污染治理

蔡英文總統未就任之前，先到鹿港頂番婆一帶的水五金違章工廠聚落參訪，甚至到違規情節重大的「帝寶車燈」，在此之後，農地蓋工廠迅速增加，該區農地價格立即飆漲，可謂點石成金的經典案例，這是蔡政府無可推卸的責任。2016年，民進黨政府執政後，提出「田園式生產聚落」、「串珍珠計畫」及「平價產業園區」等多種構想，打算作為違章工廠合法化的政策，但違章工廠問題，當然不只是劃設及變更分區的工作，更是需要實質的執法、磋商與落實，才能在整體社會對於法律或者政府的不信任過程中，依舊亦步亦趨地向前邁進。時任行政院院長的林全，透過媒體採訪，率先在2016年年底提出於2016年5月20日（以下簡稱五二O）後的新增建違章工廠即報即拆，以蔡英文總統執政的起啟日期，做為劃分前後政治責任的時間點，這是歷任中央政府第一次宣誓要處理新增建違章工廠這個艱難的課題。2018年3月27日，行政院首次就違章工廠，組成跨部會與地方政府的平台，

南投縣草屯垃圾掩埋場20日凌晨發生火警，使空氣品質一度惡化達橘色等級。火勢雖已於22日撲滅，然而南投縣垃圾管理、廢棄物難以去化等問題仍有待解決。南投縣環保局盼中央調度外縣市焚化爐，協助處理垃圾；環保署則表示掩埋場管理為地方政府權責，南投縣政府應積極籌建處理垃圾設施，如有經費需求可向環保署提出。大量廢棄物堆置引發掩埋場火災  空品一度達橘色等級南投縣草屯鎮垃圾掩埋場20日清晨發生火警，引燃掩埋場內沼氣及堆置的大量廢棄物，根據中央社報導，當日飄出大量濃煙，民眾駕車行經國道6號彷彿看見「核彈爆發的蕈狀雲」，且燃燒惡臭味也飄到草屯、南投市、名間鄉、中寮鄉與台中市霧峰區等地。環保署於21日成立「草屯垃圾掩埋場火災指揮中心」，統籌水利署、草屯消防分隊、南投縣環保局等總計投入約100人力、調用多種大型機具持續滅火，環保署表示，至22日現場已無明火，且全面控制無燜燒情況，惟須持續灑水警戒，以避免復燃。

花蓮縣北區垃圾目前交由宜蘭縣利澤焚化廠處理，但因分配量加上年度歲修問題，花蓮市暫置垃圾已高達1萬7000多公噸，由於鄰海及東北季風吹拂，垃圾易飛散污染環境，市公所今年獲環保署補助，在場內新設圍籬，並以再生粒料爐渣取代傳統天然級配鋪路，現已完工查驗，未來還將進行打包作業，緩解垃圾堆置情形。花蓮市今年進行垃圾衛生掩埋場改善工程，獲行政院環保署核定930萬元，其中來自中央補助837萬元、市公所自籌93萬元，進行新設圍籬避免垃圾飛散及改善垃圾場區內路面品質，不僅提高清潔隊員的作業安全性，另防止東北季風將場內垃圾吹出場外，製造污染問題。花蓮市公所配合環保署的政策，首次採用再生粒料爐渣取代傳統天然級配鋪路。市長魏嘉賢表示，爐渣來自事業廢棄物燃燒後的副產品，符合再生利用價值，這次工程將爐渣做為道路基底，上頭再灌混凝土，讓路面可以更加紮實得以載重負荷。

台中市大甲鐵砧山附近遭偷倒大量建築廢棄物，不僅影響市容，且廢棄物若沿著山溝污染下游環境，遊客安全備受威脅，市議員吳敏濟23日召集相關單位會勘。環保局指出，現場已裝設監視器監控，並行文國產署加強管理所轄土地。環保局環境稽查大隊表示，本月5日發現廢棄物後即派員進行分析，初步認定為建築廢棄土，6日已裝設監視器監控，但迄今為止廢棄物數量並未增加，研判不肖者應是利用深夜，在山溝邊倒了就走。風景管理所指出，將要求駐鐵砧山人員加強巡查，並請環保局協助追查。吳敏濟強調，近日后里、神岡等地也陸續發現類似事件，疑是集團作案，有關單位應該積極調查，揪出幕後黑手。

花蓮萬榮鄉紅葉部落是知名溫泉區，廠商依法申請在私人土地，進行地熱發電探勘鑿井工程，因過程噪音、封路等問題，加上部分族人認為廠商以簽到表作為同意書如同偽造文書，引起不滿，反地熱自救會今到花蓮縣府前陳情抗議，表達「立即停工」訴求；縣府表示，會儘速和相關單位與廠商討論，瞭解情況後一定會回覆。倍速羅德公司今年5月以私有土地向花縣府申請鑿井鑽探獲准後，夜間施工噪音與大型車輛及機具占據部落道路，影響部落作息，並以7月11日說明會的簽到表，當作同意開發結論送到花蓮縣府，引發部分族人不滿。反地熱自救會多次陳情，仍未改善，今上午前往花縣政府抗議，現場約30人，齊聲怒喊「不要廠商說明會！只要立即停工！」反地熱自救會會長陳相彤表示，鑽探廠商6月25日偷偷動工，廠商還偽造說明會簽到表，當作同意書送到縣府，「造成部落人心惶惶，族人人心撕裂」，自救會自9月開始，多次陳情抗議，縣府與廠商卻無回應，所以才會到縣府抗議，要

英國衛報報導，科學家在世界最高峰聖母峰附近積雪中發現了微塑膠。繼2018年在地球最深處馬里亞納海溝（Mariana Trench）發現微塑膠後，現在科學界已證實，人類製造的垃圾已污染了地球每個角落。科學家發現  聖母峰11個採樣地點都有微塑膠這份發表在《One Earth》期刊上的研究，分析了美國國家地理考察隊2019年收集的雪樣本。這些樣本來自聖母峰上11個不同地點，海拔最低5300公尺、最高到8440公尺，所有樣本都發現微塑膠。其中最高採樣位置「陽台」，距離海拔8850公尺的峰頂僅數百公尺。科學家們發現，這些雪樣本每公升平均含有30個微塑膠顆粒，污染最嚴重的樣本平均每公升119個顆粒。他們還評估了八個地點的溪流水樣本，但只有三個地點的樣本含有微塑膠，可能是因為溪流會沖走污染物。 基地營附近的樣本微塑膠濃度最高，登山者和徒步旅行者在這裡逗留最久。

最近有民眾發現越野機車騎入山林，尤以南投「舊武界越山」國有林班地最盛行，有人批此行為破壞山林，但也有車友認為此非保護區；林務局南投林管處指出，禁止機動車輛，違者可依社維法開罰，一旦毀損林木更可求償，已在越野機車慣行5處出入口設阻絕設施和告示牌。中市陳姓山友說，上月到舊武界越山健行，卻遇到10多輛越野機車馳騁山林，讓沿途山徑「慘不忍睹」；另最近也有民眾向林務單位投訴，假日常有越野機車硬闖，橫行山徑恐有安全疑慮。此也引發討論，不少山友認為越野機車屬於機械動能，騎入山林恐造成山徑土石鬆動，影響環境；另山溝滿布碎石、坡道落差大，騎士可能影響其他登山民眾，要求公部門應遏止越野機車入山活動。南投林管處表示，已公告機動車輛勿入，巡山員將會同警方加強勸導查察，若有人不聽勸阻擅入，將依社維法開罰6000元，若損毀林木或林地毀損可再依法求償。

台南市學甲區公所18日巡查南1線急水溪行水區路段時，發現禾迅太陽能建置商擅挖該路段，公所除立即命其停工，並要求21日前回復道路原狀，另行文市府工務局處分該行為。工務局表示，禾迅公司日前才因於2處地點挖埋管線被發現，遭罰6萬元罰鍰，今又累犯，將加重罰鍰。工務局表示，依《台南市道路挖掘管理自治條例》，擅挖除將被處新台幣3萬元以上、10萬元以下罰鍰外，亦會命其限期提出申請或回復原狀，屆期未申請或回復原狀者，得按次處罰。禾迅太陽能建置商今年9月中，才因一次擅挖2件，每件處罰3萬元共罰6萬元，現又再次擅挖，實屬情節重大，將予以重罰。

新冠病毒危機已加速全球煉油業的版圖劇烈變動，例如迅速從疫情中復甦的中國和其他亞洲國家，對塑膠和燃料的需求正持續升高。相較下，美國與歐洲煉油業者正疲於應付更深的經濟危機，而且全球與化石燃料漸行漸遠的這項轉變，不利石油需求的長期展望。自從石油時代在19世紀中葉登場以來，美國一直是煉油業的佼佼者。但國際能源署（IEA）預估，中國最快明年就能取代美國，成為全球最大煉油國。時間回溯至1967年，當年美國的煉油產能是中國的35倍。持續發展的中國煉油產業，加上印度和中東幾座新的大型煉油廠，正全面影響全球能源體系。石油出口商正出口更多石油到亞洲，同時減少出口給合作多年的美國和歐洲客戶。

兩名法國部長在今天（22日）刊出的訪問中表示，法國政府計劃訂定所謂「生態滅絕」罪（eco-cide），若蓄意對環境造成嚴重傷害，最重可處10年徒刑或新台幣1億5000多萬元罰款。法國司法部長杜邦-莫瑞提（Eric Dupont-Moretti）和生態轉型部（Ecological Transition Ministry）部長龐皮里（Barbara Pompili）告訴法國「星期日報」（JDD），未來若「蓄意違反」環境法規，依照「生態滅絕」罪，最重可處450萬歐元（約新台幣1億5200萬元）罰款或10年徒刑。杜邦-莫瑞提表示：「我們將創造一個普遍的污染罪名。依據犯罪者的意圖，處罰將明顯加重。」他說，立法目的是為了讓違反環境法規的人遭受的處罰，「最高達到他們將廢棄物投入河川所獲取利益的10倍之多」。

在台北熱鬧的西門町街頭，一群高中生戴著手套、拿著夾子，合力舉起沈重的水溝蓋，在深黑的溝壑，拾起污泥中依舊亮白的菸蒂。城市浪人育成協會今年發起公益夢想家競賽，北一女四位高三學生組成「菸沒綠洲」團隊，因淨灘而發覺菸蒂對海洋污染的嚴重性，進而與環保團體荒野保護協會合作，本月發起高中生淨街行動。不只如此，他們還改良市售菸盒，集菸桶、菸盒功能於一身，未來希望菸商能點頭答應上市，要從源頭開始，替菸蒂的塑化海洋之旅畫下句點。淨街2小時 假日西門町水溝撿出1萬多根菸蒂「Free the Cigarettes」高中生淨街活動，匯了北台灣200多位學子，建國中學、中山女高、成功高中、板橋高中、武陵高中等校學生，在假日這天穿著整齊制服，聆聽淨街安全注意事項。每人發下一個大杯容量的回收飲料杯、鐵夾與手套。大部分同學沒有料到的是，兩個小時後，幾乎人人都「滿載而歸」。淨街當天，200多位高中生走完西門町5條街道，總長

英國首相強生（Boris Johnson）計畫在2030年前禁止銷售新化石燃料車輛。但根據新研究，這還是遠不能滿足英國政府自己依法必須實行的氣候目標。交通智庫：依照強生計畫 2030碳排將比原訂目標高四成強生本週公布因應氣候危機10點計畫，其中包括設定油車的禁售時間表，以加速電動汽車發展。但是交通智庫New Automotive的一份研究報告指出，在禁售令實施之前，在英國道路上行駛的化石燃料汽車數量仍將使英國的碳預算爆表。根據這份報告，2030年起禁售新油車，將有助於到2030年將汽車排放量從目前的68MtCO2e（公噸二氧化碳當量）減少到46MtCO2e。但是，這仍比政府官方氣候顧問氣候變遷委員會（Committee on Climate Change）設定的中期目標（2030年汽車排放量減至32.8MtCO2e）高出40％。智庫估計，如果英國政府要實現自己2030年的碳預算，則需要在2