污染治理

綠洲科技公司在竹東鎮員山路興建中的汙泥處理廠，引起地方強烈反彈，數百居民21日頂著烈日參加自救會成立大會，拉白布條表達不滿。廠方未派員說明，但負責人強調，該廠處理的汙泥來自水庫和淨水廠，絕非竹科，沒有汙染環境疑慮，會和地方再協調，並接受監督。「請縣長救命啊！」、「汙泥廠影響大新竹用水」等白布條高掛在汙泥處理廠四周，數百名竹東鎮員山路一帶居民，不分男女老少，21日齊聚上員山石爺宮前，表達心中怒吼。

聯合報21日在家樂福南投店舉辦資源回收換日用品活動，民眾拿廢電池、手機、光碟和舊報紙來，都可換洗衣精、洗髮精和沙拉油等日用品，民眾反應熱烈。有人1次抱來20多支手機，也有人提著500多顆電池前來，都換回一大箱日用品。最近物價飆漲，不少逛家樂福的民眾，看到拿舊報紙等資源回收品即可換取日用品，都趕緊回家搬來大批回收品。一名國中老師，用手推車分趟送來60多公斤的報紙，他說舊報紙已推到天花板，沒想到能換這麼多日用品。活動攤位上的舊報紙等回收物越堆越多，日用品則不斷被取走，有人拿來1大袋廢電池，提回2袋衛生紙，很滿意地說，最近衛生紙很貴，蒐集這些廢電池相當值得。2日1的活動，民眾拿出來的舊報紙、電池等回收品共約800公斤。南投縣環保局昨天也派員在場宣導資源回收，環保局長顏嘉賢說，舊光碟片和手機的數量很大，因無法掩埋、焚化，若沒有回收，易造成汙染，目前各地清潔隊都把這些「e化垃圾」，視為資源回收重點。

東港鎮南國製冰廠20日氨氣外洩，由於過量外溢，方圓300公尺都聞到惡臭，民眾紛紛走避，消防局出動8輛消防車噴灑水霧稀釋，並進入災場鎖緊總開關才止住，研判廠方管線老舊，作業時不慎弄斷釀禍。這場氨氣外洩，廠內工人、居民都即時疏散，沒有人受傷，東港消防分隊上午9時47分據報，由於氨氣大量外洩，林邊、新園、林邊等消防分隊都馳往支援，共動員消、義消隊員40人。南國製冰廠在東港區漁會旁，疑工人作業時弄斷管線，才造成氨氣外洩，由於惡臭難聞，警方擔心有人受傷，在工廠外圍100公尺處拉起警戒線，禁止人車進入。環保署南部毒災應變隊在案發後火速趕往現場，穿著防護衣後進入災場關掉總開關，到下午惡臭大幅降低後才撤離。

阿里山「三合一」BOT案得標廠商，宏都阿里山國際開發股份有限公司，19日上午於嘉義北門小火車站進行交接動土儀式。阿里山當地的民間團體號召近百人前往現場抗議，居民不滿農委會林務局對他們的開發限制多多，但對財團的BOT開發卻大開方便之門，根本是圖利財團。民間團體也強烈質疑民營小火車的安全性，因為28名小火車駕駛裡，只有9個有合格的駕照，安全性令人擔心。 「出軌謀殺、草菅人命！圖利財團、林務局違法！」七十名阿里山當地的居民、農民和原住民高喊口號，在立委林淑芬的帶領下突破警方封鎖線，直闖阿里山鐵路北門站的軌道，並在軌道上躺下進行象徵性的臥軌抗議。民間團體質疑林務局將阿里山鐵路BOT給民間業者，可是宏都目前的所有駕駛員中只有9名從林務局轉任的駕駛有合格的火車駕照，其餘的七成駕駛完全沒有合法的火車駕照。居民氣憤的說：「這幾年阿里山小火車事故連連，那都還是有駕照的呢！何況是現在這些沒有駕照的？」民進黨籍

為了阻止伐木公司，馬來西亞沙勞越原住民在自治領域發起為期一個月的封路行動，然而，現在他們的行動終被警方制止了。100多名肯雅族（Kenyah）原住民聚集在婆羅洲摩河上游的封路地點，他們聲稱封路是唯一能迫使三林木材公司（Samling Timber Company）與政府官員走上談判桌，和原住民協商並聆聽他們的問題與要求的辦法。要不這麼做，他們認為三林木材公司會一直忽視他們的要求和處境。設立於美里（Miri）的「婆羅洲資源中心」，17日代表肯雅居民的發表一份聲明，他們說自從三林開始在上巴蘭地區（Baram）伐木，當地部落就一直遭受環境衝擊。他們也說，三林公司侵入部落自治領域和林區砍伐木材，從未與部落協商，也未考慮森林是他們生計的來源。婆羅洲資源中心表示，肯雅族現在以「有權公平享有當地森林資源的權益關係人」的身分，為社會公益和部落發展提出合理要求。肯雅族說，因為三林公司和國家林業當局忽視他們的

高雄縣鳥松鄉鳥松村20多位村民，不滿疑似有毒廢鋁渣入侵社區產生氨氣，造成居民頭暈、嘔吐，環保局卻遲未處理，18日在鳥松村長蔡黃景煌及鄉民代表蔡家興率領下前往存放倉庫抗議，蔡家興一度因環保局還要照一定程序處理，痛批官員沒擔當，氣氛相當火爆，在民怨沸騰下，環保警察中隊長王勝林採緊急措施，強制開啟鐵皮倉庫電動門，嗆鼻化學氣體令在場人士作嘔。環保局人員則當場進行採樣，將帶回化驗是否為有毒物質，六科長陳家添初步研判，存放廢棄物應是「二級冶煉廢鋁渣」，不遇水還不會產生刺鼻味，氮鋁化合物一遇水則會產生氨氣，人吸後會有頭暈、嘔吐、呼吸不順症狀。 環保局6科長陳家添當場作出三點承諾，一、一天內封閉儲放倉庫門窗及通風口，避免氨氣飄出。二、要簡姓地主兩週內清除所有廢鋁渣太空包。三、若地主未如期清除疑似有毒廢鋁渣，環保局將代為清除，並要求地主支付所有代除費用。

曾在印染廠工作過5年的武漢科技學院副院長曾慶福，和他的團隊研發出「微波無極紫外光催化氧化」技術，研制出微波無極紫外光組合反應器，開創高溫紡織印染廢水處理回用先例。隨著中國設立「十一五」水專項，印染企業水污染治理也列入其中。武漢科技學院成為唯一參與這一國家重大項目的二類大學。據測算，高溫印染一般佔到印染廠用水量的一半；一個小型的印染廠，每天用水量約為5000噸。 武漢科技學院決定與武漢方圓環境股份有限公司合作，加快推進新技術在企業實際操作中的推廣運用。2007年，武漢方圓公司研制出成型設備，這是中國第一台用於紡織印染廢水綜合治理的工業化設備。

2006年8月19日，一家荷蘭公司租用的貨輪透過代理公司在非洲象牙海岸17個地點，傾倒了500多噸的有毒液態廢棄物，為了防止類似案件重演，聯合國環境規劃署（UNEP）最近啟動一項計畫，以幫助象牙海岸等非洲國家管理有害廢物，控制毒垃圾的流通。 當時肇事的船隻為懸掛巴拿馬國旗的「Probo Koala號」，毒垃圾產生的毒氣造成10人死亡，9000人受傷，數萬人不適就醫。事後歐盟訂定了更嚴格的法規，禁止跨境運送危險廢棄物前往第三國銷毀。UNEP16日啟動這項計畫時表示，兩年前的事件凸顯了幾個重要的跨國垃圾管制問題，例如國際法規還存在漏洞，一些企業仍肆無忌憚的違規，這次啟動的專案將針對這些問題採取相應措施，協助象牙海岸等發展中國家加強毒垃圾的管理能力。 這項計畫也獲得了荷蘭、瑞典和丹麥等國政府的資金支持，未來將主要用來改善象牙海岸首府阿必尚的有害廢棄物管理系統，並與國際海事組織合作，改善該市港口系

德國環境部表示，德國內閣18日通過新措施，推動在2020年之前達到減少二氧化碳排放量1/3以上的目標。環境部在一份聲明中指出，這項配套方案包括旨在降低電力消耗，特別是家庭用電，以及依車輛廢氣排放量水準計算通行費的法律。這項新措施規定，從2009年起，所有新建和修繕建築必須符合更嚴格的能源效率標準，並導入便於使用的自用電表。此外配套措施也包括新法律，使暖氣收費的計算方式更接近個別家庭的使用量，而不是某特定公寓區的平均數字。德國環境部長嘉布瑞爾表示：「我們的目標是遠離石油和天然氣，並擁抱再生能源和能源效率」。德國內閣也通過一項法律，擴大電力網路建設，以利用外海風力發電場所生產的能源；德國第一個風力發電廠位於波羅的海，定明年開始商業運轉。德國下議院在六月六日通過氣候保護法第一部分，這項法律旨在將再生能源佔總發電量比例，從目前的一成四提高到2020年的三成；再生能源是指像風力、太陽能這類能源。此外

桑貝尼（Jason Mthombeni）的77歲母親幾年來一直處於飢餓窘境，如今她恐怕會餓死。在總統穆加比（Robert Mugabe）指控援助組織支援反對黨「民主改革運動」（MDC）、並因而禁止一切救援活動後，辛巴威將有上百萬民眾面臨飢餓之苦。「你應該來親眼看看她。」桑貝尼以當地的恩德貝勒語（Sindebele）稱她為「Usalukazi」，「我不曾見過這樣的慘況：她總是在陳述肚子餓，而我賺的錢於事無補。」辛巴威公共行政部長高奇（Nicholas Goche）下令非政府組織自6月5日開始停止一切援助行動，理由是他們觸犯某些法律，卻沒有多做說明。美國駐辛巴威大使麥吉（James McGee）在一場會議中談到食物補給時，對記者表示：「民眾將在短期之內面臨飢餓。」觀察人士多將此舉視為脅迫辛巴威人民在6月27日的決勝選舉，以為支持穆加比的策略。此舉對一個收成不豐，又長期仰賴食物援助的國家而言，無

現在與幾十年前相比，農民們的生活水平顯著提高了：小時候吃不到的白面饅頭，現在普通農民的餐桌上都能看到；農民家裡用上了電風扇、電話、彩色電視機、洗衣機、甚至空調；原來破舊的草房，現都換成了清一色的瓦房。然而，這些可喜變化背後付出的環境代價也是巨大的。「山清水秀，空氣新鮮」曾經是農村人最自豪的，現在這一切即將成為歷史。中國經濟高速發展，犧牲了鄉村自然資源和生態環境。近30年來，中國鄉村主要環境變化表現在以下幾個方面：第一，化肥、農藥汙染嚴重，白色汙染異軍突起。現代農業過分依賴化肥、農藥、除草劑、殺蟲劑、農膜等化石型生產資料，糧食增產的同時，環境汙染也接踵而至。中國單位耕地面積化肥平均施用量為434.3千克／公頃, 是化肥施用安全上限的1.93倍，但利用率僅為40%左右。農藥平均施用量13.4千克／公頃，其中高毒農藥占70%，有60%～70%殘留在土壤中。現在的農村是充滿了殺機的「殺場」，大量農

美國紐約市長「彭博」自從提議加收塞車費被議會拒絕之後，現在又有新構想，計畫八月在「曼哈頓」實施週末無車日，以減少空氣污染，落實綠化紐約市的施政重點。美國紐約市長「彭博」推出的這個「夏日街頭」新方案預計在8月9號、16號、及23號連續三個週末實施，屆時將把「曼哈頓」上東城南部從東72街到下城「布魯克林橋」的11公里路線封起來，禁止汽車進入，這塊範圍涵蓋了公園大道、第四大道及拉法葉街等街區，在這個無車區內，市府將開設運動、舞蹈及瑜珈等課程，同時也提供腳踏車出租，沿途還有休息站及腳踏車修理店。「彭博」表示，暑假結束時，市府當局會加以審查評估，如果這個「夏日街頭」的效果不錯，市府還會再度實施，但若成效不彰，當然就不再考慮。2008年四月，「彭博」曾提議加收塞車費，希望以價制量，藉此減少汽車駕駛，降低市區交通壅塞程度。但是遭到議會拒絕。「彭博」說，為了改善紐約的生活品質，市府從不怕推出新方案、新構想