污染治理

  • 海洋塑膠垃圾災害 紀錄片呈現

    海洋塑膠垃圾災害 紀錄片呈現

    數十隻年輕信天翁的屍體,散落在北太平洋珊瑚環礁中途島(Midway)的沙灘上,牠們胃中有打火機、玩具士兵及其他小型塑膠製品,信天翁的父母將這些塑膠製品錯當成食物。香港的澳洲籍電影導演李森(Craig Leeson)表示,這幅悲傷的超現實景象是災禍許多徵兆的其中一個。這場災禍影響全世界海洋、食物鏈及人類社群,是廢棄塑膠的絕地大反攻。李森表示 「1950年代後生產的每一塊塑膠,都以某種樣貌和形式留存地球上。」、「我們將塑膠丟入垃圾桶中,垃圾被收走,就不再出現我們眼前。不過,這些塑膠還是會回頭找上我們。」 李森過去一年來,前往薩丁尼亞島及印度洋等地拍攝影片,他打算讓紀錄片藝術與運動結合。紀錄片暫時命名為「丟掉」(Away,暫譯),將佛格(Ben Fogle)等「探險家」的任務與塑膠散播做連結,展現塑膠垃圾的多樣化影響。紀錄片所欲傳達的訊息是,雖然你可以丟棄塑膠製品,但它們從未真的被「丟掉」。英國

  • 工廠廢氣汙染 雲縣府協調賠償

    工廠廢氣汙染 雲縣府協調賠償

    中部科學園區虎尾基地一家工廠排放廢氣,疑似造成汙染;雲林縣政府2日表示,協助13名受害民眾求償,召開公害糾紛紓處協調會,達成農損、健檢及居家環境汙染賠償。 縣府指出,中科虎尾園區鄰近住宅及農田,疑似遭受富喬工業公司廠房排放廢氣,汙染居家環境人體健康及農作物枯死等,有13名民眾求償,受害作物有珍珠芭樂、蒜頭、蔥、劍蘭等,受害面積5.3公頃。 縣府表示,富喬公司承諾負起責任,初估賠償農損新台幣330萬元、健康檢查費943萬元。縣長蘇治芬肯定富喬公司勇於承擔的作為,並呼籲縣內其他企業效法;另外,縣府也將持續追蹤,期盼勿再發生汙染情事。

  • 河池境內鎘污染 50萬尾魚苗1萬公斤成魚死亡

    河池境內鎘污染 50萬尾魚苗1萬公斤成魚死亡

    廣西龍江河出現鎘污染,截至1月31日,龍江河河池境內共有不同體長規格的50萬尾魚苗死亡,成魚死亡1萬公斤左右,許多漁民損失慘重。當地最初發現死魚的河段,位於廣西宜州市拉浪水電站附近。1月7日早晨,有漁民起床後發現,碧綠的河水顏色變得黑黃甚至略帶渾濁,並發現自己養魚的網箱裡青竹魚已死了幾十條。大家幫他抬起網箱,發現死魚早已鋪滿一層。死的都是小魚苗,漁民們以為並無大礙。「當時其他大魚,只是亂蹦亂跳。」直到1月12日,黃朝新發現所有網箱裡的魚開始成批死亡。於是立刻將網箱拉到上游其他支流與龍江河的交匯處,仍無法阻止死魚的發生。漁民們迅速將此事告知當地環保部門。「他們已經下發通知,不許捕魚,不許自己食用。不許將魚拿到市場上銷售。」如今漁民們已經停船,死魚已被當地水產部門掩埋。河池市委副書記秦斌表示,將對污染水域的魚類資源和水產養殖資源損失進行評估,並按照相關法律法規,要求污染主體對漁民損失進行賠償。

  • 仙台市垃圾堆積如山 怡人風光不再

    仙台市垃圾堆積如山 怡人風光不再

    堆疊如山的廢棄冰箱下,曾是開闊的網球場,而這一片黑壓壓的垃圾場,過去常可看到棒球選手練球的身影,外野區如今已經被廢汽車所佔領。自從311強震海嘯發生後,宮城縣重災區仙台市, 就陷入了垃圾大戰的惡夢, 過去怡人的海岸風光, 蕩然無存。根據日本環境部的統計, 重災區宮城縣和岩手縣,在海嘯來襲造成毀滅性的災難後,也留下了超過兩千萬噸的垃圾, 比這兩個縣一年的垃圾還多,光是仙台這處垃圾場, 每天就要處理上萬噸的垃圾,環境部要求全國各地的垃圾場協助處理,但擔心這些廢棄物早就被福島核電廠外洩的輻射所汙染, 除了東京之外, 多數縣市都拒絕伸出援手。然而東京居民也有反彈聲浪, 儘管官方一再保證,垃圾處理場的過濾設備有能力阻止輻射外洩,而且只有特定輻射值以下的廢棄物,會在一般的垃圾焚化爐燒毀,焚燒過後的灰燼所含的輻射值, 也比一般食物容許的標準值還低,仍然無法說服一般大眾。環境部說, 按照目前的進度,要在三

  • 福島核電廠滲8.5噸輻射水

    福島核電廠滲8.5噸輻射水

    日本共同社(Kyodo News)1日引述東京電力公司(Tepco)說法報導,福島第一核電廠(Fukushima Daiichi)4號反應爐滲出約莫8.5噸的輻射水,不過並未流出反應爐建築物外部。東電表示,連接4號反應爐的1個管線脫落,才造成洩漏。31日晚間有人員發現滲漏,沒多久後漏水就被止住。日本去年3月發生大地震與海嘯,造成福島第一核電廠若干爐心熔毀和爆炸。

  • 太魯閣生土地研究 受邀中研院發表

    太魯閣生土地研究 受邀中研院發表

    原住民族地區陸續發起還我土地運動,東華大學族群關係與文化學系博士班的太魯閣族學生邱寶琳,回到了自己的家鄉,花了兩三年的時間研究目前由林務局主管的花蓮林田山林業文化園區的土地爭議,受邀前往中研院民族所發表研究成果,現場來了許多學生與學者參與。原住民族土地問題漸漸受到年輕族群重視,原住民籍的學生回到自己家鄉,希望藉由自己的力量,為自己的土地權發聲。

  • 廣東稱廣西龍江鎘污染不會威脅粵港澳水源

    廣東稱廣西龍江鎘污染不會威脅粵港澳水源

    廣東省環保廳稱,在珠江流域上游廣西河池宜州市龍江河段發生的鎘污染事件不會影響到西江的水質,更不會對粵港澳地區的水源造成威脅,目前未發現鎘濃度超標。目前廣東正在密切關注此事,每天在兩省西江交界斷面進行監測,尚未發現異常,從監測得到的數據發現,目前珠江流域廣東段鎘濃度均低於0.005毫克每升。發生在廣西的鎘污染事件的龍江河位於珠江水系西江左岸重要支流柳江的上游,距粵桂兩省交界的梧州、肇慶封開400公里。廣東省環保廳稱,就算污染團進入廣東水域,也會大大稀釋水中鎘的濃度,龍江鎘污染不會對流入廣東的江水水質造成影響。

  • 烏魯木齊逐步淘汰分散燃煤鍋爐

    烏魯木齊逐步淘汰分散燃煤鍋爐

    烏魯木齊市將在近3年內通過大力提高熱電聯產和天然氣採暖比例、逐步取代分散燃煤鍋爐等措施,實現烏魯木齊市2014年300天良好天氣的目標。近年來,隨著烏魯木齊市原煤消耗量的快速增長,機動車保有量的成倍增加,冬季大氣污染治理的壓力越來越大。去年,烏魯木齊市投資40多億元,通過供熱能源結搆調整工程、工業污染防治、機動車尾氣污染防治等21項大氣污染治理項目。烏魯木齊市冬季大氣污染和特殊的氣候、氣象及地形等自然條件,以及燃煤為主的能源結搆、工業企業高能耗均有很大的關系。因此,烏魯木齊市必須實施一系列重點工程項目和環境管理措施,使大氣污染物排放總量得到有效控制。據烏魯木齊市環保部門統計,2010年,烏魯木齊市九大重點企業大氣污染排放負荷占全部重點工業污染源的80%~90%。

  • 龍江鎘濃度峰值從超標80倍降至25倍

    龍江鎘濃度峰值從超標80倍降至25倍

    通過採取除鎘、調水稀釋等綜合應對措施,目前龍江河鎘污染高峰值已從超標約80倍降到超標25倍左右,事件態勢仍在控制之中。1月15日,河池市環保局在調查中發現龍江河拉浪電站壩首前200米處,鎘含量超《地表水環境質量標準》Ⅲ類標準約80倍。根據目前環保部門監測顯示,拉浪水庫鎘濃度已達標,這說明造成此次鎘污染事件的污染源已經被截斷,沒有新的污染源進入龍江。專家分析,主要污染團還在宜州市境內的洛東水庫附近,並正在往下游移動。龍江鎘濃度峰值現位於宜州市洛東水電站附近水域,監測顯示此處鎘濃度超標在25倍左右。超標倍數趨勢圖顯示,從龍江山腳村監測點到糯米灘電站監測點,長達100公里的河水鎘濃度在標準臨界值5倍以上,污染超標峰值位於洛東水電站附近。專家預計,按目前的流速,未來10至15天,柳江中的鎘濃度將達到峰值。專家稱,這些污染水體經洛東電站、三岔電站、糯米灘電站三次削峰后,鎘濃度可控制在超標10倍以內。

  • 北港溪污染嚴重 雲林縣宣示將強力整治

    北港溪污染嚴重 雲林縣宣示將強力整治

    雲林縣和嘉義縣交界的北港溪,被環保署列為水質污染最為嚴重的河川,雲林縣政府今天表示,北港溪水污染來源,主要是家庭廢水以及畜牧廢水,為宣示改善水質決心,將要求河川沿岸養豬場設置豬廁所,未依規定設置者立即開罰。至於家庭廢水污染,則規劃建置污水下水道,全面改善。北港溪為中央管河川,是雲林、嘉義二縣界河,主要污染源包括三大部分,最主要為生活廢水,佔58.7%,畜牧廢水佔38.4%,事業廢水佔2.9%。在畜牧廢水部分,北港溪流域雲林縣計列管194家畜牧業,約16萬7千多頭,雖然雲林縣政府長期輔導及要求,但改善效果不佳。雲林縣政府有鑑於去年在新虎尾溪推動的豬廁所計畫,成效良好,未來也將在北港溪流域全面來推動設置,從源頭減量方式,徹底改善水質。雲林縣政府一日舉行北港溪水質改善會報,強烈要求各單位應拿出具體作為,展現政府公權力,未來如果養豬場沒有設置豬廁所,環保局將不定期強力稽查並開罰。至於,北港溪最大污

  • 彰濱廢排罔顧生態 變更遭擋

    彰濱廢排罔顧生態 變更遭擋

    開發近20年的彰濱工業區,由於招商不如預期,因此經濟部工業局向環保署提出「廢水排放方式變更」環境影響差異分析,希望變更當初環評結論,讓廢水在4萬8千噸以下時,都能使用岸邊排放,將廢水排至崙尾水道。只是,當初環評結論要求廢水超過1萬9千噸時,就得使用擴散效果較好的潛式排放,如今卻提出變更,專案小組委員憂心,廢水增加可能加重當地污染,要求工業局進行模擬分析與比較後,再交委員審查。為招商不擇手段開發面積高達3643公頃的彰濱工業區,原本預定2010年開發完成,但由於招商未如預期,第二期的線西地區與第三期的崙尾地區目前尚未開發。工業局表示,因為廠商進駐不足,導致工業區抽砂造地時程延宕,崙尾東區尚未造地、而砂源之一的崙尾水道無法浚深,原本規劃的潛式排放管無法完成。工業局預估2020年時水道浚深將能完工,屆時廢水量將到達4萬8千噸,因此提出了環境差異分析報告,希望能修改當初環評結論,讓廢水數量在4萬8

  • 日本研究:長隧道內二氧化氮濃度超標50倍

    日本研究:長隧道內二氧化氮濃度超標50倍

    日本讀賣新聞報導,東京大學及交通安全環境研究所實施的一項調査顯示,高速道路的長距離隧道內產生的二氧化氮(NO2)之濃度竟超過環境標準的50倍。一般認為該物質是導致氣喘等呼吸道疾病的主因,研究小組呼籲民眾「在隧道內開車時,別讓外面的空氣進入車內」。二氧化氮是由汽車及工廠等處所排出的廢氣。一般會在住宅區或公園等地偵測二氧化氮的濃度,但由於相關環境基準不適用於無人生活的車道等地,因此這些地方幾乎都成了調查的漏洞。報導指出,該調査係於去年4月至7月期間的平日白天所實施的。裝載著偵測器的汽車以時速160公里的速度行駛在首都高速公路及東名高速公路等地,以偵測車内外的二氧化氮濃度。其結果發現大多數的高速公路都超過國家規定的空氣環境基準(每日平均0.06ppm)。而在車流量大的長距離隧道內之濃度又特別高,像是首都高速公路中央環狀新宿線的山手隧道內(長度約11公里)測到的濃度最多超過法規基準值3ppm。

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