海洋

新聞快報：「獨木舟闖黑水溝，2名隊員失蹤。」下午3點海巡隊船艇帶我們回到港口。當我們把獨木舟裝備一艘艘搬上碼頭，焦急的夥伴家屬已經趕到。我只能安慰他們先別急，獨木舟上飲水、糧食、閃燈、導航裝備齊全，加上2人的經驗都很豐富不會有事的。下午5點所有關心的朋友都來了，2人的手機一再撥打傳來的都是沒有回應的訊息。傍晚6時夕陽把整個馬公港映照的金光閃閃。我心慌起來，天要黑了，張大哥、阿進你們到底在哪裡？黑洋橫渡小時後總愛纏著祖父，要他一遍再一遍，敘述那個大船漂洋到台灣來的故事。那是個烽火連天的時代，祖父搭乘的貨輪一路被敵軍追擊、掃射，直到上了基隆港，甲板上仍瀰漫著嘔吐穢物參雜著血腥的氣味。兒提時代回到高雄母親的娘家時，也曾央求外祖母說著同樣的故事。依稀記得外祖母淡淡提及時光久遠，只知道祖先是從笨港上岸的。直到粗曉人事，我才漸漸明白在我血液裡頭的連結、所有親人朋友的祖先，最先都是走水路來的。沒有摩西般

美國南部墨西哥灣因上個月一座鑽油平台爆炸沉沒，導致油污外溢，至今已溢出四百萬加崙的原油，美國出動國民兵黑鷹直昇機空投了一噸沙袋在海岸，以保護美國南部濱海區重要的溼地。美國「路易斯安那州」州長「金達爾」表示，受到風向轉變的影響，墨西哥灣上的油污朝「密西西比河」三角洲及河口西部地區蔓延。自從上個月這座英國石油所屬的鑽油平台爆炸，沉入「路易斯安那州」東南部外海，隨後每天外洩大約21萬加崙的原油污染墨西哥灣。「路易斯安那州」受災最嚴重。英國石油公司之前多方試圖阻止原油繼續外溢都沒有成功，現在打算以化學藥劑注入漏油口，以稀釋油污。但是還需要先獲得美國「環保局」的許可。

國家海洋局北海分局9日發佈的「2009年渤海海洋環境公報」顯示，渤海海洋環境污染形勢依然嚴峻，近岸海域污染較重。公報表示，海水中主要污染物是無機氮、活性磷酸鹽和石油類。渤海三大灣中，萊州灣海水環境污染程度較重，渤海灣次之，遼東灣相對污染程度較輕。天津近岸海域海水環境污染最重，其次為山東近岸海域，河北和遼寧近岸海域海水環境品質相對較好。

因應大量漏油的最佳短期方案遭遇嚴重問題後，美國墨西哥灣沿岸環境災難升級的憂慮今天隨之增加。英國石油公司（BP）的大型油罩在海床沒派上用場，工程師在緊急設法解決冰晶堵塞油罩的問題。海上目前估計有350萬加侖（1324萬公升）的漏油，環境已經受到的難以估計的破壞。如果唯一的解決方案是需要花費數月鑽1個減壓井，傷害程度將嚴重許多。美國海岸防衛隊（US Coast Guard）指揮官艾倫（Thad Allen）表示，他們在考慮利用他稱為「垃圾彈」（junk shot）的方法，塞住主要漏油處。美國政府因應墨西哥灣漏油事件的行動，由艾倫指揮。他在「哥倫比亞廣播公司」（CBS）的「面對全國」（Face the Nation）節目中說：「他們要用許多廢棄物，破輪胎、高爾夫球等物品，在非常高壓的狀態下，將這些物品射進防噴器，看看能否堵住破洞，讓它不再漏油。」此舉可能有風險，專家已警告，對防噴器動太多手腳，可

墨西哥灣上因為鑽油平台爆炸，而導致的漏油事件，已經發生了二十天，海底油井每天洩漏21萬加侖原油，上週末，英國石油企圖用一只特別訂製的鐵罩，把海底漏油的油井罩住，然後用管子把漏油導上海面吸出，前天，它們用無人的潛水車，把那個將近一百噸重、四層樓高的鐵罩，送入海底，沒想到鐵罩子裡出現了像冰一樣的結晶物體，阻塞油導管，金鐘罩破功，英國石油現在得想別的辦法。目前考慮中的方案包括，透過加溫，融化罩子裡的冰晶，或是把油罩改小，小罩子比較不會產生結晶體，再不然，就是把導油管的口徑加大，它們也考慮在井口防止井噴的活門上，灌注水泥，封死井口，不過這項被稱為必殺絕技的作業，預計要花兩到三個禮拜。另外，英國石油已經開始鑽挖減壓井，準備注射泥漿堵塞油井，不過這項作業預計要耗費三個月。事故發生以來，油井已經洩漏350萬加侖原油，以目前漏油的速度，再過一個月，污染的規模就會超過二十年前阿拉斯加油輪事故。

墨西哥灣堵截漏油工作遭遇新挫折。英國石油公司（BP）8日將一座高12公尺、重將近98公噸的長方形油罩，沉入1500公尺深海底，期望能罩住井口，將八成半漏出的原油輸送到水面上的一艘油輪上回收。 不料9日卻傳出油罩下到海底，竟被晶體狀氣體水合物堵塞住，導致計畫挫敗的壞消息。而就在BP試圖解決之際，原油持續湧入墨西哥灣，並可能演變成美國最嚴重的漏油事件。控油計畫受挫，眼看油污不斷往岸上漂，美國阿拉巴馬州的多芬島沙灘上已出現一球球焦油，這可能是油污被沖到人口密集地區的首例。由於油罩被凝結氣體塞住，BP現在必須把四層樓高的油罩移到旁邊的海床，預計將花兩天的時間研究解決方法。油罩被視為是阻止破裂油井繼續外洩的最佳短期方案。另一方面，根據墨西哥灣鑽油平台爆炸生還者的說法，上月二十日出事時，由BP出借的鑽油台被冒出的天然氣圍住，接著就發生爆炸，當時來訪的BP高級職員正在船員休息室慶祝連續七年零事故。在防止

利用大型油罩阻止墨西哥灣一座油井原油外洩的首次嘗試，因為油罩頂端被凝結的冰晶塞住而功敗垂成之後，工程師今天考慮採取補救方法。官員表示，他們尚未放棄使用油罩阻止水下1500公尺漏油的希望。但他們也審慎表示，可能需要幾天的時間才能找到解決辦法。負責清除原油外洩的英國石油公司（BP）營運長薩特斯（Doug Suttles）表示，油罩任務尚未失敗。他說，油罩未能成功的原因在於水化合物塞住了油罩頂端。薩特斯表示，清除堵塞的凝結物是件容易的工作─只要將100噸重的油罩從水下上升到較溫暖的高度。工程師也正在研究其他方法，包括加熱以融化油罩內部凝結的水份。

根據今天發表的研究，格陵蘭一座冰川往海洋移動的速度，在夏天比冬天快220%，並且導致海平面上升的全球暖化，速度可能會增加。蘇格蘭愛丁堡大學的專家團隊表示，格陵蘭冰川移動的變動性，比先前觀察的更強烈。這份發表於「自然地球科學」期刊的研究，對瞭解南極洲後方、全球第2大冰原來說，是新一塊拼圖。格陵蘭的冰若全數融化，足以讓全球海平面上升約7公尺。研究報導，位於格陵蘭西南方冰川的全球衛星定位測量系統顯示，某些地方的冰川，在夏季高峰的移動速率，可達每年300公尺。研究表示：「我們的測量顯示，冰川在夏天的移動速度大幅增加，比冬天快220%。」科學家指出，夏季冰川移動可能和滲透到底下的融水有關。他們沒有推測，冰川在夏天和冬天的移動速度改變，是因為自然環境不同或受到氣候變遷影響。不過他們寫道：「在暖化的氣候中，夏季融冰季節變得更長且更熱，我們估計，水會流到更內陸的地方，並且大部分冰原將經歷夏天移動速度改變。

美國墨西哥灣的鑽油平台，3週前因為爆炸引發大規模漏油，英國石油公司7日出動了一具大型控油罩，要吸出海底油污，不過，由於深海溫度過低，控油罩內結滿了冰晶，除油任務，被迫暫停。 為了解決一發不可收拾的原油外洩，英國石油公司將重一百公噸，高12公尺，相當於4層樓高的鋼筋混凝土結構控油罩，降入海底1500公尺處，希望直接從海底油井的破口上，將漏油抽出來，不過，由於深海的低溫海水，和天然氣混合形成了類似冰晶的水合物，大量吸附在控油罩內，導致任務暫停。 由於冰晶的重量比海水還輕，所以當它大量附著在控油罩頂時，反而會使控油罩浮起來，因此英國石油公司只好再把控油罩提起，暫時放在漏油點的200公尺外。目前工程人員正在設法導入熱水，將控油罩內的冰晶融化，任務才能繼續，不過，這也得花上好幾天，代表控制漏油的行動再度停擺。

外型奇特的獅子魚，看起來就像水中美麗的花蝴蝶，不過原本生長在印度洋、太平洋海域的獅子魚，近年來卻在美國附近海域大量繁殖，嚴重危害當地海洋的生態平衡。保育團體現在想了個妙招，就是讓人類把牠吃下肚，還找來大廚推廣獅子魚料理。獅子魚不但是威力不小的掠食性魚類，而且因為身上長長的鰭有毒，就連鯊魚之類的大型魚對牠們也沒胃口，因此也少了天敵的威脅。原產於印度洋、太平洋海域的獅子魚，因此成了海中霸王，在加勒比海以及大西洋迅速繁殖；美國海洋生物學家拉娜指出，「牠們不屬於這裡，應該把牠們通通吃掉。」事關海洋生態平衡，難怪保育專家也不得不下狠招，派出地球上最恐怖的掠食者「人」來解決危機；保育團體找來大廚示範烹調獅子魚的方法，獅子魚的鰭雖然有毒，但只要切掉就安全無虞。保育專家也打算到全美5個城市巡迴推廣，請大家用力吃魚保生態。

莫拉克颱風去年重創南台灣，連海中珊瑚也不放過。海洋專家調查發現，墾丁海域至少一半的珊瑚被海浪吞沒，但今年墾丁珊瑚產卵大戲從5日晚間開始，釋出龐大的卵到海洋中，讓海域頓時變成繁星點點夜空，也象徵珊瑚重生契機。中華民國珊瑚礁學會6日公布莫拉克颱風過後第一筆墾丁珊瑚調查報告，莫拉克前後墾丁珊瑚的覆蓋率從70%跌到30%，將近一半珊瑚遭破壞，海域內魚、蝦、蟹等海洋生物死亡。幸好部份海域的珊瑚受創較輕，調查發現，核三廠入水口與後壁湖珊瑚覆蓋率仍有六成以上，且形成棲地移轉。墾丁資深潛水教練蔡永春說，原本擔心受去年八八水災影響，今年珊瑚產卵量可能會減少，還好數量和往年差不多，因墾丁後壁湖、南灣一帶屬內灣地形，珊瑚有地形保護。今年並新記錄到3、4種珊瑚產卵狀況，包括斜花珊瑚、膨脹表孔珊瑚、結節表孔珊瑚，讓人非常興奮。

大武漁港漂砂問題嚴重，縣府7日邀集相關單位協商，經建會副主委黃萬翔表示，除持續疏濬外，也要求漁業署於半年內完成防波堤延長、設離岸港地等方案評估。縣府農業處漁業科長許家豪說明，大武漁港本來就是易淤港，92年完成北攔砂堤95公尺，效果很好，不過95年起漂砂問題再現，港內淤砂情況惡化，每遇東北季風強盛，漁船無法進出。許家豪說明，大武漁港解決方案包括每年花費兩千萬元疏濬，砂石則回填到南邊海岸線養灘，這也是漁業署建議的優先方案。其它辦法包括延伸防波堤約150公尺，經費推估約2、3億元，還有就是比照日本作法，重建離岸港地，徹底解決漂砂問題，不過經費保守估計至少30億元。