生物多樣性

台灣杉三姊妹巨木的現身，引起國人驚嘆台灣山林樹木之美。然而像棲蘭三姊妹這種超過65公尺的巨木，全台森林中究竟有多少？又位在哪裡？至今並未有清楚的調查資料。致力於尋找全台巨木的農委會林試所助理研究員徐嘉君和成大測量及空間資訊學系教授王驥魁組成「找樹的人」團隊，希望利用空載光達（airborne LiDAR）技術結合公民科學，一起畫出全台巨木地圖，尋找台灣第一高樹。13日團隊在成大發表「找樹的人-巨木地圖計畫」第一階段成果。今年9月，他們在大雪山南坑溪上游找到標高72.9公尺的台灣杉巨木，打破紀錄，成為目前台灣第一高樹。團隊並公布利用空載光達在棲蘭和丹大地區尋找標定的272棵巨木地圖，同時分享他們是如何使用光達測繪尋找巨木。

玉山國家公園塔塔加聯外道路台18線，14日有駕駛因開車太快，撞上一隻台灣獼猴幼猴，小猴子頭部受重創，眼珠還掉出來，當場慘死，塔塔加遊客中心人員獲報立即前往處理，玉管處表示，塔塔加的石山地區，台灣獼猴出沒頻繁，車輛行經應減速慢行，尤其近期山區道路都會結冰，開車更應當心，以維自身與野生動物安全。照顧小猴子的公猴、母猴，則一直在公路旁吠叫，久久不願離去，意指要工作人員不要靠近小猴，不過因小猴子已明顯死亡，只能先包覆起來移置處理

巴西國家太空署（INPE）森林砍伐警報系統的監控顯示，2019年11月亞馬遜地區森林砍伐面積創下2015年以來最高紀錄，達563.03平方公里；與2018年同月相比，成長103.7%。2019年1月至11月，已有8974.31平方公里的森林被砍伐，增加面積幾達2018年同期的一倍，成長83.9%。國家太空署的即時監控系統（Deter）雖不被用作亞馬遜地區森林砍伐的官方比率，但可以指出生物群系受破壞的趨勢。官方砍伐森林率由衛星監控法定亞馬遜地區的森林砍伐專案（Prodes）來衡量。根據上月發布的最新資料，2018年8月至2019年7月，有9762平方公里的森林被毀壞，較上年同期成長29.5%。11月是亞馬遜雨林大部分地區的雨季，森林砍伐率通常較低，因為下雨的緣故，設備位移和木材運輸重量阻礙了砍伐行動。然而，破壞森林的活動仍在繼續。巴西氣候森林和農業聯盟戰略小組成員、氣象學家諾布瑞（Carlo

提到白額高腳蛛可能許多人沒反應，但如果你將牠的別名「旯犽（ㄌㄚˊ ㄧㄚˊ）」搬出來時，就會看到許多人露出恍然大悟的表情。這是我常和朋友聊天時常碰到的情況：「我很怕蟑螂，但是旯犽我也不行」。我想蟑螂和旯犽應該是生活中最常被放在一起討論的兩種生物吧。蟑螂問題是很多人的居家困擾，覺得牠很髒又不敢打死，面對蟑螂時身邊沒適合武器，一時半晌還真不知道該怎麼辦。而這時最經典的「生物防制」方式往往就會被拿出來討論：「抓隻旯犽回家幫你抓蟑螂呀！」。接著上面的台詞就會冒出來了……。由於只要搜尋白額高腳蛛就會找到很多有關牠抓蟑螂的資料（雖然我相信有很多人不敢查），今天我們先不談白額高腳蛛到底多會抓蟑螂，而是要好好介紹這一個許多人害怕卻又常見的生物。我與生態朋友和同事們有著跟一般人很不一樣的「審美觀」，我們對大家覺得噁心或害怕的生物如：蛇、毛毛蟲、蚰蜓、蜘蛛……等大多都會覺得可愛；當昆蟲、蜘蛛這些生物爬上身時，還

漁民、漁工出海與天搏命，救生衣是必備需求，若遇上天氣不穩甚至不慎落海，身著救生衣能提高獲救機率，但市面上多為厚重不利作業的「助浮式救生衣」，大多數漁民工作時均不會穿著，若是較輕便的充氣式多為進口且價格高昂。為設計更適合海上作業的救生衣，漁業署徵求民間機構、企業或團隊，提供輕便、平時穿著舒適、落水時能快速充氣、提供浮力的救生衣樣本，或願意協助漁業署開發，做為未來採購參考。目前救生衣僅落海才穿，需更輕便快速充氣款式目前市面上常見救生衣有兩種類型，分別為助浮式及充氣式。現行漁船上配置的救生衣大多為助浮式，內含材質為泡棉類，體積龐大而笨重，不利於海上作業。充氣式體積較小、輕便，落水後可在短時間內產生浮力，但價格較高，且落水充氣後、超過一年未使用，必須再換氣瓶，且較容易破損。「漁工要穿的時候常常都來不及了。」漁業署漁政組長施俊毅表示，充氣式救生衣在落水時，一拉插銷便可自動充氣，但由於價格昂貴，船東多

生物界常見的共生關係，也發生在小灰蝶及螞蟻身上，因小灰蝶幼蟲具有喜蟻器官可吸引螞蟻，並藉由螞蟻的照顧提高存活率。然而，小灰蝶蛹並不具備喜蟻器官，同樣能吸引螞蟻，跨國研究團隊發現，原因就在於小灰蝶蛹所發出的振動訊號，吸引了螞蟻聚集，並進行照護行為，研究成果也在6日刊登於國際期刊《Scientific Reports》上。台灣師範大學12日發布新聞稿表示，這份跨校、跨國的合作研究，由台師大學生命科學專業學院教授徐堉峰、林岳賢、中興大學昆蟲學系教授楊曼妙、廖一璋博士、日本京都大學生存圈研究所副教授楊景程及比利時魯汶大學教授Johan Billen所組成的團隊，從昆蟲行為學、昆蟲聲學及形態學角度切入，破解蝴蝶跟螞蟻之間的摩斯密碼，了解牠們如何利用聲音振動訊號進行溝通。

關島秧雞是一種不會飛的鳥類，體長約30公分，體羽為棕褐色帶黑白條紋，是當代保育史罕見的成功案例。關島秧雞已經在野外滅絕（意指野外族群已滅絕，只剩下人為飼養的個體），透過人工繁殖計畫得以維持族群。12月10日，牠在世界自然保育聯盟（IUCN）的受脅物種紅皮書中的受脅程度由「野外滅絕」（Extinct in the Wild,EW）改為「嚴重瀕危」（Critically Endangered, CR），還有其他9種物種也有所改善。關島秧機的掠食者是棕樹蛇，是第二次世界大戰結束後意外引入美國關島的外來入侵種。從野外滅絕狀態被救回的鳥類極少，關島秧雞僅是史上第二個，第一個是加州神鷲。

為推動樹林區後村圳水文化復興及創造親水城市設計，新北市水利局2019年進行後村圳水源引入工程，後續為其環境營造參與地方公共論壇及居民交流會，納入「地方創生」概念。2004年因受到艾利颱風重擊，將大漢溪後村堰沖毀，導致樹林區後村圳無水源挹注，再加上原有的圳路已無灌溉功能，長期缺乏水源及適當維護，造成圳路環境髒亂。為改善當地環境，水利局經評估後發現，樹林區民和街排水水質良好，可作為後村圳水源引入來源，將部分河段清淤整理後，採用重力引流方式，為後村圳增加水流量。現今民和街清淨水源已流入後村圳，讓原本靜置汙濁的後村水圳，恢復過去潺潺流水情況，也改善圳路髒亂問題。除了讓後村水圳再度活絡外，後續為營造後村圳及鹿角溪周邊環境，水利局除參與社區大學舉辦的地方公共論壇，也召開居民交流會，以了解地方需求，納入「地方創生」概念。

立法院內政委員會今（12）審議《海洋污染防治法》修正案，將海洋污染的主管機關從環保署移至海委會。不過，立院下週三（18日）起至30日停會，31日會期結束，本屆確定無法修正通過。海委會表示，已在研擬行政院版的《海洋污染防治法》修正草案，將是20年來通盤檢討修正。順利的話，也要等下屆立院才會審查。海委會於2018年4月底成立，海洋事務陸續轉移到海委會。本屆立委提案修改《海洋污染防治法》條文，第4條更改主管機關到海委會、第15條則是修正不得排放廢污水的區域範圍，主要是配合各保護區做名稱修正、及第7條要求定期公開「海洋污染防治白皮書」。海委會政務副主委莊慶達表示，對前二項表示支持。由於11月公告的《海洋基本法》規範一年內要發布的「國家海洋政策白皮書」已經包含海洋污染防治，建議不另提「海洋污染防治白皮書」。今天僅進行詢答，並未逐條審查，召委李俊俋也確定本屆會期不會通過修正案，等下屆重新修法。莊慶達受

廢棄漁網在全球海洋塑膠垃圾裡就占了十分之一，尤其有著悠久漁業傳統的波羅的海，更是受到漁網的嚴重污染，現在芬蘭當局推出了一項環保計畫，希望利用特殊的吊鉤裝置，把波羅的海的海床裡的魚網都清乾淨。根據聯合國統計，像這樣廢棄的漁網，佔了全球污染海洋塑膠量的十分之一。位於中歐和北歐之間的波羅的海非常繁忙，有著悠久的漁業傳統，同時也受到廢棄魚網嚴重污染。要找回這些海中的漁網可不簡單，因為它們在海面下幾乎看不見，所以又被稱作「鬼網」。經過數個月的研究，這支芬蘭團隊利用特別設計的漁網釣鉤，在盡量不影響海床的前提下，在有問題的海域拖行，捕撈廢棄漁網，過程既辛苦又緩慢。過去三個星期，他們拖行了300公里的海床，收回共約1000公尺長的漁網。芬蘭環境研究所資深科學家佩卡指出，「周邊這些海域，問題沒有波羅的海南部那麼嚴重，如果我們到瑞典沿岸就可看見，那裡問題比這裡嚴重許多。」在幾個星期之內，團隊將決定是否遠征，前

有遊客上山意外發現一隻台灣特有種保育類動物長鬃山羊，誤闖社區居民趕山豬的軟鋼索，兩腳被綁住，社區居民發動搶救，順利解開鋼索。社區居民合力幫10日傍晚受困的長鬃山羊解開軟鋼索，還跟山羊道歉，而長鬃山羊也就乖乖的等待居民解開被綁住的一前一後兩隻腳。好不容易解開，居民檢查山羊沒有受傷，馬上野放，跟山羊說再見。社區居民林龍清表示，「牠很鎮靜的站在那邊，等待我們來解救。」林龍清說，他長期在富源山區觀察台灣特有種保育類長鬃山羊生態，發現在利吉惡地山頂的富源山區一帶，經常看到三隻長鬃山羊出沒，不過據說如果獵人捉到一隻長鬃山羊可以賣到12萬，所以居民一聽到長鬃山羊受困，都會主動來搶救，保護他們的觀光資源。林龍清幽默表示，「如果說看到一次，我們就會十二萬分的高興，就等於說我們一次可以賺12萬。」他說，由於這隻長鬃山羊受困陷阱，社區會加強巡守拆除農民和獵人設的軟鋼索陷阱，讓山羊能在山區自由行動。

英國衛報報導，根據最新分析，今年夏天亞馬遜牛肉產區的火災發生頻率是其他地區的三倍以上。全世界在COP25討論氣候變遷的同時，這個現象再次凸顯巴西強勢的牛肉產業與亞馬遜雨林砍伐之間的關係。回應衛報和英國非營利組織新聞調查局（BIJ）的調查結果，英國歐洲議會議員呼籲歐盟封鎖可能與森林砍伐有關的牛肉進口。芬蘭歐洲議會議員豪塔拉（Heidi Hautala）表示：「歐盟必須儘快讓歐洲公司背負相關法律責任，確保其供應鏈不涉及毀林。」