永續發展

台南安南四草每逢假日遊客如織，大眾廟、搭竹筏遊紅樹林綠色隧道，鄰近的四草野生動物保護區每逢候鳥季，成群的黑面琵鷺以及伴生鳥類，低頭覓食、遇到猛禽整群飛舞，讓人看得如癡如醉。高蹺鴴在此區域有台灣最大繁殖族群，還有瓦盤鹽田、運鹽古運河、市定古蹟──鳥類生態館、台江鯨豚館及鯨豚搶救中心等，遊客到此總是收穫滿滿。與四草相互輝映的則是台灣最大的濕地七股潟湖。根據台南市政府建議，搭乘膠筏遊潟湖是體驗七股潟湖的最好方式，沿途觀賞吊蚵仔、定置魚網，悠哉的釣客，與豐富的潟湖生態，尤其是潟湖周邊滿是白鷺鷥與招潮蟹的紅樹林，常令人驚喜；孤立海中的「網仔寮汕」是一座浮洲，登島一遊，享受無人小島的風情。「把去年七股的觀光收益除以2000隻，就知道黑面琵鷺多值錢！」20多年前環保團體以黑面琵鷺擋掉七輕，如今果因黑面琵鷺吸引了觀光客絡繹不絕，帶動觀光巴士、民宿以及餐廳生意；而環境條件都一樣的麥寮，選擇了六輕的工業發展，

中國經濟持續成長，卻在開發與古蹟文物保護間陷入矛盾，甚至出現民眾挖長城當建材，搭蓋自己的家。有人認為，崛起中的大陸對古蹟文物的破壞不亞於文革時期。早在2007年，大陸在進行「南水北調」的工程時，就有學者專家指出，這項工程比三峽大壩還浩大，對文物造成的浩劫不能小覷，包括中線工程的丹江口水庫蓄水逼近，文物搶救不到1/3；東線工程的「京杭大運河」沿線古建築遭野蠻拆除。2013年6月，5座位於廣州市郊蘿崗區的先秦古墓被完全破壞，再次成為城市建設的犧牲品。考古人員表示，他們當年3月就在古墓群發現18座古墓，年代從商朝到春秋戰國時期不等，並發現不少珍貴文物。至於中國大陸享譽國際的「萬里長城」也無法倖免，一名河北省的文物保護人員表示，人為破壞是長城生存的一大威脅。長城磚被盜、販賣現象時常發生，近年來「野長城旅遊熱」也使古長城的破壞加速。英國衛報報導，中國國家文物局官員在試圖彙編整理全國古墓、廟宇、民宅和

23:31更新：今下午都發局局長林洲民偕同文化局局長謝佩霓赴三井倉庫現勘。林洲民表示，北市府目前已經完成遷移工法討論、採購及現勘。過年後將在25日向都市計劃委員會報告，3月9日提送文資審查，確認處理作業，最後會趕在開議前向議會報告。除了忠孝西路公車專用道，台北市民記憶中的忠孝橋，將因應「北門再現 啟動西區門戶計畫」，於2月7日～2月14日春節期間拆除。此舉將讓國定一級古蹟北門重現天日，北市府也將同步展開北門城考古試掘計畫，北門廣場則預計2017年亮相，有望帶動周邊古蹟群復興。然較少為人關注、位於忠孝西路一段的歷史建築「三井物產株式會社舊倉庫」（簡稱「三井倉庫」）卻可能因配合「北門周遭廣場改造計畫」遭遷移，引起文資團體發起搶救串連行動，呼籲原址保留、開放民眾參與。西區門戶計畫範圍圖。圖片來源：台北市都發局。北門周邊古蹟群  少了三井倉庫太可惜去年1月，北市府公布「北門再現 啟動西區門戶計畫」

爆米香的機器一陣轟隆，散出滿滿的米香煙霧。攝影：蔡阿婆起點與終點之間「要爆了！要爆了喔！」隨著這兩句警示，爆米香的機器發出一聲巨響，有機糙米的香味也四處飄散。每逢雙周日，賴咏華就會從苗栗開車到新竹，在億客來超市前擺攤，現做爆米香販售給客人，強調這些米來自他認識的小農，也有他自己親手種的米，無化肥無農藥。賴咏華是台中長大的孩子，家裡沒有人從事農業，2009年他從交大光電系畢業，曾到澳洲打工一年多。2011年他開始拜師學做土礱，這是一種將稻穀磨為糙米的農具，因科技進步而逐漸消失。隨後，他在苗栗南庄成立大南埔農村辦公室，兩度在募資平臺提案成功，以爆米香和土礱為主題，開著一台老爺車巡迴全臺，讓更多人認識本土小農、食安問題及傳統文化。平常賴咏華除了種稻、賣米、爆米香、製作土礱，也會到清大的竹蜻蜓綠市集擺攤，並受邀到各校舉辦食農講座。所謂三十而立，過年後賴咏華就30歲了，曾有許多媒體報導他的故事，肯定

根據彭博報導，中國化工集團（中化）擬將以每股470瑞士法郎的現金收購先正達（Syngenta）股權，遽聞談判已進入最後階段。若此交易完成，將創造中國大陸企業海外併購金額的歷史紀錄，總收購金額將高達創紀錄的437億瑞郎（約新台幣1兆4224億元）。據報導說，這項交易將使中化成為全球最大的殺蟲劑與農化品供應商，同時也顯示中國致力於掌握種子與作物培育技術，以便推動農業增產，保證中國糧食安全。

2月1日甫上任台北市文化局局長的謝佩霓，2日晚間即出席新北投車站重組位置議題公聽會，為其與文資、公民團體、在地居民見面溝通的第一次互動。本次公聽會以不做出結論為前提，全部登記、全部發言，支持微調原址A方案及D方案（七星公園內、距原址50公尺）的兩派聲音各自充分表述。待農曆年後3月實施交通模擬測試，實際評估後供居民參考，一案再進行後續討論。會末，謝佩霓感性結論，身為野百合世代，經歷過其間發生的撕裂感到痛心；如同現在，機緣具足的那一刻來到，這些陣痛都必須過去，而看起像對立，其實在磨合，它會發生，每個人都是真相。新任台北市文化局局長謝佩霓。攝影：林倩如。鐵道文化歷史的再現起於鐵路，盛於產業。明治34年（1901年）北淡線鐵路之北投站開通營運，大正5年（1916年）4月1日興建完成新北投支線（俗稱溫泉線）並設置「新北投乘降場」，新北投的地名也因此產生，後改成「新北投驛」，來此泡湯一時蔚為流行風潮。

中國大陸民眾生育意願降低，人口學者認為，即使實施全面二孩政策，少子化趨勢仍難改。官方預計中國2030年出現人口負成長，學者擔憂可能提前到2023年左右。中國第一財經日報2日報導，中國三孩以上超生的數量占年出生人口5%左右。按2015年全年出生1655萬人計算，三孩以上的超生人口僅有80多萬，顯示中國民眾整體生育意願確實比較低迷。人口學者姚美雄測算發現，到2050年，將遠遠達不到增加3000萬勞動力的水準。此外，由於死亡人口逐年增加，到2023年，年死亡人口就將超過年出生人口，中國人口就將進入負成長，比官方預計的時間提前了7年。

上月31日，宜蘭縣政府召開105年度第一次歷史空間指定登錄審查會議，文化局以急件進行漢本遺址初審並決議列為縣定遺址，其法定身份終於獲得第一步確認，預計3月完成縣定遺址法定程序，未來將提報文化部續審，申請核定國定遺址，長路漫漫但此刻消息仍令人振奮。邁向國定遺址 I 漢本前線20日舉行記者會後，針對月底審議會議再提出三點訴求：一、請宜蘭縣文化局盡速推動遺址保存；二、請宜蘭縣政府協助考古發掘程序；三、請評估附屬工程設施移動、增加現地保存的空間。並於審議前夕發起一人一信網路聲援行動，連署呼籲：儘速指定漢本遺址為法定遺址，5,300多位網友熱烈響應。

過年團聚，豐盛的圍爐年菜，總少不了幾道勾芡料理，讓食物黏稠好吃兼保暖的關鍵就在太白粉。而花蓮玉里織羅部落復耕葛鬱金，加工做成的葛鬱金粉，是天然的太白粉，年節團聚身體無負擔，不容錯過這項來自部落的珍寶。1月底的葛鬱金田裡，葉子逐漸枯黃，象徵著葛鬱金採收的季節快到了。花蓮玉里織羅部落的黃偉峰，鎖定其中一株挖了起來，一條又一條細長潔白的塊根逐漸顯現，這時候已經差不多可以採收了，不過族人決定4月米耙流時再一起收成。花蓮玉里織羅部落復耕葛鬱金，讓傳統智慧解救食品安全。攝影：廖靜蕙。找回老祖先的智慧  復耕部落失落的珍寶2013年毒澱粉事件，讓台灣社會驚覺到化學製作的澱粉充斥在我們飲食中。其實早在2009年，織羅部落就選擇復耕葛鬱金為部落產業，申請行政院原住民族委員會重點部落計畫。「葛鬱金是老祖先給的，種植不需要水也不需要怎麼照顧，推得好的話，大家就可以種葛鬱金活化土地，而且還能找回老祖先的智慧。」提

新北市市定古蹟「原英商嘉士洋行倉庫」園區入口處的老榕樹，因蘇迪勒颱風吹襲而倒伏，且其感染褐根病，原評估予以移除，經新北市政府文化局向土地管理機關台北市政府捷運工程局多次協調，決定為地方保留老樹及保存淡水人記憶中的古蹟園區入口意象，由文化局委託專業廠商予以積極救治。根據里長與植栽師傅說法，這棵老樹已有近百年歷史，不但感染褐根病，連原種植處的水泥花臺樹穴也不利於老樹生長，所以需要另覓地點栽植；且老樹巨大須配合大型機具，加上老榕樹周邊路徑狹小，緊鄰捷運軌道、自行車道與民宅，大型機具難以出入，無法隨意選定栽植位置。為克服以上種種限制，文化局多次邀區公所、農業局、綠美化環境景觀處、財團法人淡水文化基金會、台北市政府捷運工程局及台北大眾捷運股份有限公司進行現勘，以不影響古蹟園區及居民權益的前提下，選擇距離原樹木不遠之處，並排除影響大型機具進出的阻礙，做好救治的前置作業，全力搶救淡水老榕樹。

※編按：著名的香料之一──肉桂是常綠喬木，許多人認為只有西方才有，但您知道台灣也有特有種的肉桂──土肉桂嗎？在二月開心過新年的季節裡，月民俗植物曆要來介紹植物名字中有「桂」字的台灣特有種──「土肉桂」，而除了「桂」聽起來具有富「貴」的感覺外，前陣子台灣出現難得的強烈寒流來襲，若來上一杯熱騰騰的肉桂茶，還可讓您從內到外全身暖和起來。而肉桂如何提煉精油？其特殊成分又有哪些神奇的功效？現在讓我們一探究竟。西方古老香料 隱喻著甜蜜愛情肉桂在西方世界中是最古老的香料之一，使用的歷史超過7000年。古希臘神話裏，天堂樂園的大門是肉桂木做的。在聖經中肉桂與沒藥、乳香、安息香等齊名，均是貴重的香料。古羅馬人則稱心愛的人為「我的肉桂」、「我的沒藥」就如現代稱「蜜糖」、「甜心」一般。「肉桂像金星，金星維納斯是最美的女人，因此肉桂像女人一樣,甜蜜帶點苦澀,讓人又愛又怕。」而肉桂也是香料市場中不可或缺的主角之一。

近年來最嚴重的寒害造成沿海養殖漁業大量損失，各地雪景、冰霰與凍斃的魚群照片瘋傳。但少有人注意到，1月27日，台南市政府與南市區漁會的訴訟安安靜靜地開庭了。台南市政府一狀告上法院，要求南市區漁會歸還的租賃物，正是已在運河旁屹立80餘年，而今將隨中國城一併拆除的舊魚市拍賣場建築。南市區漁會車庫，從前的魚市拍賣場。車子後面封上黃色鐵皮的地方本來是進出的鐵門。攝影：守田小鳥。同時見證台南歷史 運河、漁市命運大不同「漁會是古蹟，為什麼要拆？」一聽到漁會將要拆除，馬上有人這麼問。古蹟的指定有一套審查程序。這棟位於中正路東向單行道與環河街交口的舊魚市拍賣場建築雖然興建於日本時代，但未被指定為古蹟或歷史建物。不過，這棟建築與其所在位置確實具有歷史意義，因為它緊鄰著從前船隻停泊和漁貨上岸的地方，台南船溜。（註一）舊運河淤塞無法使用之後，日本政府規劃了一條與之平行的新台南運河。運河於1926年完工，環繞著今日