蘇花改十年生態監測 特生中心：破20萬筆資料、路殺事件低於西部道路
一般提到道路工程，直覺聯想就是會破壞生態。但昨日（17）由農委會特生中心揭示的一項生態調查報告，顯示「工程」與「生態」共存的可能性。2012年起，交通部公路總局委任特生中心，針對「台9線蘇花改」道路工程期間、通車營運後兩個階段，進行為期10年的生態調查。這次調查累積超過20萬筆生態資料，包含台灣珍稀保育類、特有種，及許多當地新紀錄種。監測結果也發現，施工時雖然對當地物種及數量造成波動，但由於在工程時，就有納入生態友善措施，因此完工後野生動物的活動頻度也逐漸恢復。外界關心的路殺事件，營運三年的記錄遠低於西部公路一年發生的數量。道路工程兼顧棲地保育 蘇花改為期十年的生態監測之路台9線蘇花路廊是台灣東部唯一聯外道路，但因地形崎嶇、道路侷限，只要發生豪雨或颱風，就容易坍方甚至阻斷道路，也常發生大小車爭道的狀況，造成安全疑慮。交通部公路總局於是自2009年起，推動「台9線蘇花改計畫」（簡稱蘇花改），
歐盟CBAM將上路 近四成中小企業還沒有淨零規劃 資源、人才是最大困境
歐盟明（2023）年將試行「碳邊境調整機制」（CBAM），位居產業鏈上的台灣中小企業可能受影響。今周刊昨（16日）公布中小企業減碳調查結果，發現約有八成五企業聽過CBAM，其中有超過兩成五企業認為對公司「影響很大」。調查也顯示，已有近五成五中小企業有淨零規劃，而「關注資訊」、「改善能源管理、效率」是企業最常採納的做法。中小企業在淨零過程中，面臨的兩大主要困境則為「產業資源或輔導不足」及「企業內部無相關專業人才」。CBAM明年起試行 國內小廠已收到「減碳令」要求配合淨零歐盟預計在明年開始試行「碳邊境調整機制」（CBAM），並在2027年正式上路。未來廠商必須購買碳權，或者繳交足夠碳費，才能將製造的產品進口歐盟，將對台灣的中小企業造成不小影響。今周刊近期與全國中小企業總會、中華開發金控合作，調查台灣中小企業減碳相關議題，共發出超過萬份問卷，最後收集到276份有效樣本，昨（16日）召開記者會發布
廢棄物圖鑑第三彈！ 成人用品、韓國軍用料理包台灣海岸現蹤
長年關注海洋、鯨豚、漁業與海洋廢棄物議題，黑潮海洋文教基金會在海洋保育署海洋保育在地守護計畫補助下，與澄洋環境顧問共同規畫調查海洋廢棄物來源與成因。繼2020、2021年推出《東海岸漁業廢棄物圖鑑》和《西海岸漁業廢棄物圖鑑》後，今年發佈《船舶廢棄物圖鑑》。位於世界最繁忙的航道上 海上什麼都有 什麼都不奇怪從藥品、民生用品、緊急用水到韓國軍用料理包，甚至是成人用品，這些出現在台灣海岸上的廢棄物，唯一共通點是與海上活動的船舶有關。
COP27中場觀察：「損害賠償」與「氣候調適」有何進展？
第27屆聯合國氣候變遷大會（COP27）從11月6日起至18日在埃及夏姆錫克（Sharm El-Sheikh）舉行，如今已進入第二週。在這場主打「實踐」的大會上，終於搬上檯面的「損害賠償」（Loss & Damage）與「氣候調適」（Adaptation）成了眾所矚目的焦點。國際永續發展研究會（International Institute of Sustainable Development）舉辦COP27中場觀察及分析講座，回顧第一週的談判進程。COP27跟以往有什麼不同？
林口電廠首推混氨發電 台電：每年可減碳9000噸
根據國發會2050淨零路徑，我國2019年溫室氣體排放量共265.6百萬公噸，其中電力排放就占了超過一半，高達139百萬公噸，面對淨零挑戰，「電力去碳化」成為首要任務。台電公司昨（16日）與日本三菱重工與三菱商事集團簽署「混氨技術合作備忘錄（MOU）」，展開林口電廠燃煤混氨發電示範計畫，由原廠改造既有一部超超臨界機組，導入混燒功能，目標2030年前達燃煤混氨5%發電示範，預估林口電廠每年可減少9000噸碳排放量。減少火力發電機組碳排 2030年林口電廠混氨5%根據國發會2050淨零路徑，我國2019年溫室氣體排放量共265.6百萬公噸（Mt），其中電力排放就高達139Mt，因此以「電力去碳化」為首要任務，預估短期之內火力發電機組必須採用混氫混氨技術，才能降低碳排。台電昨（16日）與日本三菱重工與三菱商事集團舉辦「混氨技術合作備忘錄（MOU）」簽署儀式，台電總經理王耀庭表示，要兼顧穩定供電與
微塑膠濃湯海底撈 小而毒的海洋添加物
微塑膠無所不在，不僅在海洋生物體內可以找到微塑膠，研究顯示，人體血液中也含有微塑膠。微塑膠被小型生物食用後，進入環境食物鏈，其污染程度難以估量，對環境的傷害不亞於大型海廢。今年九月於釜山舉辦的第七屆國際海洋廢棄物大會中，微塑膠議題受到極大關注。台灣與國際研究團隊分享最新微塑膠研究，探討其來源及分布，多篇研究將矛頭指向毒性更強的輪胎磨損塑膠，這些細小碎片已被證實影響多種海洋生物的生長。河流微塑膠從哪來中央研究院及成功大學分享今（2022）年最新研究成果。團隊在淡水河沿岸進行研究，發現無人居住的山區河水中微塑膠量每立方公尺約0～0.18個，流入人口稠密的市區時，微塑膠量大增至每立方公尺169.46個，並且在下游達到最大量。研究者認為，海洋中的大量微塑膠可能來自於城市未處理的污水，經大雨沖刷後，由河川逕流進入海洋。來自挪威水研究所（Norwegian Institute for Water Re
澎湖大義宮圈養海龜野放、吐瓦魯憂沉入太平洋擬建元宇宙國家、越南大叻省盼終結騎象體驗
11月15日放生還是放死？澎湖大義宮圈養海龜野放 下秒差點誤入漁網…全國唯一合法飼養海龜的澎湖西嶼大義宮，兩隻綠蠵龜、一隻玳瑁相繼死亡，在媒體曝光後，大義宮將五隻海龜捐給澎湖海洋生物研究中心，今天由海保署領軍全數野放。然而野放後，就有里民發現牠們在沿岸活動，差點誤闖漁船沿岸放置的漁網。民眾則質疑，海龜雖裝有衛星定位器，但難保不會重蹈7月6日玳瑁抱卵而死，官方單位對外極力封鎖消息的前車之鑑。對於放生還是放死質疑，澎湖縣政府農漁局說，五隻海龜在澎湖海洋生物研究中心以及專業獸醫師照料下，經評估符合專家學者要求野放標準，因此在今天野放。（自由時報報導）全台第一座換水模式台南仁德再生水廠 今天動工
抱卵母蟹擴大禁捕擬增修「蟳蟹腹甲不離身」 漁業署：撕卵也可罰
「抱卵母蟹」擴大禁捕新制今年7月上路後，卻有民眾發現，明明在8至12月禁捕期間，魚市上竟出現撕卵販售的母蟹，疑似有不肖業者鑽法律漏洞。昨（15）日「農委會蟳蟹漁業諮詢小組」會議上，漁業署決議新增「蟳蟹腹甲不離身」條款，未來無論是漁民或漁販，都不可將抱卵母蟹的腹甲撕毀，違反者將處以3至15萬元罰款。靠撕卵規避禁捕 漁業署擬規範「蟳蟹腹甲不離身」 漁會代表也贊同抱卵母蟹又稱為開花母蟹，每年繁殖高峰期主要落在8至12月間。為了讓母蟹順利繁衍，漁業署今（2022）年7月公告修正「沿近海漁船捕撈蟳蟹類漁獲管制措施」，將禁捕期從每年8月中至11月中，延長為每年8月1日至12月31日，期間內不論捕抓或販賣，都將處以罰款3至15萬元。新法上路後，各地漁港卻接連傳出「撕卵」規避查緝的情形。「全年禁捕抱卵母蟹」提案人、政大教育系副教授鄭同僚9月在社群平台發文指出，在雲林虎尾發現抱卵母蟹遭強行撕卵販售。10月初
從公車到墓園 奧斯陸零碳願景化身小而全面的生活改變
全球第一個公共交通全電動化的首都在哪？答案可能是挪威的奧斯陸。奧斯陸公共運輸公司Ruter最近又訂購了137輛電動巴士，預計2023年底前交貨。這是奧斯陸2023年底公共運輸全面電動化的一部分，比原先的目標提早了5年。擁有70萬人口的奧斯陸，是永續交通的領航者，擁有四通八達的的電車和自行車路網，峽灣區大部分的渡輪皆已電氣化。城市的另一個角落，最近也悄悄地起了變化。奧斯陸墓園的割草機、挖土機也轉向電動化，草坪的修剪不再追求一片平坦，部分地區回復成野生草地、並且放置了蜂箱。草地上的野花吸引昆蟲、昆蟲吸引鳥跟貓頭鷹，狐狸、野鹿也跟著來了。墓地負責人Magne Hustavenes告訴《紐約客》作者羅密歐（Nick Romeo）。一位婦人抱怨她掃墓放的鮮花不見了，懷疑有人偷了花。工作人員解釋，最近常發現鹿去吃墓園裡的玫瑰。婦人很高興地問，「牠們喜歡什麼，我下次該帶哪一種花？」
立院通過公共停車場設置電動車充電、美中重啟氣候合作、富國承諾200億美元助印尼脫煤
11月15日立院三讀 公共停車場應設電動車位及充電設施為因應電動汽車普及的電力補充需求，立法院會今天三讀通過修正《停車場法》部分條文，增訂公共停車場應設置電動汽車充電專用停車位及充電設施；至於設置比例、充電設施標準、輔助方式，由交通部訂定。（中央社報導）工研院運用AI巡檢漏水技術 助花東震後災區快速復水工研院化身為「水洩漏AI聽診師」，3秒就能辨識水管發生洩漏，協助花東地震後災區快速恢復供水。在經濟部技術處科技專案補助下，工研院開發出全球首創「智慧管網行動洩漏快篩預警系統」，在918花東地震後立即提供三套設備協助台灣自來水公司快速查出災區27處供水管線異常，其中25處診斷正確，辨識準確率高達92.5%，降低誤開挖的人力與時間成本，協助災區加快搶修管線效率，以創新科技為社會公益盡一份心力。（經濟日報報導）
「我們還沒被擊敗！」 氣候大會史無前例的鳥籠遊行 呼籲保障人權與氣候正義
在埃及政府的嚴格管制下，史無前例的，第27屆聯合國氣候變遷大會（COP27）上週末於園區內展開有限度的示威。COP27所在城市夏姆錫克（Sharm El-Sheikh），並沒有如往年般，於兩週會議期間的週末出現大規模氣候遊行。而是在位於聯合國會場的「藍區」，兩座場館建築間的一條長路上，出現約600人的遊行隊伍，高呼「沒有人權就沒有正義」、落實「損失與損害」（loss and damage）、減少溫室氣體排放等口號。隊伍由埃及異議人士法塔（Alaa Abdel-Fattah）的妹妹塞義夫（Sanaa Seif）領軍，也讓埃及的人權議題獲得舉世注目。史無前例的「鳥籠」遊行 關注損害賠償與人權議題因為埃及政府的限制，人們並無法任意上街遊行，自然只能在聯合國會場內想辦法。約600名示威者，13日中午聚集在藍區兩座場館間的長路，展開COP27迄今最「大規模」的鳥籠抗議行動。在《路透社》的鏡頭下，一名
CCPI氣候績效環保署駁不具參考性 國內專家揭今年得失分由來
德國看守協會（Germanwatch）昨日公布氣候變遷績效指標（Climate Change Performance Index Results, CCPI）評比結果，台灣在60個國家之中名列57名，各項指標獲得差或非常差的評分，國內氣候團體紛紛呼籲政府提出更積極的作為。環保署則回應，評比採全球齊頭式評分，忽略各國不同情境的差異，不具參考價值。國內學者分析，今年台灣在某些指標拿到較高評比，是對我國的一大鼓勵。學者也提醒，評比是以「實際成果」評斷，雖然台灣各方面都有些微進步，但相比之下，其他國家進步更多，顯示我國仍有許多可以做、但都沒有做的施政。台灣逃不出氣候低段班 環保署連年以「齊頭式」駁不合理、不具參考價值2023年度「氣候變遷績效指標」（Climate Change Performance Index，CCPI 2023）評比全球60個國家減緩氣候變遷的進展。去年因引用錯誤人口數，導致