環署遭批三接溝通失能 張子敬：應由開發單位協商
行政院推出三接外推方案，前環保署副署長詹順貴批評，環保署與環團溝通失能，環保署長張子敬今（5日）說，環保署是主管機關，要不要變更都應由開發單位決定，環保署也會依法審查。經濟部提出中油天然氣第三接收站外推方案，擬將工業港再外推455公尺，減少破壞藻礁。經濟部日前表示，三接外推方案環差報告將在8月公投之前送件環保署審查，張子敬今天在立法院衛環委員會接受媒體聯訪指出，環保署是環評主管機關，方案只要送到環保署就會進行後續審理流程。他表示，環保署不應該將通過的案子拿來跟其他人協商，要不要變更都應該由開發單位來決定，要變更的話環保署也會依法來審查。
終止毀林新模式 英美挪威組「樹葉聯盟」 募10億美元護熱帶森林
衛報報導，美國、英國和挪威組成「樹葉聯盟（LEAF）」，目標募集10億美元的公共和私人資金，保護熱帶森林並減少森林砍伐的碳排放量。公私合作 「樹葉聯盟」致力於森林保護的投資 「樹葉聯盟（LEAF）」於美國主導的氣候峰會上成立，全名「加速森林融資減排聯盟（Lowering Emissions by Accelerating Forest Finance）」，是公私合作計畫，目標「以前所未有的規模」來促進對森林保護的投資。致力於保護境內熱帶森林的國家和地方政府，根據其減少毀林和森林劣化碳排的績效，可獲得該資金。聯盟承諾，會讓在地原住民和地方社群參與這個計畫。拜登的氣候變遷特使凱瑞（John Kerry）說這個計畫「不管是合作規模還是類型，都是具有開創性的氣候危機合作方案。」
搶救缺水與地層下陷 環團呼籲建立雲林為海綿城市
台灣健康空氣行動聯盟今天（5日）舉行記者會，呼籲國人與政府重視氣候變遷下缺水與地層下陷導致高鐵行車安全問題。聯盟理事長葉光芃表示，中南部雨量減少卻使用地下水，導致彰化、雲林地層下陷，政府搶救高鐵安全就是搶救台灣，希望進一步建立雲林為台灣的海綿城市。葉光芃指出，在極端氣候下，北部和中南部的雨量差距日益擴大，而雲林是農業大縣，許多農業用水都使用地下水，超抽的情況下導致彰化、雲林地層下陷嚴重，又有高鐵經過，導致雲林高鐵站的安全尤其岌岌可危。葉光芃帶領出席的環團成員齊喊口號，希望政府大刀闊斧建立雲林成為模範的海綿城市，支持雲林脫胎換骨，終結雲林用水的困窘與地層下陷威脅的悲情。
法院裁定減排不夠力 德國加把勁拚2045年碳中和
德國政府今天（5日）表示，將訂定更具雄心的減少二氧化碳排放目標。德國最高法院先前做出具里程碑意義的裁定，宣布一項重要的氣候保護法規定不夠明確。德國財政部長蕭茲（Olaf Scholz）在柏林的記者會上說，政府現在預計到2030年碳排量將比1990年減少65%，到2040年更減少88%，目標是2045年實現碳中和，比先前預估時間早5年。德國最高法院4月29日裁定，德國目前的減少碳排放目標沒有為2030年後的減排設定足夠明確的時間表。最高法院要求政府設定2030年後的年度排放目標，並表示必須在2022年12月前提出改進計畫。
台東杉原海水浴場整修 擬6月底重新開放
台東卑南鄉杉原海水浴場將於今年暑假重新開放，縣府即日起進行木棧道修繕及周邊環境改善工程，預計6月底完工，整修期間將封閉沙灘通道，請民眾勿到此戲水、下海游泳。台東縣政府交通及觀光發展處今天（5日）表示，為迎接杉原灣海水浴場今年暑假開放，已規劃包含熱氣球光雕音樂會以及最美星空音樂會等活動，都將在杉原灣登場。由於杉原灣海水浴場木棧道和周邊設施都已毀損，縣府即日起進行整修工程，這次整修工程將修復木棧道，設置沖洗區、洗手間及規劃停車空間。縣府呼籲，在杉原灣海水浴場安全維護措施尚未完善之前，為了維護民眾安全，請民眾暫且忍耐，勿前往杉原灣海水浴場戲水和下海游泳，並提醒在岸邊遊玩的民眾也務必注意自身安全。
外帶也不製造垃圾 日企打造「Re&Go」循環實驗 整個村莊都能回收餐盒
在意識到海洋垃圾等問題，注重垃圾減量與循環利用的現代消費社會。就像學生餐廳一樣，一般餐廳內用是相對容易推動的；其次，在日本也有以大廈內餐廳為範圍的外帶餐具循環利用，而在最近，以一個村為範圍的，新的外帶餐具循環利用服務出現了。日本公司「NISSHA」和「NEC Solution Innovators」合作，在沖繩縣中頭郡讀谷村，於2020年12月～2021年2月，在當地實驗外帶餐盒循環利用服務「Re&Go」。
美石油巨頭埃克森美孚料2021年裁員相關支出將高達56億元
武漢肺炎（COVID-19）大流行，重創全球能源需求。外媒報導，美國石油巨頭「埃克森美孚（Exxon Mobil）」為削減成本，除推遲投資項目外，也計劃裁員其全球範圍內約1.4萬名員工，並料2021年該公司涉及裁員相關的費用將高達2億美元（約新台幣56億元）。《路透》報導，埃克森美孚較早前披露該公司第1季度業績，指公司第1季在動用3900萬美元用於新加坡和歐洲的員工等裁員開支，並在昨（5）日提交補充文件中，指隨著工人離開，預料2021年用於裁員的現金流出額將落在4億至6億美元之間，遠高於2020年的支出（4700萬美元）。
日產出售戴姆勒1.5%持股 所得資金擬發展電動車
日本日產汽車（Nissan Motor）今（5日）宣布，將持有德國車廠戴姆勒（Daimler AG）約1.5%股分全數出售，所得金額約1500多億日圓（約新台幣383億元），預計投入發展電動車。日本放送協會（NHK）報導，日產在2010年跟法國雷諾汽車（Renault S.A.）著眼建構一個在廣泛領域進行合作的巨大汽車集團，分別取得戴姆勒約1.5%股分進行合作。日產受到銷售市場蕭條及疫情影響，業績持續低迷；出售戴姆勒股分所得資金，預計將用在投資全球正加速發展的電動車方面。日本經濟新聞報導，日產今天宣布此事，預計到6月底前將把約1.5%的戴姆勒持股全數售出；由於雷諾已售出持股，日法聯盟將完全沒有戴姆勒任何持股。
補充斷層及泥火山影響 橋頭科學園區環評案再審
行政院環境保護署今（5日）召開「南部科學園區橋頭園區開發計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組初審會議。開發單位、科技部南部科學園區管理局表示，園區位於高雄新市鎮特定區第二期發展區，面積約262公頃，廠商設廠用地164公頃（約占63%），餘為公共服務設施，未來引進產業以AIoT（人工智慧物聯網）為導向。本案在範籌界定時，開發現地中崎有機農場農友北上抗議，憂心10年心血被摧毀。農委會表示，已在燕巢區新找到約53公頃地供遷移，地利優於現在；整區預計民國112年底前完成，期間會分期建置，有意願到新示範區的農友都可規劃。環評委員表示，對於鄰近旗山斷層、車瓜林斷層、右昌斷層及滾水坪泥火山，應補充極端情境下地震危害分析及泥貫入體的影響，提出減輕對策及強化耐震作業。另外，環委也要求明確訂定各排放減量、使用再生能源期程，並指出原報告僅以「終期」目標，「好像有生之年都不一定看得到」；另外需補充生態、強化化學物
減碳造林惹議 大崙尾山不當砍伐事件 北市大地處諾公開計畫資料
2020年台北雙年展「儲回大地的藝術」碳中和造林計畫，因不當砍伐引發爭議。執行計畫的屏東科技大學森林系指出，並非是以「皆伐」處理，而是整理樹木截面10至15公分以下樹種，未來可以轉成經濟林，不過北市府工務局大地工程處（以下簡稱大地處）澄清，該地僅規劃撫育經濟樹種示範區，並未規劃20年後收成木材。上月28日大地處邀集學者、民眾、環團、北美館代表與市府委託團隊回到現場，在外雙溪翠山步道舉辦公開說明會。學者及環團認為，「減碳」與「經濟造林」為不同目的，計畫名稱與執行內容混為一談。大地處表示，大崙尾山目前已施工10公頃，至於後續的樹種撫育養護，會等到溝通完善前再進行下一步，並將於一個月內再次舉行說明會，公開計畫與工程所有資料。大崙頭、大崙尾山造林爭議 大地處翠山步道辦說明會
香港海關抽查貨櫃檢獲211噸受管制木材 屬5年來最大批
據報，香港海關自上週四至今（５）日在葵湧海關大樓驗貨場和青衣海關驗貨場7個貨櫃內，共檢獲約211噸懷疑受管制屬瀕危物種的木材，估計市值約110萬港元，此案成為海關過去5年檢獲的最大批懷疑受管制木材。海關指，人員在風險評估下，於一周內揀選及查驗了7個由柬埔寨抵港的貨櫃，經檢查後在貨櫃內發現該批懷疑受管制木材，而案件已轉交漁農自然護理署跟進調查。根據《保護瀕危動植物物種條例》，任何人非法進出口瀕危物種，一經定罪，最高可被判罰款1000萬港元及監禁10年。
立院備詢談三接外推和碳關稅 王美花：2025年燃氣目標不變
經濟部長王美花今（5日）到立法院經濟委員會進行專案報告及備詢，多名立委都相當關切政院針對藻礁公投所提的外推方案，王美花回應，2025年燃氣佔比50%的規劃不變，政院外推方案環差送案「越快越好」，若通過，希望三接工程能在明年第一季恢復動工。同時，面對國際上以碳關稅加速減碳力道，將對台灣產業造成衝擊，我國有何因應作為，王美花坦言這些都是免不了的國際趨勢，但仍未鬆口相關時程。蔡壁如：目前仍有三接遷址的聲音 盼經部提出更具體生態評估行政院3日提出觀塘工業港原址再外推455公尺方案來回應藻礁公投，將額外耗費150億、2.5年的時間，採不浚挖、不填地的方式施做。不同團體看法分歧，公投提案方更表達不接受。立委蔡壁如重申，三接建在台北港比觀塘港更安全。他舉中興大學生命科學系教授林幸助說法，認為外推可能造成更多淤積，對當地生態的影響有待飄沙專家評估。他質問，「不曉得這個外推的方案，到底有沒有跟生態專家好好評