來自東海岸的竹船「還我傳統領域」號，在台大原住民學生社團「原聲帶」的邀請下，在台大校園中人來人往的「小小福」旁草地上停泊，展出面對東海岸全面開發，部落族人「不要告別東海岸」的心聲。16日晚間該社在竹船旁舉辦了「恆衡音樂會」，聚集了上百名學生參與，除了以音樂同樂，原住民歌手桑布伊、阿努．卡力亭．沙力朋安、查勞．巴西瓦里草地開唱外，卡地布與拉瓦克部落的青年也講述了自身部落目前面臨的開發危機，暢談原住民青年對土地的情感觀點。團結的卡地布部落：還我祖靈、拒絕遷葬「卡地布」意指「團結、在一起」，卡地布女孩Mavaliw Kakimi目前就讀文化大學。她除了講述部落的「還我祖靈、拒絕遷葬」事件始末，強調族人自從日治時期被迫改變室內葬的傳統後，祖靈便已長眠於此，「祖靈怎麼會是無祖墳？他們就該一直在那裡！」不但一代一代的先人，現在的族人也誓言身後化作骨骸也要在一起，但卻在2010年收到通知，遭台東縣府以發

以刺激消費、提振經濟和「節能減碳」為由，2012年底「減稅補助舊車換新車」胎死腹中，今年捲土重來，改成「現金補助」，但根據昨（16日）出刊的《商業周刊》報導，〈國庫的錢  馬政府拿來養肥車商〉指出，按目前行政院端出的版本，計畫動用環保署的基金款項。報導中引述財政部長張盛和的說法，指出汰舊換新的現金補貼方案，財源包括環保署的「空氣污染防制基金」（簡稱「空污基金」）與土壤及地下水污染整治基金（簡稱「土污基金」）。目前國內13年以上的老舊車輛有255萬輛，10年以上則有345.4萬輛，高齡車的比例分別為36.2%及49%；10年以上老舊車輛排碳量高達1451萬公噸，佔汽車總排碳量57%。依照政院規劃的方案，將以現金補貼車主的方式，補助民眾汰換15年以上的老舊汽機車，汽車每輛補助3萬元、機車4千元，希望帶動車市買氣、促進大宗消費，並帶動GDP成長。

走讀國家公園趁現在，由營建署主辦的「國家公園週」首次登場，並於昨（15日）舉辦記者會宣示開跑，規劃38條步道，邀請民眾走出戶外，親近國家公園。記者會由「飛躍的羚羊」紀政代言，年近七旬仍身手矯健，就是靠走出戶外親近大自然，他邀請國人透過透過健走領略國家公園之美。營建署國家公園組組長劉培東表示，歐洲、美國都陸續舉辦國家公園日或國家公園週活動，台灣首度辦理，並配合國際家庭日開跑，串聯各個國家公園，提供民眾、親子闔家走出戶外享受大自然的盛宴，並以點數累積兌換獎品作為鼓勵。來自8座國家公園、1座國家自然公園以及2座都會公園的代表，以本身活動特色粉墨登場，壽山國家自然公園即以登山不餵獼猴強化執法決心。每座國家公園創新遊憩活動各具特色。想要親近海洋的民眾，可以參加墾丁國家公園管理處推出的「潛淨@CEAN－愛向膽邊生」，由專業潛水教練帶領參加民眾一同欣賞海底生態及流放成功的海膽寶寶，還能協助清拾海底垃圾，

鮮黃的香蕉，散發著甜美的香氣，美味的背後怎麼會包藏禍心？2013年的「公平貿易影展」，台灣公平貿易協會將在六七月推出以「食物要公平」為主題的影展與書展，包括紀錄片〈香蕉戰爭〉、〈全面蕉戰〉以及書籍《香蕉戰爭與公平貿易》，希望推廣「吃得安心，更要吃得正義」的理念。在2013年，「食物要公平」成了全球最潮最新的食物運動。從古至今，從早餐到宵夜，人類每天的日常生活都與食物息息相關，但除了好不好吃，便不便宜，還有多少與食物相關的議題讓我們給忽略了呢？生活富足遠離飢寒的台灣人可能很難想像，全球有一半的飢餓人口，正是沒辦法從自己種植的作物來餬口的小農；而富裕國家每年所浪費的糧食，等於非洲撒哈拉沙漠以南的糧食總生產量。台灣公平貿易協會祕書長詹慧珍表示，凡舉地球上發生的所有消費行為，現在已走向只看價格不問價值的情況。以每人每天都面臨的食物來說，當消費者只追求廉價，不去問餐桌上的食物從何而來，背後有什麼故事

桃園縣「3年10口埤塘活化計畫」在再完成一口示範埤塘，為位於桃園市國際路的1-4號生態埤塘，13日正式啟用對外開放，主持啟用儀式的縣長吳志揚表示，民眾將多了一處休憩場所，而3年10口埤塘活化計畫於2014年底前全數完成，希望恢復桃園縣「千塘之鄉」美名。面積11.29公頃的桃園1-4號埤塘，是第一口由桃園縣府獨力負責完成的示範埤塘。吳志揚致詞時指出，3年10口埤塘的活化計畫，現已完成包括大園華清池、觀音坪崙池等的埤塘再生，13日完成啟用的桃園1-4號埤塘，主要是利用水利會清淤土方範圍做為綠美化，並以復育桃園埤塘的原生魚類為主，未來還將邀請生態保護團體協助園區內的原生魚復育、生態監測、環境導覽等生態教育活動，預計3年後，結合產官學共同申請台灣第一處以復育埤塘為主題的環境教育場所認證。縣府城鄉發展局指出，桃園1-4號埤塘面積為11.29公頃，而埤塘陸域實際施作面積約為1.46公頃，生態埤塘興建總

在志玲姊姊領頭，上百位名人合唱反核歌曲「孩子的天空」同時，擁有10萬會員的全國教師工會總聯合會（全教總），近日表態反對核四運轉，除將參與「廢核電」行動，更願意將相關的訊息轉發給各級學校的教師，讓師生可以在校園用開放勇敢的態度，正面討論核電議題。全教總成員任教於全國各級學校，第一線感受學生對社會的關心程度，全教總鮮少對教育以外的公共政策與社會議題有如此明確的表態，但教師們其實都相當關心社會脈動。此項表態是經過4月20日的理事會作出決議，日前發出公文給各反核團體，宣佈今後將把廢核電列入全會的行動中，未來民間團體發起相關的宣示、宣傳、遊行、拜會政府官員民代與會議等大小行動，他們都樂意參與。公文中明確表示，該會「反對核四裝填燃料棒」，並支持「訂出廢核電之時程表」。教師工會社會發展部主任詹政道表示，工會中的10萬名會員，皆為大學畢業的高知識份子，理當關心社會議題，早在福島核災之前，許多成員早有反核意

這個週末北台灣降下驚人雨量的同時，30隻黑面琵鷺翩翩現身關渡自然公園，創下園區開園以來最大族群的黑面琵鷺記錄。關渡自然公園表示，近日的梅雨鋒面讓台灣地區進入的旺盛雨量天氣型態中，而鋒面不僅影響了人們，更影響了候鳥的遷移行程。園方在11日及12日分別記錄到了30隻黑面琵鷺、200隻黑腹燕鷗、100隻白翅黑燕鷗以及100隻的青足鷸。顯然關渡溼地吸引了這群被天候影響的候鳥，讓牠們得以停下腳步，暫時停歇。有趣的是，這30隻黑面琵鷺，根據台北鳥會資深活動組義工的觀察，幾乎都是亞成鳥，不僅都沒有繁殖羽，更可以在嘴巴前端看到略帶黃色的特徵。不知道在母親節這日，牠們遇到了什麼狀況，需要暫時與自己的父母親或者長輩分開。關渡自然公園處長陳仕泓認為，有可能是天候的影響，讓牠們與遷移主集團分離了，幸好關渡自然公園的溼地可以提供一個庇護所，讓牠們暫時休息與覓食，待天氣好轉應該可以順利北返。

長達半年的枯水期宣告結束，水利署10日宣布，全台除了台南、高雄地區水情燈號為綠燈（水情稍緊），其餘地區全為藍燈（水情正常），至少可穩定供水到6月底。水不缺了，隔天11日台中以北就出現強梅雨，經濟部水利署即成立災害緊急應變小組。今年枯水期上、下半場枯旱分明。1~3月創下58年來春雨最少記錄， 全台除了東部、基隆市、台北市、屏東縣外，其他地區都屬水情稍緊（綠燈）。其中台南、高雄、桃園、新北市林口缺水較多，從3月中起第一階段限水（黃燈 ）。所幸4月3日清明節的一場即時雨，讓各地缺水情況好轉，直到五月斷斷續續都有下雨，各地水庫蓄水率增加，缺水危機也一一化解。不過這段期間，僅管水利署各地水情燈號轉來轉去，但由於未進入二階限水，民眾並沒有什麼缺水的感覺。如果能一一檢討並公布水源調度情形，那些有效、那些無效，將更有助於枯水期時做更好的調度、各界也會更了解如何配合節水。至於有些根本沒用、但水利署自以為可以

「我們不能告別東海岸！」12日午間，數十人在雨點中，輪流扛著一艘竹船，行走在台北街頭。如此路上行舟，是為了將「還我傳統領域」號送到台大校園，進行文件展的下一站，以求更多人可以看到、進而瞭解東海岸面臨的開發危機。上月20日為守護東海岸遊行至凱道，當時「不要告別東海岸」徒步行動小組，希望能以「船（傳）訊息」的形式，將這艘來自東海岸的竹船「還我傳統領域」號作為陳情信，上面載滿東海岸與徒步行經的各部落所託付心聲的信物。由於遭到總統府拒收，遂轉向大眾開放邀展，希望能以裝置藝術與傳統工藝的竹船吸引目光關注，進而理解東海岸目前面臨包括美麗灣等大型開發案，將對環境與部落文化產生難以回復的傷害。首站在華山藝文特區與台北市民相見後，竹船第二站到達了全國最高學府台灣大學的校園內，除了出面邀請的台大學生社團「原聲帶」社員們，還有不少經由網路得知消息的民眾，總計3、40人，前往將竹船以人力扛至台大。「反反反行動聯盟

亞洲善待動物組織（People for the Ethical Treatment of Animals-Asia，PETA-Asia）成員及志工8日身穿防護衣及防毒面罩，於衛生署前舉著「要避免禽流感？吃純素」標語，呼籲民眾重視工業化養殖場中，家禽過動擁擠成為疾病溫床的情況。根據世界衛生組織（WHO）資料顯示，人類若是食用未完全煮熟的禽肉及蛋品、甚至只是接觸到受感染的蛋的蛋殼，都可能成為被感染禽流感的途徑。近期流行的H7N9今年3月底首度在中國出現，目前台灣也已經出現病例。成員及支持者分佈亞洲各國的PETA-Asia過去亦曾在韓國、香港等亞洲各地宣傳肉類養殖業和禽流感等疾病之間的關聯。PETA的Ashley Fruno表示，在工業化的密集養殖場中，一次可以飼養成千上萬隻雞，牠們一輩子沒有機會到戶外；出生後就和其他同伴一起被關進狹小的鐵籠裡，與夾雜著羽毛、排泄物、灰塵的穢物為伍。這樣的畜棚中

2013年環保車型評選結果昨（9日）出爐，環保署共選出7款油電混合動力（hybrid）車，7款傳統汽油引擎車，8款機車，詳情公布於環保署「綠色車輛指南網」，除了入選的環保車型外，該網站內容還包括各車型的認證審驗測試結果，包括污染、油耗、噪音。環保署表示，鼓勵民眾外出通勤，可多藉由走路、騎乘自行車或搭乘大眾運輸工具等環保又健康的方式，如有必要用車，也請選擇低污染、低油耗、低噪音的環保車輛，共同維護整體環境利益。環保署指出，環保車之評選依例參考美國Smart way（聰明駕駛）環保標章評選方式，依據汽機車的排氣污染、噪音及油耗訂定出2013年汽機車環境友善程度評量表，針對2013車型年之204款汽油汽車及72款機車進行評選。評選結果如下，油電混合動力入選車款代表車型為LEXUS CT200H 1.8、TOYOTA PRIUS 1.8、LEXUS ES300H 2.5、LEXUS RX450H

曾參與美國國家的實驗室核廢專家卓鴻年，日前在台北召開記者會，揭露美國核廢料處置方案已退回到「無解」的困境；8日晚間再接受交大竹風社與新竹市公害防治協會邀約，在交通大學演說，更進一步分享解核廢料管理與最終處置的過程，提供台灣核廢料處置可能的解決途徑。最終處置場選址困難 美國尚未有解決途徑卓鴻年為清大核工所兼任教授，在美國擁有豐富的實務經驗，從事核電安全分析工作多年。他表示，用過的核廢料主要有兩種處置方式：一、回收再使用；二、儲存。由於核廢料最終處置場的選址條件嚴苛，需要透過詳細的場址調查與長期地質與水文資料的配合，是件耗時的巨大工程。美國於1987年選定的「育加山（又稱猶卡山，Yucca Mountain）核廢場計畫，也因為種種原因於2010年被迫中止。雖然計畫中止有其政治性因素，但這樣的情況也顯示出核廢料最終處置場選址棘手的程度。