台北縣在卡玫基、鳳凰颱風中無重大水患，但7月初幾場暴雨造成市區積水，縣府檢討認為排水系統淤塞嚴重，決定釐清管理維護權責，並展開北縣有史以來的「500公里排水箱涵縱走」，要打通市區水路。限於經費，2008年底前將以1200萬元，先縱走三重、蘆洲、土城及新莊4市的排水箱涵。 為檢討暴雨易積淹水問題，縣長周錫瑋強調「不能每次暴雨積水就怪天氣」，要求水利局列出「路面側溝、連接管、地下排水箱涵」3項市區排水設施的管理維護權責分工，建立回報機制。 水利局指出，3項市區排水設施都由鄉鎮市公所管理維護，由路權單位及水利局督導；7月幾場暴雨，造成新莊、新店、雙和等市區積水，與公所長期未清疏排水系統，致嚴重淤塞有關。 例如新莊市副都心開發後，附近頭興里地勢相形變低漥，日前幾次水淹當地4、5百戶居民，工務局發現箱涵檢視，發現中山路排水箱涵除了厚厚一層淤泥、纜線，連十幾年前的施工鷹架仍架在箱涵裡未拆除，而且箱涵寬

為保障婦女哺育母乳權益，台北市人權保障諮詢委員會日前聽取市府衛生局專案報告，與會委員對市府設置哺集乳室的設備條件，認為仍嫌不足；另違反規定罰則也認為太輕，應可再提高。 由於「台北市公共場所母乳哺育自治條例」已在議會完成一讀，待下會期繼續審查，衛生局表示，將與議會溝通納入人權會所做意見，讓條例規定更完整。 衛生局並公布5月中旬，由12區健康中心針對符合母乳哺育條例規範，必須設置哺集乳室的449處公私立機構、公共場所，發現已設置的有8成7；其中哺集乳設備全設的有5成2、未全設的有4成8；已開放民眾使用的有5成6、4成4未開放民眾使用。另外，全市20床以上醫院47處，已設置哺集乳室的有8成9，其中6成設備完整；設備仍欠缺不全的項目，主要為未設緊急安全求救鈴、洗手台等。

美國洛杉磯級核子動力潛艦「休士頓號」7月在夏威夷檀香山進行例行檢查時，發現輻射水外漏，因此推測該艦3月停靠日本港口時可能也曾外洩微量輻射水。消息一出，引發日本民眾不安，並質疑美日政府延遲通報，導致地方政府狀況外。日本「讀賣新聞」2日引述美國海軍的消息來源報導，美方7月17日對「休士頓號」進行例行檢查時，發現除航行外應處於關閉狀態的活門自動鬆脫，造成包含核子反應爐在內的發動機部分噴出約1加侖（約3.8公升）的輻射水。當時有一名船員被輻射水濺到，事後檢驗並沒有輻射反應。「休士頓號」曾於3月27日至4月2日間，停靠日本長崎縣佐世保港，之後也曾短暫停留沖繩，美國政府因此於8月1日通報日本外務省。外務省在判斷「對人體沒有危害」的情況下，選擇不對外公布。佐世保市政府是在2日接獲消息後，緊急連絡外務省求證，才確認此一消息。

台南縣永康三崁店舊糖廠宿舍區，將開發為高級住宅區，但也讓樹蛙瀕臨絕種危機，歷經台南社大等保育團體奔走13個月，林務局將該宿舍區公告為野生保育類動物，8月1日起，諸羅樹蛙邁入新生。但台南縣長蘇煥智質疑說，保育樹蛙各界雖有共識，但是否足以列名保育類有待商榷。至於三崁店大部分土地屬台糖，縣府承諾將部分縣有土地提撥給諸羅樹蛙棲息，整體開發案，縣府立場是被動的，須與台糖及建商協商再決議。諸羅樹蛙目前全台現存數量約兩萬隻，社大成員在三崁店糖廠舊宿舍區內，發現諸羅樹蛙棲息地，但該處面臨建商蓋屋、棲息地恐毀的危機，展開「搶救樹蛙大作戰」，與建商、台南縣政府槓上。台南社大專案經理吳仁邦說，搶救行動以推動保留三崁店成為永康自然公園，及爭取諸羅樹蛙成為台灣保育類野生動物為兩大訴求，前者獲永康市民代表會支持，後者也經林務局將諸羅樹蛙公告為保育類野生動物明令保護。台南社大環境學程召集人黃煥彰表示，農委會18年來未更

農曆鬼月，各社區及廟宇將陸續舉辦中元普渡，高雄縣環保局呼籲信眾配合集中焚燒紙錢政策，因為減少空氣污染就是做功德。環保局從94年開始宣導以來，集中焚燒的數量從12公噸、33公噸增為去年的43公噸，效果顯著，今年特別希望學校及醫院能全力支持。 環保局表示，農曆7月是燒紙錢最多的月份，但因紙錢含有金箔、鋁等成分，焚燒過程常因不完全燃燒，產生懸浮微粒、一氧化碳、氫氧化物及多環芳香烴化合物等有害空氣污染物，長期將導致人體呼吸系統病變，危害健康。 為保障縣民健康及落實節能減碳抗暖化政策，環保局從94年起開始推廣紙錢減量與集中焚燒，主要以寺廟、大樓、工廠及政府機關進行宣導。去年再結合各鄉鎮市公所清潔隊進行全面性紙錢集中焚燒作業，今年擴大辦理，將學校與醫院納入。

原本只出現在西太平洋的大水薙海鳥，罕見的出現在彰化農田，因為颱風強大的風力把牠吹到台灣，民眾緊急將這隻性命垂危的海鳥送到南投特生中心搶救，注射營養劑，沒有生命危險。　　嘴巴前端像一把彎灣的剪刀，中間筆直的部分像鑷子，雙腳還有類似鴨子腳蹼，這隻陸上罕見的鳥就是大水薙。　　被鳳凰颱風吹了一、兩千公里落難到彰化的稻田裡，已經好幾天沒吃東西了，送來急救站後，獸醫師趕緊打營養針，接著把昂貴的透抽剪成一塊一塊的，幫大水薙灌食搶救牠的生命。　　大水薙平常生長在西太平洋，大部分時間都在海中渡過，只有繁殖季節才會飛到附近的無人島產卵，會被颱風吹來台灣，可能是年輕，飛行經驗不足，或正值換毛羽翼不豐，才會遠從一、兩千公里外的海上被吹到台灣來。

絢賞心悅目的煙火秀大家都愛看，8月2日的台北大稻埕煙火更是吸引了數10萬人民眾前往觀賞，但是現在卻有環保團體批評，煙火秀不但浪費錢，又會造成空氣污染，很不環保。其實，台灣每年至少有三大煙火秀，台北101不過188秒的跨年煙火，就花了3000萬；2007年在大鵬灣的國慶煙火，也花了2000萬；這次大稻程台北煙火節，雖然規模沒前2個大，也要花800萬，雖然花費龐大，但如果真的全部取消了，民眾也覺得很可惜。 燦爛煙火人人愛，但是環保問題以及昂貴花費，確實讓人傷腦筋，煙火秀辦或不辦，都是兩難。

宜蘭的頭城海水浴場竟然消失了，因為興建烏石港，在海岸產生了突堤效應，導致海水浴場二公里的沙灘消失不見，這也是台灣因為人工建築造成海岸地貌消失的首例。　　沙灘上滿滿的遊客，有人玩著沙灘排球，還有人開心的堆著沙堡，玩著沙灘車，這是七年前頭城的海水浴場，熱鬧的光景曾經帶動了頭城的觀光商機，但現在走進頭城的海水浴場，門口的招牌還在，裡面卻只剩下一片石岸，原本美麗的沙灘消失無蹤。　　讓人憂心的還不只於此，若是風浪大又遇到颱風天時，連防護堤都擋不住，鎮長指出，沙灘腹地流失，都是因為宜蘭政府在十年前，向漁業署爭取興建烏石港，產生了突堤效應，港堤攔住了漂沙加上海水侵蝕，加速了沙灘的消逝。　　沙灘沒了讓人痛心，也讓人憂心繼續在海水的侵蝕之下，民眾的安危該怎麼辦，如今海水浴場已經走入歷史，現在已趕緊向內政部申請撤銷，改名為濱海園區，以免誤導戲水民眾前來遊玩。

高油價時代來臨，民眾瘋騎自行車，愈來愈多人選擇騎單車環島休閒，目前國內省道公路系統都設有慢車道或路肩，例如縱貫西部南北的台一、台三以及台十七及台十九，民眾騎乘單車遊西台灣沒問題，但轉往東部就「難」行了。南迴公路因車道窄、車流量高，騎單車有安全風險，交通部研議將廢棄的南迴鐵路施工便道整建為自行車道，交通官員解釋，如果南迴鐵路施工便道開放自行車通行後，若南下欲往台東，在屏東縣枋山即可利用便道轉往東部，比目前從楓港通行少了10公里路程。且沿線不開放汽機車通行，安全性較高，較能放心欣賞優美風景。但仍約有5公里路段沒有公路，官員表示將協調台鐵以火車接駁方式搭載，民眾有時騎單車、有時搭火車，也可節省體力。至於從花蓮北上宜蘭，民眾只有台二線濱海公路及台九線蘇花及北宜公路兩條路線選擇，由於兩條路路幅窄，無替代道路，交通部計畫以增闢側車道或路肩方式供自行車騎乘，公路總局納入明年公路改善計畫中執行，完工後陸續

近日，記者走訪了北京的一些公共場所，發現大多數場所的空調溫度都達到26攝氏度的節能要求，但也有一些未達到要求。北京地球村環境教育中心執行主任認為有越來越多的民眾自覺行動，但26攝氏度影響力的擴大是一個循序漸進的過程，應抱著樂觀態度，在節能工作上繼續努力。關於北京正推行的汽車「單雙號」制度，許多車友自發地興起了「拼車」潮流，單號車的人雙號日出門想和住在附近的雙號車的人共同出行；雙號車的人單號日出行想和附近的單號車車友共同上下班。一直倡導步行上下班、少開私家車的北京環保局副局長杜少中認為，這種現象某種程度上說明開私家車的人已經喪失了乘坐公共交通的能力。另外一項環保施政－「限塑令」於今年6月起開始實施，超市、商場等地限制使用一次性超薄塑料袋。但有一些商場對這個措施陽奉陰違，有家商場的化粧品櫃臺甚至把免費提供塑料袋作為「競爭力」；一些購物者也仍舊念念不忘塑料袋的便利，買塊豆腐也要索取好幾個塑料袋。

內政部表示，截至今年6月底已有1800件建築物取得綠建築標章或候選證書，在節能減碳效應顯現下，估計一年可為台灣省下4.5座寶山水庫，同時省電5.5億度，以生產一度電平均排放0.65公斤的二氧化碳來估計，減碳效益等於創造了66座大安森林公園，每年節省的水電費高達15.7億元。可惜其中近九成都是公有建物，民間僅有200件。為引導民間投入綠建築行列，即將公告的「都市更新建築容積獎勵辦法」將增列綠建築、節能減碳為獎勵項目。

延宕多年的中油石化事業部三輕汰舊換新案，7月31日在環保署舉行第4次環評；這次是最後機會，否則兩年後重新再來，中油和鄉公所互有立場與堅持，林園鄉鄉長韓賜村親自北上坐鎮，提出21項、20餘億回饋地方建設條件。最後環境評估委員會提出7項附加條件，決議「有條件通過」，將交由環保署審查大會做最後定奪，預計過關機會極大。但林園鄉民的反對聲浪仍方興未艾，黃姓村民說，「我們受夠了中油三輕長期在此製造空氣汙染，影響地方繁榮與發展，房地產也始終難有起色」；李姓老婦人氣呼呼地說，「我身體常病痛，懷疑是中油排放廢氣造成」。村民們異口同聲強調，中油要拿出誠意與村民溝通，不能擅自主張動工。中油在會中承諾，揮發性有機物排放總量不超過2,200公噸，同時降低總懸浮微粒、硫氧化物、氮氧化物的年平均濃度，辦理長期環境監測、健康風險評估、溫室氣體排放減量、林園當地綠化植栽，及訂定施工環境保護計畫，以降低更新案對當地環境的衝擊