澎湖的機會大大提高，這讓之前也是大力爭取的雲林和苗栗可能希望落空，因此雲林縣和苗栗縣26日不約而同呼籲政府，應該要讓各縣市公平競爭才是。澳門美高梅賭場在去年底盛大開幕，和威尼斯人互別苗頭，看好博奕商機，台灣現在終於也要興建賭場了，只是經建會委託的專家報告，有高達45%的民眾贊成建在離島，也因此澎湖出線的機率大大提高，這讓也想蓋賭場的雲林縣很不以為然。也想卡位興建賭場還有苗栗縣，對於可能落選也是一肚子怨氣，苗栗縣長劉政鴻批評經建會的規劃不夠大器。高達45%的民調支持，澎湖蓋賭場幾乎有譜了，不過專家建議，要通過半數的民調才能避免爭議，因此在最後塵埃落定之前，澎湖、雲林和苗栗縣勢必還要一番角力。

傳統教室自然通風；安裝空調的現代教室，為降低能源消耗不能門窗大開。現在，兩項研究提出警告說，密不透風的教室導致學生昏昏欲睡，注意力分散。 英國雷丁大學與倫敦大學學院的研究試驗報告說，在關得嚴嚴實實的教室裏，二氧化碳含量高，學生容易發困，聽課能力減弱。這次研究的發現可能使政府興建數千所節省能源學校的計畫受挫。按照計畫，當局希望在2016年讓所有新學校的教室達到二氧化碳零排放的標準。 政府要讓每所新建學校達到零排放標準的計畫是去年12月兒童部大臣埃德•鮑爾斯宣佈的。按計劃，在2020年前，現有的每所中學都應重建或重新裝修。 此外，倫敦大學學院建築學講師德監‧穆末維奇博士（Dr. Dejan Mumovic）也領導了類似的研究。他說：「我們監測了10所50年前建的學校，以及九所已經按照政府的未來學校計畫建成的學校，但是，兩者沒什麼區別，通風狀態一樣可怕。」「二氧化碳含量超標，這會影響孩子們的學習

中國的中海油和台灣的中國石油公司在北京簽署合作意願書，共同開發肯尼亞的油氣。由於這兩家公司都是國營企業，相互合作格外引人注目。台灣中國石油公司的董事長潘文炎在簽約之後，向台灣媒體表示這次簽約象徵著兩岸展開全面能源合作。根據報道，兩岸之間的能源合作從台灣開放與大陸貿易往來之後，就已經開始，但是範圍僅限於內部與海峽中線，這次是兩岸首次共同參與海外開發。這次的開發計劃共有三方，除了中海油佔40%、台灣中油以子公司名義佔30%之外，還有一家瑞典石油公司佔30%。在北京千禧酒店簽署合作意願書之外，中海油和中油還簽署了延長海峽中線台潮凹溝、南日島盆地等合作探勘、肯尼亞探勘區權益轉讓等等協議。雙方也不排除未來在其他與能源有關的方面加強合作。由於數年前，民進黨執政期間，兩岸還在西非的乍得打了一場激烈的外交戰。這次簽約除了顯示彼此有意在營業上互補之外，也表現了在馬英九執政之後，兩岸的猜疑已經大為降低。與此同

貓熊來台引發熱潮；台灣黑熊上月也在中央山脈現蹤！台東縣延平鄉獵人古總結11月初返回台東內本鹿舊部落途中，發現瀕臨絕種的台灣黑熊，錄下珍貴影像。國內知名黑熊專家「熊媽媽」黃美秀24日表示，國內台灣黑熊影像不多，相當難得。 古總結說，今年11月初，他和友人上山返回內本鹿舊部落，途經台東、屏東、高縣交界的中央山脈乾涸河床，意外拍攝到台灣黑熊，畫面中的台灣黑熊，在胸、頸處有V字形白紋，沿著河床慢慢走，似乎並沒感覺到遠方有人注視牠，牠全程都沒有停下來，古總結說「無法好好拉近拍攝，還是有些遺憾」。在屏東科技大學任教的「熊媽媽」黃美秀說，台灣黑熊相當敏感，一覺得有異狀就會一溜煙逃離，發現的人即使想要拍攝也經常來不及，所以很難留下影像紀錄。 黃美秀也談到，以前較常發現台灣黑熊的地點多是在玉山國家公園，位在中央山脈的內本鹿一帶，過去很少人前往研究，是台灣生態未知區，可能是國內生態保存較好地方之一，相信還會有

不少從事海上漁業的基隆漁民表示，海水溫度真的變高了，以前冬天的海水溫度是攝氏16到18度，最近彭佳嶼附近海域的水溫則測得攝氏20.2度，根據打聽漁民的漁獲統計發現，盤仔魚已從富貴角以南「搬」到富貴角以北、彭佳嶼以南海域，赤則從彭佳嶼以南「搬」到彭佳嶼以北到釣魚台之間海域，應該是海水溫度升高，魚群也跟著往北移；國立台灣海洋大學校長李國添說，不足為奇，這是黑潮增強，水溫增高的影響。觀察台灣周邊海水溫度多年的李國添說，這種現象不足為奇，從西元2000年起受到氣候變遷影響，台灣周邊的黑潮主流和支流都增強，漁民冬天在彭佳嶼捕到鎖管、南部捕不到烏魚，都是受此影響。連仔魚的魚種都有變化，以前的日本鯷近幾年幾乎全被葉公鯷、翅公鯷取代，政府應儘速保護原生種，幫助牠們越過氣候變遷階段，才有永續生態。另外，海水溫度受黑潮增強影響升高，養殖業也將面臨新疫病，政府應未雨綢繆，否則像前些年東北角沿岸九孔養殖場大量死亡

基隆海科館「潮境海洋中心」已於24日開幕，未來除了是工作人員的研究空間外，也是帶領民眾親近海洋的教育平台。 海科館籌備處主任柯永澤說，潮境海洋中心未來扮演的是培育海洋教育種子教師和編纂教材的功能，目前已培訓一批導覽人員，可帶領學生參觀研究人員的養殖成果。由於台電擴建深澳電廠，計畫在台北縣、基隆市交界處，靠近海科館的蕃仔澳海灣興建千餘公尺的卸煤碼頭。反對興建卸煤碼頭的基隆市跨社團聯盟成員，24日在慶祝潮境海洋中心啟用同時，再次表明反對興建卸煤碼頭的立場，希望保住海科館旁海域的天然景觀。 柯永澤說，蕃仔澳海灣的珊瑚成長非長完整，還有非常多珍貴、特殊的水產魚類，海科館把這處海域規畫為「保育區」，對海洋觀光和教育都很具吸引力。潮境海洋中心總面積2360坪，分成潮境工作站（海洋生物多樣化中心）、教育推廣教室、會議室、研究室、實驗室和典藏庫等區域；雖不對外開放，但受理學校申請團體參觀。

高雄縣大寮鄉潮寮國中、國小25日上午第三度遭不明氣體侵襲，空氣中出現塑膠燒焦的味道，30名師生送醫；工業區污水處理廠暫停收石化、電子、電鍍工廠廢水；縣政府環保局也已採污水廠廢水、空氣樣本化驗。大寮鄉潮寮村村長吳致慧、村民與縣府環保局人員中午進入大發工業區污水處理廠查看，村民進入進流水站時說與在學校聞到的味道相同，要求污水廠立即停止運轉，但未獲同意。 環保局人員在現場以儀器檢測進流水站空氣中的揮發性有機物質，並採取氣體、廢水樣本帶回檢驗，檢驗報告預定明天出爐。 污水處理廠處理大發工業區內580多家工廠廢水後排放，污水廠下午通知工業區內石化、電子、電鍍工廠暫停排放廢水入污水廠，並派員採取這些工廠內的廢水檢驗，追查排放不明氣體元凶。

行政院經濟建設委員會12月26日將舉行年終記者會，可望釐清博弈事業政策方向。台灣是否要開放博弈事業，日前總統府表示尊重經建會評估，經建會月前已委託學術機構進行四部分評估報告，包括社會影響、競爭力、策略規劃、區位評估等，成為經建會決策重要參考。以最關鍵的「我國開放觀光賭場之競爭力分析」期末報告為例，分析澳門、美國拉斯維加斯博弈經驗，認為台灣與國外一樣，開放觀光賭場屬爭議性議題，若博弈條款通過，透過產業與政府合作，預期觀光賭場可帶動地區觀光產業發展。報告指出，台灣雖缺乏如澳門賭場歷史的優勢，但賭場營運模式、創新與管理，才是博弈產業成功關鍵。根據另一份針對台灣發展觀光賭場的策略規劃報告，認為台灣與澎湖離島都有很好的地理位置，兩岸直航為廣大華人人口帶來交流，在澎湖設置觀光賭場，在管理及控制上相對成本較小，根據民調，同意開放博弈民眾中，澎湖有75%比例同意，2003年澎湖縣博弈公投有56%同意發展觀

環保署25日公布今年第二階段公有垃圾衛生掩埋場稽查工作結果，其中發現雲林縣林內鄉、嘉義縣新港鄉、台南縣新營市與台南縣歸仁鄉4鄉鎮未依規定覆土；台南縣官田鄉則為垃圾滲出水外溢或放流水未符合標準；上述5個鄉鎮遭環保機關告發處分。環保署表示，這次稽查工作以營運中公有垃圾衛生掩埋場為主要對象，在9月15日至11月14日展開，總共抽查102個掩埋場；稽查告發重點包括是否依規定覆土、垃圾滲出水是否外溢或放流水是否符合標準、掩埋場是否豎立標示牌以及掩埋場是否有燃燒垃圾等；2009年上半年將繼續抽查。環保署表示，垃圾衛生掩埋場對一般民眾而言是屬於「鄰避設施」，如果不能做好營運管理工作，將無法獲得民眾信任，管理機關應抱持「垃圾場在我家後院」的心態，做好營運管理工作。

今年入夏後南部地區本土性登革熱疫已超過400個病例，環保署結合中央與地方單位，於12月25日起推動「南高屏病媒蚊孳生源村里相互檢查計畫」，對抗本土性登革熱疫情。為對抗疫情，環保署今天在高雄市啟動為期1週的「南高屏病媒蚊孳生源村里相互檢查計畫」，利用村里環境戶內外互檢、複查及追蹤複查等三級複式檢查登革熱病媒蚊孳生源機制； 環保署強調，民眾應自我檢查居家內外是否有容易孳生病媒蚊的容器及場所，清除戶內外容易積水的容器或地方，才能有效杜絕疫情。環保署表示，疫情較為嚴重區域，噴藥工作只是治標，為求治本，環保單位即日起執行取締工作，如果發現環境髒亂未清理而孳生病媒蚊場所，立即取締告發，可處新台幣1200元至6000元罰鍰。

「蘇花高」興建與否爭議不斷，交通部長毛治國12月24日宣布，爭議多年的蘇花高速公路興建計畫已決定「擱置」不再推動。 政府決定把蘇澳到崇德之間經常坍方的危險路段，優先規畫興建「山線蘇花公路」。毛治國稱原來的「蘇花高速公路」為「海線蘇花公路」，而「海線蘇花公路」因攸關敏感生態和環境保護等重大議題，在未完全規劃通過環評之前不宜推動，所以現在政府打算先做「山線蘇花快速公路」，以改善目前海線蘇花公路經常中斷、崩坍問題。「山線蘇花公路」其實就是「蘇花替」，只是這次有了新名稱。目前交通部規劃已近成熟，預計在明年下半年完成規劃，並進入環評程序。在東部交通改善方面，毛治國表示，將改善並提高東部運輸效率，除山線海線蘇花公路外，鐵路規劃電氣化與雙軌化，以解決一票難求的問題。